Turbo Kenevo Expert 27.5 – NB
€ 7.299,00
Artikelnr.  

Turbo Kenevo Expert 27.5 – NB

€ 7.299,00
Artikelnr.  133807
load-spinner
Turbo Kenevo Expert 27.5 – NB
Übersicht
Technische Spezifikationen
Geometrie

Welche Aussicht könnte schöner sein, als viele hundert Höhenmeter über technisch anspruchsvolle Trails Richtung Tal zu jagen? Kaum eine, spricht man mit Trail-Bikern. Aber wie nach oben kommen, ohne schon beim Aufstieg zu viele Körner zu lassen? Ein Lift ist nicht in Sicht, außerdem willst du abseits vom Rummel die Natur genießen und dich durchaus mit eigenem Krafteinsatz zum Gipfel bringen. Jetzt kommt unser Turbo Kenevo ins Spiel: es bringt dich entspannt nach oben und garantiert dir bergab mit satten 180 mm Federweg den Fahrspaß eines waschechten Enduro-Bikes. Wie das funktioniert? Das erläutern wir gerne.

Für das agile Handling ist unsere geniale Trail-Geometrie mit verantwortlich: Das vergleichsweise lange Oberrohr mit niedrigem Überstand gibt dir eine ausgewogene Sitzposition, die extra kurzen Kettenstreben ein extrem agiles Handling, das niedrige Tretlager eine überragende Kurvenlage und somit eine direkte Verbindung zum Trail. Doch erst zusammen mit der exklusiven Turbo-Technologie wird das Levo zu einem Enduro-Trail-Bike, das dir neue Dimensionen eröffnet. Das Herzstück unserer effizienten, leistungsstarken Turbo-Technologie sind Batterie und Motor, die vollständig in den speziell entwickelten Rahmen aus hochfestem M5 Aluminium integriert sind. Der exklusiv für Specialized getunte Turbo 1.3 Motor mit Rx Trail Tune Software generiert gegenüber der ersten Version nun etwa 15 % mehr Leistung.

Die hochwertige und bestens geschützte Batterie ist nicht nur vollständig in das Unterrohr integriert, sie sorgt zudem für eine optimale Gewichtsverteilung. Obendrein ist sie leicht zu entnehmen und intern wie extern aufladbar. Die Leistung lässt sich schnell und komfortabel über den Lenker-Remote in drei Stufen variieren, eine Schiebehilfe ist ebenso aktivierbar. Lade dir die Mission Control App (iOS oder Android) bzw. die Connect IQ App für bestimmte Garmin Geräte herunter, um detailliertere Angaben zu sehen, Strecken und Verbrauch zu planen, die Motorcharakteristik zu individualisieren oder weitere Einstellungen vorzunehmen. Zudem kannst du jedes mit ANT+ kompatible Gerät verwenden, um genauen Aufschluss über den Ladestand zu bekommen oder sogar die Modi zu wechseln (bei Geräten mit LEV Protokoll).

Die Komponenten machen schnell klar, dass das Turbo Kenevo für den harten Trail- und Enduro-Einsatz gedacht ist: Die RockShox Lyrik Federgabel und der Öhlins TTX22M Dämpfer arbeiten im rauen Gelände perfekt zusammen, SRAM Code R Bremsen verzögern jederzeit standfest, die SRAM GX Schaltung folgt stets präzise deinen Schaltbefehlen. Die traktionsstarken Butcher GRID Reifen übertragen nicht nur verlässlich alle Lenk- und Antriebskräfte, sie sind durch einen verstärkten Aufbau äußerst wehrhaft gegen Schnitte und Durchschläge.

