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Venge Pro

2019 Venge Pro

"Aero is Everything" begann vor über sieben Jahren mit dem Original Venge. Und es war schon immer mehr als eine Philosophie. Es ist unser Weg, Profis, Amateur-Rennfahrer und alle dazwischen schneller zu machen. Mit Vollgas in die Gegenwart, diese Ideologie wird im neuen Venge Pro verkörpert. Good News: Es hält seinen Thron als das schnellste Rennrad auf dem Planeten. Acht Sekunden schneller als das ViAS und 460 Gramm leichter – the New Shape of Speed.

Um diese Ziele zu erreichen, haben wir einen völlig neuen Ansatz für das Aero-Rahmendesign gewählt. Statt in unserem Windkanal zu starten, haben wir zunächst eine Optimierungssoftware entwickelt, die Millionen von Rohrformen generiert und diese basierend auf Aerodynamik, Oberfläche und Steifigkeit analysiert. Dieser Prozess führte zu einer Sammlung von Formen, die wir FreeFoil Shape Library nennen. Diese Formen sind die Bausteine des neuen Venge.

Verglichen mit dem bisher schnellsten Aero-Rennrad, dem Venge ViAS, ist das neue Venge acht Sekunden schneller über 40 km bei 0 Grad entgegenströmenden Wind (also Gegenwind frontal von vorne). Auch bei Seitenwind ist das neue Venge durch die Rohroptimierung schneller als bisher.

Und ja, es cool ist, dass der neue Venge mehr aero ist. Aber es gibt es noch weitere Faktoren, die es schneller machen. Die perfekte Kombination aus Gewicht und Aerodynamik spielt eine entscheidende Rolle für die Gesamtleistung des Bikes. Ein rein aerodynamisches Bike wird sich in den Ebenen gut anfühlen. Das Manko liegt bei Anstiegen und bei starken Beschleunigungen. Bei sehr leichten Bikes ist es andersrum. So haben wir nicht nur das Venge mehr aero gemacht als das ViAS, sondern auch 460 Gramm leichter. Heißt, wir haben 240 g im Rahmen, 25 g in der Gabel, 107 g im Cockpit, 25 g in der Sattelstütze und 63 g bei kleinen Komponenten eingespart. Also, egal welcher Kurs, das Venge ist die schnellste Option.

Ein Großteil der Gewichtseinsparungen kommt von den Tubes. Wir haben viele Innovationen vom Tarmac übernommen und sie zugespitzt zu einem Venge, das nicht nur leichter ist, sondern auch ein höheres Verhältnis von Steifigkeit zu Gewicht und 40% mehr Compliance als das ViAS - unabhängig von der Rahmengröße dank unserer Rider-First Engineered™ Technologie.

Und damit nicht genug. Die Geometrie wurde aktualisiert und basiert auf mehr als 40.000 Retül-Datenpunkten sowie Feedback unserer Profis. Dies ermöglichte uns die Implementierung einer Performance Road Geometry, die ein reaktionsschnelles Frontend mit einem kurzen Radstand perfekt kombiniert. Das ermöglicht eine enorme Reaktionsfreudigkeit und optimale Kraftübertragung.

Zu guter Letzt kommt das Venge mit einigen aufregenden neuen Features. Der Venge-Vorbau übertrifft die Steifigkeit aller von uns getesteten Vorbauten, einschließlich des Zipp SL Sprint Vorbaus, der der Maßstab für Steifigkeit und im Pro-Peloton weit verbreitet ist. Der komplett neue Aerofly II profitiert von dem gleichen Wissen, das wir bei der Entwicklungvon drei Generationen des Venge angesammelt haben. Der neue Lenker ist schneller, leichter und steifer und der obere Teil hat eine griffige Struktur für zusätzlichen Halt und Kontrolle. Als nächstes kommt die Reifenfreiheit - das neue Venge hat absolut keine Probleme mehr mit 32 mm breiten Reifen. Und schließlich haben wir die Shimano A-Junction in der Sattelstütze verbaut, was das Aufladen, die Überprüfung der Batterieladestände und die Anpassung durch die Teammechaniker erleichtert.

