Der Motor mit seiner Leistung und die Reichweite sind sensationell.

Genau das Velo wo ich schon lange gesucht habe, Kettenlos und Nabenschaltung Super.

Ich denke schon seit über einem Jahr über die Anschaffung eines E-Bikes nach, und bin verschiedene Fabrikate Probe gefahren. Letztendlich habe ich mich für das Vado 5.0 entschieden. Mein Eindruck nach dem ersten Tag im Sattel: Die Sitzposition ist ein gelungener Kompromiss zwischen entspannt und sportlich, Lenkergriffe und Sattel sind bequem. Der Federungskomfort ist dank Federgabel und Sattelstütze (hier habe ich eine Thudbuster nachgerüsten lassen) sehr gut, aber nicht zu soft. Das Bike wirkte auf mich erst einmal recht leicht, selbst ohne Unterstützung kann man ganz gut fahren. Der Motor ist fast unhörbar, die Unterstützung sehr harmonisch. Irritierend ist allerdings das Gepiepse aus dem Display, da blicke ich nicht durch. Insgesamt bin ich (bis jetzt) sehr zufrieden. Auch die Übergabe beim Händler war sehr angenehm, alles wurde ausführlich erklärt und eingestellt. An dieser Stelle ein großes Lob und Dankeschön an die Mitarbeiter der Firma Wellmann-Bikes in Roßdorf bei Darmstadt!

Nach meinem Vado 4 , dass mich 16.000 km ohne eine Panne begleitet hat, wurde mir bei Specialized in Herrenberg bei Ronny Scholz das neue Vado 5 demonstriert. Inzwischen bin ich schon ein paar hundert Kilometer mit meinem neuen Vado 5 unterwegs gewesen. Ein Traum! Super Technik bei einem Fahrkomfort, der richtig Spaß macht! Allerdings könnte die Anzeige der drei Fahrstufen etwas größer und damit besser lesbar sein!

Tolles Bike ! Nach 3 Jahren wirklich guten Enviolo + Gates Erfahrungen auf einem S -Ped mit einem 63 NM Motor jetzt die wirklich überragende Performance eines Brose Motors mit Specialized Software und 1x11 Kettenschaltung. Das Teil rennt wie die Pest und macht irre Spaß. Die organischen Bremsbelege ab Werk sind allerdings ein kleiner Makel- das gilt auch für die Beleuchtung - eine 50 Euro Funzel hört bei dem Preis nicht vorne auf die Schutzbleche.

Es fällt auf, dass wie bei so vielen anderen E-Bikes auch bei diesem zwar das zulässige (strukturelle) Gesamtgewicht angegeben ist ( siehe Bedienungsanleitung 136 kg) aber eine Angabe zum Fahrzeuggewicht nicht zu finden ist. Wie soll den jemand der das Bike kauft entscheiden, ob es zu ihm passt? Da bei einem E-Bike die Fahrzeuggewichte (+4-5 kg für den Akku + 3-5 kg für Motor und Steuerung sowie Kabel, + 1-3 kg für verstärkte Konstruktionselemente ) um ca. 5-11 kg über denen normaler Fahrräder liegen, kommt man schnell bei zulässigen Gewichten an die Grenze. Wer also wie ich ein bisschen mehr Gewicht jenseits der Dreistelligkeit hat, kommt dann locker mit ein bisschen Zuladung an die Grenzen des zulässigen. Das wird dann gern benutzt um Garantieansprüche abzuwimmeln. Also Vorsicht!