  • Rahmen aus hochfestem M5 Premium Aluminium mit Trail Geometrie für ein agiles und effizientes FSR-Fahrwerk mit überragenden Handling-Eigenschaften. Satte 180 mm Federweg vorne und hinten. Die Batterie ist dank Spezialmechanismus leicht entnehmbar und dennoch sicher sowie geräuschfrei in den Rahmen integriert. Der Motor ist in einem speziell geformten Schmiedeteil stabil und formschön integriert, die Positionierung begünstigt einen niedrigen Schwerpunkt. Die interne Kabelverlegung unterstreicht die hohe Produkt-Ästhetik und sorgt für hohen Schutz.
  • Der custom Turbo 1.3 Motor mit Rx Trail Tune Software generiert gegenüber der ersten Version etwa 15 % mehr Leistung. Dank seiner spezifischen Abstimmung sorgt er für eine kräftige, harmonische und geräuscharme Unterstützung. Der interne Entkoppelungsmechanismus verhindert einen höheren Tretwiderstand jenseits der Unterstützung.
  • Die vollständig in den Rahmen integrierte M1-504 Batterie verfügt über ein integriertes Trail Display sowie ANT+/Bluetooth für die Verwendung von Display-Optionen wie der Mission Control App oder Garmin Connect IQ. Dank einfacher Entnahme lässt sich die Batterie in ca. 3,5 Stunden sowohl intern als auch extern einfach laden.

Technische Spezifikationen

E-Bike
LADEGERÄT Custom charger, 42V4A with Rosenberger plug
LENKERFERNBEDIENUNG Trail Handlebar Remote, motor mode switch & walk-assist
MOTOR Specialized 1.3, custom Rx Trail-tuned motor, 250W Nominal
AKKU Specialized M1-504, integrated Trail Display, ANT+/Bluetooth® module, 504Wh, Mission Control App connectivity
KABELBAUM Custom Specialized wiring harness
Амортизация
DÄMPFER Öhlins TTX22M, Coil
LAUFRÄDER
FELGEN Roval Traverse 27.5, hookless alloy, 38mm inner width, tubeless ready, 24/28h
VORDERREIFEN Butcher, GRID casing, Gripton compound, 2Bliss Ready, 27.5 x 2.8"
HINTERREIFEN Butcher, GRID casing, Gripton compound, 2Bliss Ready, 27.5 x 2.8"
SPEICHEN DT Swiss, stainless
SCHLÄUCHE 27.5 x 2.3" / 3.0", 40mm Presta valve
VORDERRADNABE Specialized, sealed cartridge bearings, 15x110mm spacing, 24h
HINTERRADNABE Specialized alloy disc, sealed cartridge bearings, 12x148mm, 10-/11-speed freehub, 28h
ZUBEHÖR
PEDALE Specialized Platform, Cr-Mo axle, PP-Body
KURBELN & KETTENBLÄTTER
SCHALTWERK SRAM GX, long cage, 11-speed
KETTENBLÄTTER Forged steel, 32T
KASSETTE SRAM PG-1130, 11-speed, 11-42t
KURBELGARNITUR Custom alloy crankarms
SCHALTHEBEL SRAM GX, one-click shift-lever
KETTE KMC X11ET, 11-speed w/ Missing Link™
COCKPIT & SITZEN
SATTELSTÜTZE Command Post Wu, S/M: 125mm of travel, L/XL: 150mm, 34.9mm, 8mm offset
LENKER Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 27mm rise, 780mm width
LENKERGRIFFE Specialized Sip Grip, half-waffle, XS/S: regular thickness, M/XL: XL thickness
SATTEL Body Geometry Henge Comp, hollow Cr-Mo rails, 143mm
VORBAU Specialized Trail, 3D forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise
BREMSEN
HINTERRADBREMSE SRAM Code R, hydraulic disc, 200mm
VORDERRADBREMSE SRAM Code R, hydraulic disc, 200mm
RAHMEN
SATTELSTÜTZKLEMME Alloy, 38.6mm
GABEL RockShox Lyrik RCT3, 27.5", Dual Position Air, Boost 15x110mm, 35mm stanchions, 180mm of travel
RAHMEN Specialized M5 Premium Aluminum, 27.5 Trail Geometry, integrated down tube battery, enclosed internal cable and Command Post IR routing, 148mm spacing, fully sealed cartridge bearings, 180mm of travel

Geometrie

Geometry Chart

Turbo Kenevo - Geometrie

S M L XL
  S M L XL
Kurbellänge 165mm 165mm 165mm 165mm
Vorbaulänge 45mm 45mm 60mm 60mm
Sattelstützen-Länge 125mm 125mm 150mm 150mm
Saddle Width 143mm 143mm 143mm 143mm
Lenkerbreite 780mm 780mm 780mm 780mm