A Shiv S-Works Disc Edição Limitada apresenta um colorido limitado que, dependendo da luz, é uma infinidade de cores diferentes. Apenas 500 bicicletas de edição limitada com numeração individual e seus respectivos cases de viagem personalizados estarão disponíveis para pré-encomenda, por isso, certifique-se de encomendar a sua em breve.

Nós nunca fomos de regras dogmáticas, então com um pouco de desafio ao livro de regras da UCI, a Shiv, novamente, estabelece o novo padrão de velocidade. Ela mantém seu foco aerodinâmico, combustível e fit, mas o faz de uma forma totalmente nova. Sim, tem freios a disco. Sim, é fácil viajar com ela. E sim, leva o aero a alturas inéditas usando recursos de armazenamento e ajuste para torná-lo mais rápido. Há apenas uma bicicleta que vai ajudar você a chegar ao topo do pódio nesta temporada, e essa é a S-Works Shiv Disc.

Superlativamente aerodinâmica. Feita no Win Tunnel. Otimizado para o vento cruzado. Nem perto da UCI-legal. Pode soar como um bom marketing, mas cada um desses são os princípios centrais do design que foram lançados na Shiv Disc. E, embora a aerodinâmica tenha sido a nossa prioridade de projeto número um, ainda focamos muito no peso, na rigidez e na qualidade de pedalar para garantir que seja a melhor bicicleta de triathlon pilotada e dirigida para a qual você já pedalou.

O que foi isso sobre armazenamento? Assim como a Shiv original, a Shiv Disc possui opções de armazenamento Hydration e Nutrition Fuelcell, mas não as reutilizamos. Em vez disso, nós os projetamos a partir do zero. Nós movemos a célula de combustível de hidratação de dentro do quadro para a traseira da bicicleta. Agora, ele está totalmente escondido dentro da estrutura (até mesmo a mangueira de hidratação), o que não apenas permite maior capacidade de fluxo, mas também ajuda na aerodinâmica. A Fuelcell Nutrition utiliza o volume adicional criado pela "New Shape of Speed" para o down tube, e isso cria muito espaço para snacks. Quantos snacks? 10-12 géis, 4-5 barras ou 5-6 mastigáveis se encaixam com facilidade, e também podem ser removidos para acessar facilmente o Shimano Di2 A-Junction Box ou um kit de reparo de pneus.

Também nos certificamos de que a Shiv é bastante ajustável para você ajustar seu fit. O quadro vem em quatro tamanhos diferentes que são baseados em mais de 1.000 fits do Retül com atletas reais, tudo para garantir que seu ajuste ideal seja possível. A regulagem também estava no topo da lista para os aerobars, extensões e almofadas de braço, então o cockpit é ajustável em quase todos os acessos. Precisa de mais ou menos espaçador de mesa? Basta soltar um único parafuso de cada lado e incliná-lo para cima ou para baixo. Os próprios aerobars também oferecem bastante ajuste - na dianteira, na popa e na largura do bloco, todos com posições agressivas e relaxadas em mente. Um bônus adicional deste ajuste é a facilidade de viajar. Tudo o que você precisa fazer é dobrar a barra de base até o garfo, soltar o cockpit, e sua Shiv está pronta para a caixa da bicicleta. Nós não poderíamos facilitar ainda mais.

Para garantir que ele esteja pronta para a corrida fora da caixa, especificamos a S-Works Shiv Disc apenas com os principais componentes. O Dura-Ace Di2 da Shimano com freios a disco hidráulicos é responsável pelas tarefas de câmbio e frenagem. Nossos S-Works Power Cranks, enquanto isso, fornecem a você todos os dados de que você precisa. E não é apenas o medidor de potência mais leve, mas também tem a melhor precisão do mundo real em +/- 1,5%. Para rolagem, as rodas Disc Roval CLX 64 não são apenas extremamente aerodinâmicas, mas são muito mais leves que as outras rodas da sua classe.