Motive

Этот невероятной красоты фильм раскрывает нам причины, по которым райдеры так любят столь дикое катание и этот спорт. Фильм не рассказывает, а показывает нам это. После нашумевшей премьеры на Crankworx тем августом, MOTIVE будет доступен в iTunes поздней осенью 2017 года. А пока мы можем впитывать историю от ребят из Coastal Crew.

Motive

Этот невероятной красоты фильм раскрывает нам причины, по которым райдеры так любят столь дикое катание и этот спорт. Фильм не рассказывает, а показывает нам это. После нашумевшей премьеры на Crankworx тем августом, MOTIVE будет доступен в iTunes поздней осенью 2017 года. А пока мы можем впитывать историю от ребят из Coastal Crew.

Motive

Натура vs. Природа

Стиль- наше все. Некоторые райдеры ловят такое флоу, что мы можем узнать их на растоянии, то как они скользят по синглтрекам и поворотам. Но откуда берется этот стиль? Это что-то, что дает природа. Это часть их ДНК? А может это берется из окружающей среды, как у деревьев развивается их корневая система? Когда дело доходит до Matt Hunter и Matty Miles и понятия «природы против воспитания, это почти превращается в пожар. Это самый натуральный талант на уровне ДНК, есть Kamloops – тигель, который берет ДНК и дополняет к нему нереальные пейзажи, что создает тот самый стиль езды.

Я живу тут уже 34 года, но так и не понял, откуда берется эта магия.

Matt Hunter

Это очевидно, почему Kamloops – рай для райдеров. Фантастические трейлы, пышный лес, а атмосфера кажется вымышленной. Именно здесь встретились Matts и спланировали совместные приключения, что стало причиной их долгой дружбы. Премьера на Crankworx рассказывала нам об их особом отношении к тому месту, которое они хотели показать миру. “я думаю, что во время подготовки фильма MOTIVE” говорит Matty Miles “ мы знали, что показываем людям места, по которым катаемся каждый день. По сути мы просто катались на велосипедах. Но Kamloops может предложить нечто большее, чем просто велосипеды” – продолжает он. “Это уютный город, где всегда есть, чем заняться – рыбалка или охота, да и просто изучение местности. B.C. облегчает доступ к нашей провинции. Я в шоке от потенциала этого места. ”


Они катаются по магическим местам Kamloops, а мы этим наслаждаемся. Нет соревнования между природой и воспитанием. Для райдеров, которые выросли и оформили эти места, это одно и то же.

Прозвучит достаточно банально, но как вы не можете радоваться при виде всех этих ребят после спуска по вашему трейлу. У них же улыбки до ушей.Трассы нужны для совместного использования !

Curtis Robinson

Q: Давайте на секунду подумаем о лесе, как о пустом холсте. Как вы ищите потенциальные места для трейлов? 

Dylan: Самое важное - сопоставить работу и результат. Некоторые линии настолько натуральны, что уже готовы к использованию, а иногда мы работаем с таким ландшафтом, что приходится потратить много сил, чтобы что-то получилось. Я всегда ищу места с хорошим видом. Работа может очень сильно затянуть и потребовать слишком много усилий. Сложно искать мотивацию в перетаскивании камней и леса, но если оно того стот, то мы должны довести это дело до конца. 

 

Curtis: Обычно я обращаю внимание на место, уклон, стиль. Максимальное использование естетсвенных линий. Как правило, идеи сами приходят во время изучения потенциальных линий. 

 

Q: Какие элементы делают трейл хорошим, что для вас трейл мечты?

 

Curtis: Ключевые элементы для меня - флоу, хорошие повороты, кочки и чувство полета. Трейлы моей мечты уже есть в Coast Gravity Park. На протяжении нескольких лет у нас была возможность построить место своей мечты. Чувствую себя немного избалованным. 

 

Dylan: Поиск трейла мечты - это бесконечный процесс, так как идеи постоянно меняются. Для меня трейл мечты - это последняя трасса, которую мы строим. Существует столько элементов, которые могут сделать трейл крутым. В этом вся прелесть трейлбилдерства - вы можете создать все, что пожелаете. Именно поэтому мы с такой любовью отдаемся этому ремеслу. 

