S-Works Roubaix Sagan Superstar Frameset

Même si vous ne comptez pas faire de prouesses en traversant la ligne d'arrivée ni vous mesurer aux cyclistes les plus décorés des Grands Tours, vous pouvez tout de même rendre hommage à Sagan avec l'édition spéciale S-Works Roubaix Sagan Superstar. Entièrement équipé du Future Shock, d'un boitier de pédalier CeramicSpeed, d'une tige de selle CG-R et du compartiment SWAT ™, ce cadre représente exactement tout ce dont vous avez toujours rêvé. Le cadre, qui utilise notre composite carbone FACT 11r haut de gamme, est un des plus légers que nous ayons jamais fabriqués. Il atteint des niveaux exceptionnels de rigidité et, par rapport à la version SL4 précédente, sa toute nouvelle géométrie est encore plus rapide et efficace. Pourtant, nos ingénieurs ont fait des merveilles en réussissant à préserver la position et le ressenti extraordinaires du SL4, qui sont identiques quelle que soit la taille du cadre grâce à la conception Rider-First Engineered. Arrivé à ce stade, vous vous dites certainement : « qu'est-ce qu'il (ou elle) attend pour nous parler de la suspension ? » et vous avez raison d'être impatient. Baptisée Future Shock, c'est pour l'essentiel un piston avec un débattement de 20 mm dans le tube de direction. Cette technologie, mise au point dans le cadre d'un partenariat avec McLaren Applied Technologies, offre toute une série d'améliorations spectaculaires en termes de performances, notamment sur le plan de la souplesse verticale. Sans faire un cours de physique, nous avons constaté qu'en mettant l'accent sur la souplesse verticale plutôt que sur l'évasement de la fourche, nous pouvions améliorer le confort et la vitesse d'un seul coup d'un seul. Nous avons testé toutes sortes de vélos comparables et le nouveau Roubaix sort clairement du lot.

Même si vous ne comptez pas faire de prouesses en traversant la ligne d'arrivée ni vous mesurer aux cyclistes les plus décorés des Grands Tours, vous pouvez tout de même rendre hommage à Sagan avec l'édition spéciale S-Works Roubaix Sagan Superstar. Entièrement équipé du Future Shock, d'un boitier de pédalier CeramicSpeed, d'une tige de selle CG-R et du compartiment SWAT ™, ce cadre représente exactement tout ce dont vous avez toujours rêvé. Le cadre, qui utilise notre composite carbone FACT 11r haut de gamme, est un des plus légers que nous ayons jamais fabriqués. Il atteint des niveaux exceptionnels de rigidité et, par rapport à la version SL4 précédente, sa toute nouvelle géométrie est encore plus rapide et efficace. Pourtant, nos ingénieurs ont fait des merveilles en réussissant à préserver la position et le ressenti extraordinaires du SL4, qui sont identiques quelle que soit la taille du cadre grâce à la conception Rider-First Engineered. Arrivé à ce stade, vous vous dites certainement : « qu'est-ce qu'il (ou elle) attend pour nous parler de la suspension ? » et vous avez raison d'être impatient. Baptisée Future Shock, c'est pour l'essentiel un piston avec un débattement de 20 mm dans le tube de direction. Cette technologie, mise au point dans le cadre d'un partenariat avec McLaren Applied Technologies, offre toute une série d'améliorations spectaculaires en termes de performances, notamment sur le plan de la souplesse verticale. Sans faire un cours de physique, nous avons constaté qu'en mettant l'accent sur la souplesse verticale plutôt que sur l'évasement de la fourche, nous pouvions améliorer le confort et la vitesse d'un seul coup d'un seul. Nous avons testé toutes sortes de vélos comparables et le nouveau Roubaix sort clairement du lot.

  • La conception Rider-First Engineered™ garantit que chaque taille de cadre offre la réactivité et le confort légendaires attendus d'un Roubaix. Le cadre S-Works FACT 11r utilise notre meilleur composite carbone et offre l'équilibre idéal de légèreté globale et de rigidité ciblée. Le tout nouveau système de « suspension » Future Shock au niveau du poste de conduite procure des niveaux révolutionnaires de confort et de contrôle.
  • Notre fourche à disque Roubaix S-Works est construite à partir de notre fibre de carbone haut de gamme FACT 11r. Ce type de carbone vous confère une rigidité, une force et une réactivité supérieures. Vous trouverez également un axe transversal qui vient soutenir ce qui a été mentionné préalablement.
  • Notre siège de carbone FACT CG-R comporte maintenant des inserts en élastomère qui aident à dissiper les vibrations de la route, sans sacrifier la réactivité ou le transfert de puissance.
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S-Works Roubaix Sagan Superstar Frameset

