Desde que introduzimos a Venge, sete anos atrás, provamos que a aerodinâmica, é, sim, tudo. A Venge tomou o florescente conceito de aerodinâmica e o transformou em uma ideologia, um conceito que prova empiricamente que a otimização da aerodinâmica é a coisa mais importante que podemos fazer para torná-lo mais rápido. E agora, a velocidade tem um novo formato. Conheça a totalmente nova Venge.

BIBLIOTECA DE FORMAS FREEFOIL

A forma aerodinâmica da Venge não foi concebida no nosso Win Tunnel—começou com código e se concluiu no túnel depois de iterações incontáveis.

Uma Nova Abordagem

Criamos um software de otimização customizado que gera milhares de formas de tubo e as analisa baseado em aerodinâmica, área de superfície e rigidez. O resultado deste processo foi uma coleção de formas que chamamos da FreeFoil Shape Library, e são os blocos com os quais construímos a nova Venge. 

Nem Todas as Formas Aerodinâmicas Foram Criadas Iguais

Poderíamos construir uma bike que a 300 metros pareceria idêntica à Venge, mas cada milímetro é importante. As formas aerodinâmicas da Venge, afinal de contas, foram projetadas com perfeição e precisão para otimizar a aerodinâmica, o peso, e a pilotagem. É um equilíbrio lindo, e esta otimização cria uma sensação de ajuste perfeito ao pedalar—qualquer mudança, por menor que fosse, acabaria com o equilíbrio do design. 

#aeroiseverything

Quer esteja correndo atrás de KOMs, dando o máximo para obter um pouco de glória, ou simplesmente querendo andar mais rápido, o oito segundos que ganhará com relação à Venge ViAS ajudarão a transformar seus sonhos em realidade.

RIDER-FIRST ENGINEERED™

Uma década de coleta de dados, milhares de quadros prototificados em nosso Laboratório de Testes, e validação no mundo real pelas melhores equipes profissionais de corridas do mundo nos levaram a bikes com rigidez onde realmente importa. Tudo isso transformou a Venge em um pedal para o qual há um só adjetivo: sublime.

Cada Tamanho Como Deveria Ser

Cada quadro usa um esquema de layup, design e materiais totalmente exclusivos ao tamanho respectivo de seu quadro para cumprir essas metas agressivas de performance. E, embora essas mudanças nem sempre são visíveis, não poderá deixar de sentir as acelerações vivas e a conformidade amaciando os solavancos cada vez que sai para um pedal.

INTEGRAÇÃO

Uma aerodinâmica mais otimizada, mais opões de configuração, e mais ajustável que nunca—é isso que a integração está trazendo aos ciclistas com a nova Venge.

Integração é Aerodinâmica
Tudo Junto
A forma do S-Works Aerofly II vem de nossa FreeFoil Shape Library, e, juntamente com a presilha do guidão rebaixado do novo avanço, pudemos projetar o cockpit mais rápido do mundo. O cabos estão escondidos embaixo da mesa e protegido do vento pelo guidão. O espaçadores da caixa de direção, por sua vez, fazem uma transição imperceptível do tubo dianteiro à mesa. E, com a colaboração de nossas equipes profissionais, o cockpit Venge é o mais rígido que existe—sem chance de flexões nos sprints. E, caso esteja perguntando, a resposta é sim, os espaçadores da caixa de direção são aerodinamicamente otimizados.
Um Jeito Mais Fácil
Simplicidade é Chave
Aerodinâmica é tudo, mas a integração facilita a vida. Com o novo cockpit, você pode adicionar ou remover espaçadores com facilidade, desmontar para viajar, mudar o comprimento do avanço—ficou tudo mais fácil agora. E, embora os melhores benefícios de rigidez e aerodinâmica se conseguem quando o cockpit é usado como um sistema, cada peça é modular, portanto, você pode usar qualquer combinação guidão/avanço que quiser.