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Turbo S

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2015 Turbo S

Das Specialized Turbo S vereint Speed und Style durch einen innovativen Hinterrad-Motor, zuverlässige Elektronik und ein integratives Design. Das Turbo kann als 25- oder 45km/h-Variante gefahren werden und ist Spaß-Bike und Commuter in einem. Dank optionalem Schutzblech-Gepäckträger-Set wird es mit wenig Aufwand zum schnellen Alltags-Bike.

Technische Spezifikationen

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FRAMESET

FRAME

M5 aluminum, 650b Trail Geometry, tapered head tube, PF30 BB, internal shift cable routing, 142mm dropouts, 150mm travel

FORK

Custom Turbo alloy, tapered steerer, Q15 axle dropout, fender eyelets/Low Rider mounts

HEADSET

1-1/8"" Campy style upper cartridge bearing, 1-1/2"" lower integrated

SEAT BINDER

Alloy, 31.6mm

WHEELS

FRONT HUB

Specialized Hi Lo disc, alloy, sealed bearings, 15mm thru-axle, 36h

RIMS

700c, alloy double-wall, w/ eyelets, 36h

SPOKES

DT Swiss, front: Champion 2.0mm, rear: Alpine 2.34/2.0mm

FRONT TIRE

Specialized Electrak Armadillo, 60TPI, wire bead, 700x45c

REAR TIRE

Specialized Electrak Armadillo, 60TPI, wire bead, 700x45c

INNER TUBES

Standard, presta valve

DRIVETRAIN

REAR DERAILLEUR

SRAM X0, 10-speed, long cage

SHIFT LEVERS

SRAM SL-700, 10-speed, flatbar trigger

CASSETTE

SRAM PG 1030, 10-speed, 11-32

CHAIN

KMC X10, 10-speed, reusable Missing Link

CHAINRINGS

48T, alloy

BOTTOM BRACKET

FSA MegaExo, outer-style

CRANKSET

FSA Gossamer, BB30, w/ alloy guard, 110mm

COCKPIT

STEM

Crank Brothers Cobalt 2, alloy

GRIPS

Specialized Body Geometry XCT, lock-on

HANDLEBARS

Specialized Flat Top, double butted alloy, 12-degree backsweep, 31.8mm

SEATPOST

Specialized, alloy, 2-bolt, 12.5mm offset, 30.9mm

SADDLE

Body Geometry Turbo, hollow Cr-Mo rails

BRAKES

REAR BRAKE

Formula R1s, 180mm rotor

FRONT BRAKE

Formula R1s, 180mm rotor

BRAKE LEVERS

Formula R1s

E-BIKE

MOTOR

Custom Specialized ASBC X12

USER INTERFACE/REMOTE

Turbo Clean Cockpit w/ integrated thumb control, illuminated display, regenerative braking

CHARGER

Custom Specialized

BATTERY

Turbo Integrated downtube battery, self-locking key release, on-board or outside bike charge capable, LED power indicators, start up diagnostic feature, magnetic connectors, 504 Wh capacity

WIRING

Wiring harness

ACCESSORIES

PEDALS

Specialized Bennies, 6061 alloy body, sealed cartridge, 4.5mm removable pins

* Gewichte basieren auf der Produktion lackierter Rahmen, wie abgebildet. Tatsächliche Gewichte variieren je nach Farbgebung, Rahmengröße und Komponentenvariation. Spezifikationen können ohne Vorankündigung geändert werden.

Geometrie

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SMMDLGXL
Sitzrohrwinkel72°72°72°72°
Steuerrohrlänge179mm189mm204mm230mm
Seat-Post Length350mm350mm350mm350mm
Steuerrohrwinkel71°71°71°71°
Kettenstreben-Länge455mm455mm455mm455mm
Oberrohrlänge horizontal577mm595mm610mm635mm
Mitte Tretlager - Mitte V.-Achse614mm632mm647mm672mm
Lenkwinkel580mm580mm580mm580mm
Überstandshöhe743mm794mm827mm866mm
Sitzrohrlänge420mm460mm500mm540mm
Gabelversatz43mm43mm43mm43mm
Tretlagerabsenkung70mm70mm70mm70mm
Nachlauf75mm75mm75mm75mm
Radstand1060mm1078mm1093mm1119mm
Kurbellänge170mm175mm175mm175mm
Vorbaulänge80mm80mm90mm100mm
Geometrie

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