Абсолютно новый Epic

Думай быстрее

Перед вами самые быстрые XC-байки в мире. Основываясь на наследии самого победоносного XC-велосипеда в истории, обновлённые Epic и Epic EVO обеспечивают непревзойденную комбинацию эффективности педалирования, низкого веса и контроля.

Абсолютно новый Epic

Думай быстрее

Перед вами самые быстрые XC-байки в мире. Основываясь на наследии самого победоносного XC-велосипеда в истории, обновлённые Epic и Epic EVO обеспечивают непревзойденную комбинацию эффективности педалирования, низкого веса и контроля.

“Создать самый быстрый XC-байк” – такова была миссия нашей команды инженеров и дизайнеров. К счастью, у них было от чего отталкиваться: от одного из самых успешных байков в истории велоспорта. Переработав существующую платформу, команде удалось добиться непревзойдённой эффективности при педалировании, впечатляющего контроля и ощутимо снизить вес велосипеда. Можно сказать, что миссия выполнена.

“Создать самый быстрый XC-байк” – такова была миссия нашей команды инженеров и дизайнеров. К счастью, у них было от чего отталкиваться: от одного из самых успешных байков в истории велоспорта. Переработав существующую платформу, команде удалось добиться непревзойдённой эффективности при педалировании, впечатляющего контроля и ощутимо снизить вес велосипеда. Можно сказать, что миссия выполнена.

Технология Brain.

Наш инерционный клапан Brain, работающий в паре с вилкой и задним амортизатором, всегда понимает разницу между раскачкой от педалирования и отработкой неровностей рельефа. Он сохраняет подвеску жёсткой на ровном рельефе и автоматически активирует её, когда препятствия становятся жёстче. Такая схема даёт больше контроля райдеру и позволяет быть быстрее. Новое поколение Epic также получило апгрейд Brain. Система стала ещё надёжнее и эффективнее, чем когда-либо.

Технология Brain.

Наш инерционный клапан Brain, работающий в паре с вилкой и задним амортизатором, всегда понимает разницу между раскачкой от педалирования и отработкой неровностей рельефа. Он сохраняет подвеску жёсткой на ровном рельефе и автоматически активирует её, когда препятствия становятся жёстче. Такая схема даёт больше контроля райдеру и позволяет быть быстрее. Новое поколение Epic также получило апгрейд Brain. Система стала ещё надёжнее и эффективнее, чем когда-либо.

Воплощение скорости

Обновлённая, более лёгкая и жёсткая рама Epic – это кульминация 20 лет напряжённой работы. Рама S-Works Epic FACT 12m последнего поколения скинула более 100 грамм по сравнению с предшественником, получила карбоновый линк подвески и на 15% более жёсткий задний треугольник. Остальные версии байка имеют раму из FACT 11m карбона, которая весит как рама S-Works Epic предыдущего поколения.

Воплощение скорости

Обновлённая, более лёгкая и жёсткая рама Epic – это кульминация 20 лет напряжённой работы. Рама S-Works Epic FACT 12m последнего поколения скинула более 100 грамм по сравнению с предшественником, получила карбоновый линк подвески и на 15% более жёсткий задний треугольник. Остальные версии байка имеют раму из FACT 11m карбона, которая весит как рама S-Works Epic предыдущего поколения.

article-image

Progressive Geometry

Реалии современных кросс-кантри гонок таковы, что от байка требуется геометрия, которая близка к трейловым велосипедам и отзывчивость XC-хардтейла. В случае с новым поколением Epic мы попытались совместить точность управления с дополнительными возможностями на техничном рельефе. Для этого мы завалили угол рулевой до 67.5 градусов, уменьшили офсет вилки, увеличили рич, стали использовать более короткий вынос, укоротили перья и занизили каретку на 9 мм.
article-image

Rx Tune ваш рецепт скорости

Наши атлеты, команда инженеров и техников трудились над тем, чтобы довести до совершенства каждый элемент подвески. Конструкция шасси, телеметрия, частота вращения колес, кривые работы пружин, изготовленные на заказ прокладки, вязкость масла - каждая деталь прошла многие этапы тестирования и настройки, пока целое не стало намного быстрее, чем сумма его частей.

