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    Women's Tarmac Disc Sport

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    2019 Women's Tarmac Disc Sport

    Le Women’s Tarmac Disc Sport est le vélo route hautes performances d’entrée de gamme idéal. Avec son cadre tout carbone, ses composants fiables et bien des caractéristiques normalement réservées à des modèles beaucoup plus coûteux, c'est l'engin idéal pour se faire plaisir sur la route.

    Nous avons revu et amélioré notre technologie Rider-First Engineered™ pour encore alléger le nouveau Tarmac et le rendre rigide ou souple exactement là où il faut. Des séquences de laminage et matériaux revus et modifiés aux fourches visiblement différentes, nous avons étudié le moindre aspect du nouveau Tarmac pour vous offrir le vélo idéal. En nous appuyant sur un nombre incalculable de points de données Retül et les retours de coureurs et coureuses professionnels, nous sommes parvenus à créer une géométrie performance route. La combinaison avant réactif / empattement court a ainsi été optimisée pour offrir une réponse instantanée et un transfert idéal de la puissance.

    Si la rigidité favorise ce qui précède, la souplesse est un facteur indispensable pour optimiser le confort. D'où le choix de surbaisser les haubans et de modifier la forme du tube de selle. Nous avons aussi augmenté à 30 mm le dégagement pneu/cadre, ce qui permet d'utiliser des pneus plus gros et donc des niveaux inférieurs de pression, au profit d'une diminution de la résistance au roulement et d'une amélioration de la traction et du confort. Au total, ces changements ne font qu'atténuer un peu l'effet des irrégularités de la route, ils n'affectent en rien les caractéristiques qui font du Tarmac une véritable machine de course. Vous nous direz merci après votre prochaine longue sortie.

    Mais pourquoi des freins à disque ? La bonne question serait plutôt : « Et pourquoi pas ? ». Ils assurent une puissance et une modulation supérieures du freinage, sont exceptionnellement efficaces en conditions humides et ne grèvent presque pas le poids du vélo. Pour vous, cela signifie plus de contrôle et la possibilité d'aller plus vite plus sereinement.

    Tout ceci est bien beau, mais le facteur le plus important à notre disposition pour vous rendre plus rapide est sans aucun doute l'aérodynamique. D'ailleurs, nos coureuses de l'équipe Boels-Dolmans demandent pour chaque nouveau vélo des améliorations dans ce domaine. Le but était donc de trouver comment améliorer l'aérodynamique sans rien perdre des caractéristiques exceptionnelles du Tarmac. Au bout du compte, les trois possibilités d’amélioration suivantes ont été identifiées : une nouvelle forme de fourche, des haubans surbaissés aux tubes aérodynamiques et un ensemble tige et tube de selle en forme de D.

    L'équipement de ce Women's Tarmac met l'accent sur la fiabilité et l'efficacité avec une transmission mécanique Shimano 105, de puissants freins à disque hydrauliques, de solides roues DT R470 Disc et des points de contact spécialement adaptés aux femmes comme l'excellente selle Oura Pro.

    Spécifications techniques

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    CADRE

    CADRE

    Tarmac SL6, FACT 9r carbon, Rider-First Engineered™, threaded BB, clean routing, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc

    SUSPENSION

    FOURCHE

    FACT carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc

    POSTE DE PILOTAGE

    POTENCE

    Specialized, 3D-forged alloy, 4-bolt, 7-degree rise

    GUIDOLINE

    S-Wrap Roubaix w/ sticky gel

    GUIDON

    Specialized Shallow Drop, 6061, 70x125mm, 31.8mm clamp

    COLLIER DE TIGE DE SELLE

    Alloy, 30.6mm

    SELLE

    Oura Sport, 155mm, nylon base, synthetic leather, Steel rails

    TIGE DE SELLE

    S-Works FACT carbon 27.2mm, 20mm offset

    FREINS

    FREIN ARRIÈRE

    Shimano 105 R7070, hydraulic disc

    FREIN AVANT

    Shimano 105 R7070, hydraulic disc

    TRANSMISSION

    MANETTES DE DÉRAILLEURS

    Shimano 105 Disc R7025

    DÉRAILLEUR AVANT

    Shimano 105 R7000, braze-on

    DÉRAILLEUR ARRIÈRE

    Shimano 105 R7000-GS, medium cage

    CASSETTE

    Shimano 105 R7000, 11-speed, 11-30t

    PÉDALIER

    Shimano 105 R7000, HollowTech 2, 11-speed

    PLATEAUX

    50/34T

    CHAÎNE

    KMC X11 EL, 11-speed w/ Missing Link™

    JEU DE PÉDALIER

    Shimano threaded

    WHEELS & TIRES

    ROUE AVANT

    DT Swiss R470 rim, 20mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples.

    ROUE ARRIÈRE

    DT Swiss R470 rim, 20mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, alloy freehub body, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples.

    PNEU AVANT

    Turbo Pro, 60 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm

    PNEU ARRIÈRE

    Turbo Pro, 60 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm

    CHAMBRES À AIR

    Presta, 48mm valve

    * Les poids sont basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujet à changement sans préavis.

    Géométries

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    4449525456
    Crank Length165mm165mm170mm170mm172.5mm
    Handlebar Width360mm380mm400mm400mm420mm
    Stem Length70mm80mm90mm100mm100mm
    Saddle Width155mm155mm155mm155mm155mm
    Seatpost Length300mm300mm350mm350mm350mm
    Stack500mm514mm527mm544mm565mm
    Reach365mm375mm380mm384mm395mm
    Head Tube Length105mm115mm126mm143mm163mm
    Head Tube Angle70.5°71.75°72.5°73°73.5°
    BB Height266mm266mm266mm268mm268mm
    BB Drop74mm74mm74mm72mm72mm
    Trail71mm63mm58mm58mm55mm
    Fork Length, Full363mm363mm363mm363mm363mm
    Fork Rake/Offset47mm47mm47mm44mm44mm
    Front Center571mm574mm577mm579mm591mm
    Chainstay Length405mm405mm405mm405mm405mm
    Wheelbase964mm968mm970mm973mm985mm
    Top Tube Length, Horizontal493mm511mm535mm544mm566mm
    Bike Standover Height730mm740mm755mm775mm795mm
    Seat Tube Length435mm451mm481mm498mm519mm
    Seat Tube Angle76°75.5°74°74°73.5°
    Géométries

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