Part No:

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Geometry

  49 52 54 56 58 61
Seat Tube Length, BB Center to Top 425mm 462mm 481mm 501mm 522mm 563mm
Top Tube Length, Horizontal 527mm 534.9mm 545mm 561.8mm 576.3mm 588.5mm
BB Drop 77.5mm 77.5mm 76mm 76mm 74.5mm 74.5mm
Chainstay Length 413mm 413mm 415mm 415mm 418mm 418mm
Seat Tube Angle 74° 74° 74° 73.5° 73.5° 73.5°
Head Tube Angle 72° 72.25° 72.75° 73.5° 73.5° 74°
Fork Rake 50mm 50mm 44mm 44mm 44mm 44mm
Trail 58.5mm 57mm 61mm 55mm 55mm 52mm
Front Center 580mm 586mm 584mm 590mm 605mm 612mm
Wheelbase 981mm 987mm 987mm 993mm 1011mm 1018mm
Standover Height 715.5mm 743mm 762mm 785mm 813mm 844.3mm
Head Tube Length 90mm 110mm 125mm 150mm 185mm 205mm
Reach 369mm 371mm 375mm 381mm 386mm 392mm
Stack 549mm 569mm 585mm 611mm 644mm 665mm
  • Seat Tube Length, BB Center to Top 425mm
    Top Tube Length, Horizontal 527mm
    BB Drop 77.5mm
    Chainstay Length 413mm
    Seat Tube Angle 74°
    Head Tube Angle 72°
    Fork Rake 50mm
    Trail 58.5mm
    Front Center 580mm
    Wheelbase 981mm
    Standover Height 715.5mm
    Head Tube Length 90mm
    Reach 369mm
    Stack 549mm
    View 49 Geometry
  • Seat Tube Length, BB Center to Top 462mm
    Top Tube Length, Horizontal 534.9mm
    BB Drop 77.5mm
    Chainstay Length 413mm
    Seat Tube Angle 74°
    Head Tube Angle 72.25°
    Fork Rake 50mm
    Trail 57mm
    Front Center 586mm
    Wheelbase 987mm
    Standover Height 743mm
    Head Tube Length 110mm
    Reach 371mm
    Stack 569mm
    View 52 Geometry
  • Seat Tube Length, BB Center to Top 481mm
    Top Tube Length, Horizontal 545mm
    BB Drop 76mm
    Chainstay Length 415mm
    Seat Tube Angle 74°
    Head Tube Angle 72.75°
    Fork Rake 44mm
    Trail 61mm
    Front Center 584mm
    Wheelbase 987mm
    Standover Height 762mm
    Head Tube Length 125mm
    Reach 375mm
    Stack 585mm
    View 54 Geometry
  • Seat Tube Length, BB Center to Top 501mm
    Top Tube Length, Horizontal 561.8mm
    BB Drop 76mm
    Chainstay Length 415mm
    Seat Tube Angle 73.5°
    Head Tube Angle 73.5°
    Fork Rake 44mm
    Trail 55mm
    Front Center 590mm
    Wheelbase 993mm
    Standover Height 785mm
    Head Tube Length 150mm
    Reach 381mm
    Stack 611mm
    View 56 Geometry
  • Seat Tube Length, BB Center to Top 522mm
    Top Tube Length, Horizontal 576.3mm
    BB Drop 74.5mm
    Chainstay Length 418mm
    Seat Tube Angle 73.5°
    Head Tube Angle 73.5°
    Fork Rake 44mm
    Trail 55mm
    Front Center 605mm
    Wheelbase 1011mm
    Standover Height 813mm
    Head Tube Length 185mm
    Reach 386mm
    Stack 644mm
    View 58 Geometry
  • Seat Tube Length, BB Center to Top 563mm
    Top Tube Length, Horizontal 588.5mm
    BB Drop 74.5mm
    Chainstay Length 418mm
    Seat Tube Angle 73.5°
    Head Tube Angle 74°
    Fork Rake 44mm
    Trail 52mm
    Front Center 612mm
    Wheelbase 1018mm
    Standover Height 844.3mm
    Head Tube Length 205mm
    Reach 392mm
    Stack 665mm
    View 61 Geometry