Q: Какой личный опыт вы вынесли во время стройки? Приятно ли наблюдать, как люди кайфуют от процесса?

 

Curtis: Мне нравится, что ты можешь что-то добавить, убрать или изменить, когда ты понимаешь, что именно тебе нужно. Это вызывает смешанные чувства - ты должен сначала хорошо узнать трейл, а потом хвататься за байк. 

 

Dylan: Я столько всего для себя вынес во время строки. Когда у тебя есть байк парк, ты можешь всецело наслаждаться результатом своей работы. 

 

Q: Где вы впервые научились строить трейлы?

 

Curtis: Мое знакомство со стройкой началось в 11 лет с помощью друга отца. Он привез меня, выдал мне инструменты и сказал "Вперед" -  меня это зацепило. В старшей школе мой брат стал строить более серьезные трейлы, а затем он стал строить линии для фильмов Kranked. Все это на меня очень сильно повлияло. Я оказался в нужном месте в нужное время. 

 

Dylan: Как любой ребенок, я начал строить рампы и шоры на заднем дворе. Мой отец, будучи плотником, дал мне старую пилу. Все пошло именно от туда, а с возрастом я стал строить линии и разрабатывать методы, за счет которых мы могли с Curt-ом построить трейлы любой сложности.

Q: Расскажи нам немного о трейле. Как бы ты его описал?

 

Curtis: Мы построили несколько сегментов, как только сошел снег. Одна фрирайдная линия с различными вариациями, по которым мы ездили с Dyl-ом. Также мы построили ДХ линию, и прыжковую трассу в Coastal Gravity Park. Эти линии - воплощение того, что мы любим. 

 

Dylan: Каждый элемент трассы уникален и влияет на местность, каждая зона бросает свой собственный вызов. Мы потратили 28 дней лишь на деревянную линию, 400 рабочих часов для идеального сегмента. 

 

 Мы мечтали сделать даухнильную трассу через камни и пни. Как-то я наткнулся на идеальный стартовый камень, с которого все и началось. В конечном итоге у нас получилась масштабная постройка с тремя вариациями. Это нечто большее, чем трасса мечты. 

MOTIVE

Finn Iles

Для многих этот маленький 14-летний мальчик взялся из неоткуда, заявив о себе в 2014 году на контесте Whip Off World Champs в рамках Crankworx. Компейн #LetFinnIn, возможно, привел его туда, но в первую очередь это был результат многих лет практики. Finn Iles явно не одолжил чей-то байк в тот день со словами "а не попробовать ли мне это"? Имея Вистлер на заднем дворе, Finn стал практиковаться в  Crabapple Hits уже в 11 лет. Не многие это видели, но теперь мы здесь и наблюдаем, как он доминирует в рейтингах даунхилла с лозунгом "быстрее и еще быстрее". У нас есть мечта повторить его успех 2016 года с помощью этого фильма. Следующий сезон будет тяжелым, несмотря на то, что он выиграл Кубок Мира по юниорам, Чемпионат Мира и Чемпионат Мира по Whip Off, но когда вы молоды, у вас есть силы дотянуться до луны. 

Это не попытка всех победить. Я просто хочу ездить так быстро, насколько это возможно.

Finn Iles

Откуда весь этот драйв? Его желание - не побеждать, а ехать настолько быстро, насколько позволяет его молодое тело. Как это работает? Этот первый сегмент в рамках фильма MOTIVE рассказывает, как Finn познакомился с Coastal Crew в сердце Ванкувера. Его первые шаги с  Curtis Robinson и Dylan Dunkerton начались еще в 2009 года, когда они его тренировали. С тех пор каждый нашел свой собственный стиль, но это никогда не мешало им собираться вместе. На протяжении многих дней команда трудилась для съемок Finn-а. Этот минутный ролик лишь малая часть того, что они показали в августе. 

Ванкувер - лучшее место для гонок и тренировок во всей Канаде, поэтому мы выбрали это место для съемок. Это было любимое место Стива Смита, поэтому для нас оно имеет особое значение