Нарушитель спокойствия

Epic Evo

Как вы думаете, что получится, если группе инженеров, которые повёрнуты на маунтинбайках предоставить практически неограниченные ресурсы и попросить создать самый быстрый XC-байк с трейловым характером? Получится Epic EVO. Рецепт таков: передний треугольник идентичный Epic, абсолютно новый задний треугольник, кастомный метрический амортизатор сзади вместо Brain и агрессивная геометрия. На старт! Внимание! Взрывай!

Нарушитель спокойствия

Epic Evo

Как вы думаете, что получится, если группе инженеров, которые повёрнуты на маунтинбайках предоставить практически неограниченные ресурсы и попросить создать самый быстрый XC-байк с трейловым характером? Получится Epic EVO. Рецепт таков: передний треугольник идентичный Epic, абсолютно новый задний треугольник, кастомный метрический амортизатор сзади вместо Brain и агрессивная геометрия. На старт! Внимание! Взрывай!

article-image

Эволюция шасси

Основа Epic EVO – это такой же невероятно жёсткий и лёгкий передний треугольник как у стандартного Epic. Далее, чтобы байк был стабильнее, мы разработали задний треугольник специально для этой модели и установили метрический амортизатор. За счёт жёсткого линка подвески нам удалось уравновесить шасси и сделать его максимально сбалансированным и отлично подготовленным для катания по сингл-трекам.
article-image

Геметрия EVO: быстрая и расслабленная

Угол рулевого стакана 66.5 градусов и заниженная каретка позволяют сохранять спокойствие, когда трейл становится техничнее. Для более эффективного педалирования угол подседельного штыря также завален на ¾ больше по сравнению с предшественником. Если вам вдруг понадобится чуть более острое управление и больше клиренса, то Epic Evo имеет Флип-чип, который изменяет угол рулевой на пол градуса и делает каретку на 6 мм выше.

No Brainer

Чтобы завоёвывать трейлы максимально быстро Epic EVO должен быть невероятно эффективным при педалировании, при условии, что Brain заменён на метрический амортизатор с кастомным RX Tune. Специально разработанный линк подвески обеспечивает соотношение рычажности 2,8:1 и гарантирует отличную эффективность благодаря 110 мм хода амортизатора.

No Brainer

Чтобы завоёвывать трейлы максимально быстро Epic EVO должен быть невероятно эффективным при педалировании, при условии, что Brain заменён на метрический амортизатор с кастомным RX Tune. Специально разработанный линк подвески обеспечивает соотношение рычажности 2,8:1 и гарантирует отличную эффективность благодаря 110 мм хода амортизатора.

Инновации или смерть

Когда точкой отсчёта при создании модели является 20-ти летний опыт, то весьма вероятно, что ни один нюанс не будет упущен. Finite Element Analysis, оптимизация формы труб и некоторые из самых опытных спортсменов на планете, облепленные датчиками и проводами, помогли снова создать самые быстрые XC-велосипеды на планете.

Ультимативные гоночные колёса для XC
ROVAL CONTROL SL TEAM LTD

Одно дело-спроектировать лёгкие колёса, но совсем другое дело-создать лёгкий и прочный вилсет, готовый к современным XC-гонкам. При весе всего 1240г. Roval Control Sl Team Ltd готовы к любым испытаниям, включая трассы Кубка мира.

XC экипировка

XC экипировка

КОМАНДА СОЗДАТЕЛЕЙ EPIC

Команда мечты в составе: Брайана Гордона(Brian Gordon), Джейсона Макдональда(Jason McDonald), Майка “Мика” Макэндрюса (Mike “Mick” McAndrews) и Чанса Ферро(Chance Ferro) погрузилась в головой в каждый нюанс, касающийся жёсткости, управляемости и кинематики подвески, чтобы явить миру не один, а два совершенно выдающихся XC-байка.