Die Specs sind die perfekte Mischung. Shimano Ultegra Di2 und hydraulische Scheibenbremsen, Roval CL 50 Disc Laufradsatz aus Carbon und unsere Regenbogenstreifen-prämierten S-Works Turbo-Reifen.

Technische Spezifikationen

FRAMESET

FRAME

FACT 11r carbon, Rider-First Engineered™, Win Tunnel Engineered, internal electric only cable routing, OSBB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc

SUSPENSION

FORK

S-Works FACT 11r carbon, 100x12mm thru-axle, flat-mount disc

COCKPIT

HANDLEBARS

S-Works Aerofly II, 80mm reach x 130mm drop

TAPE

S-Wrap Roubaix bar tape

SADDLE

Power Expert, 143mm, nylon base, synthetic leather, hollow titanium rails

SEAT BINDER

Venge integrated two-piece wedge

STEM

Venge integrated stem, 6-degree

SEATPOST

2019 S-Works Venge aero seatpost, FACT carbon, Di2-compatible

BRAKES

FRONT BRAKE

Shimano Ultegra R8070, hydraulic disc

REAR BRAKE

Shimano Ultegra R8070, hydraulic disc

DRIVETRAIN

SHIFT LEVERS

Shimano Ultegra Di2 Disc R8070

FRONT DERAILLEUR

Shimano Ultegra Di2 R8050, braze-on

REAR DERAILLEUR

Shimano Ultegra Di2 R8050, GS medium cage

CASSETTE

Shimano Ultegra R8000, 11-speed, 11-30t

CRANKSET

Shimano Ultegra R8000, HollowTech 2, 11-speed

CHAINRINGS

52/36T

BOTTOM BRACKET

Praxis, BB30 for Shimano

CHAIN

Shimano Ultegra, 11-speed

WHEELS & TIRES

FRONT WHEEL

Roval CL50 Disc, carbon, tubeless-ready, Win Tunnel Engineered, 50mm depth, 21h

REAR WHEEL

Roval CL50 Disc, carbon, tubeless-ready, Win Tunnel Engineered, 50mm depth, DT Swiss 350 internals, 24h

FRONT TIRE

S-Works Turbo, 120 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm

REAR TIRE

S-Works Turbo, 120 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm

INNER TUBES

Turbo Ultralight, 60mm Presta valve

ACCESSORIES

PEDALS

Nylon, 105x78x28mm, loose ball w/reflectors

* Gewichte basieren auf der Produktion lackierter Rahmen, wie abgebildet. Tatsächliche Gewichte variieren je nach Farbgebung, Rahmengröße und Komponentenvariation. Spezifikationen können ohne Vorankündigung geändert werden.

Geometrie

495254565861
Kurbellänge170mm170mm172.5mm172.5mm175mm175mm
Lenkerbreite400mm420mm420mm420mm440mm440mm
Vorbaulänge80mm90mm100mm100mm110mm110mm
Sattelbreite143mm143mm143mm143mm143mm143mm
Länge Sattelstütze300mm300mm300mm390mm390mm390mm
Stack504mm517mm534mm555mm581mm602mm
Reach378mm383mm387mm398mm405mm411mm
Steuerrohrlänge104mm115mm133mm153mm180mm200mm
Steuerrohrwinkel71.75°72.5°73°73.5°73.5°74°
Tretlagerhöhe266mm266mm268mm268mm268mm268mm
Tretlagerabsenkung74mm74mm72mm72mm72mm72mm
Nachlauf63mm58mm58mm55mm55mm52mm
Gabellänge (komplett)363mm363mm363mm363mm363mm363mm
Gabelversatz / Offset47mm47mm44mm44mm44mm44mm
Mitte Tretlager - Mitte V.-Achse574mm577mm579mm591mm606mm613mm
Kettenstreben-Länge410mm410mm410mm410mm410mm410mm
Radstand972mm975mm978mm991mm1005mm1012mm
Oberrohrlänge, horizontal508mm531mm540mm562mm577mm595mm
Überstandshöhe736mm756mm773mm795mm817mm841mm
Sitzrohrlänge455mm480mm495mm518mm537mm567mm
Sitzrohrwinkel75.5°74°74°73.5°73.5°73°
Geometrie

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