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Bicicleta Specialized Quadro Specialized S-Works Tarmac Masculina

2019 Bicicleta Specialized Quadro Specialized S-Works Tarmac Masculina

A antiga Tarmac possuía um histórico excepcional - uma vitória em todos os Grand Tours e dois Campeonatos Mundiais - então você pode se perguntar - “Por que uma nova Tarmac?” Bem, nunca fomos do tipo que se acomoda, e é por isso que estamos sempre buscando até pelas menores melhorias. Em outras palavras, nós inovamos ou morremos. E por esta mesmíssima razão, a nova S-Works Tarmac quebra todas as tradições do design de bikes de corrida para criar a bike mais rápida para qualquer condição.

Para a construção, nós utilizamos um software de otimização avançada de compostos aeroespaciais para revolucionar a construção e o layup de nosso carbono FACT 12r. É o material mais avançado que já fizemos, e nos permitiu economizar quase 200 gramas. É isso mesmo, uma redução de 20% no peso do quadro - a receita perfeita para seu próximo recorde pessoal nas subidas.

Também melhoramos nossa tecnologia Rider-First Engineered™ para assegurar que a Tarmac estivesse rígida e confortável em todos os lugares certos, ao mesmo tempo, eliminando bastante peso. Desde novos materiais e layups, até garfos visivelmente diferentes, detalhamos cada aspecto da nova Tarmac para assegurar que você terá o pedal perfeito. Com esta reformulação, nós também atualizamos a geometria, baseando-a em incontáveis dados Retül e dados de ciclistas profissionais. Isso nos permitiu desenvolver uma Performance Road Geometry que combinasse perfeitamente a responsividade da dianteira com um entre-eixos curto, conferindo uma resposta instantânea e transferência de potência otimizada.

E, ao passo que a rigidez auxilia na transferência de força, o conforto também é um fator importante. É por isso que projetamos uma canote que confere conforto nos 120mm superiores, também abaixamos as rabeiras superiores e alteramos o formato do tubo do canote. Também acrescentamos espaço para os pneus de até 30mm, o que permite a utilização de um Turbo Cotton de 28mm com uma roda Roval CLX 50. Isso permite a utilização de pressões menores para uma menor resistência de rolagem, além de maior tração e conforto. Juntas, estas características fazem da Tarmac uma verdadeira máquina de corridas, mas também suaviza um pouco as estradas mais acidentadas. Você vai nos agradecer no seu próximo longo pedal.

Também sabemos, porém, que a aerodinâmica é o fator mais importante para lhe fazer ir mais rápido. Afinal, nosos ciclistas profissionais das equipes Bora-Hansgrohe e Quick Step Floors Pro estão exigindo melhorias aerodinâmicas em todas as bikes. Com isso, o objetivo era descobrir onde poderíamos adicionar mais características aerodinâmicas, sem remover nenhuma das principais características do design da Tarmac. Durante o processo que durou seis meses, descobrimos três áreas onde poderíamos fazer isto - um novo formato de garfo, seatstays rebaixados com tubos aerodinâmicos e um canote em formato “D”. O resultado? Uma bike aproximadamente 45 segundos mais rápida ao longo de 40km em comparação com outras bikes leves da mesma categoria.

Depois, incluímos os medidores de potência mais leves (440g/172.5mm) e mais precisos do mercado, porque não importa qual seja o seu nível ou experiência na bike, não há melhor maneira de melhorar o seu treinamento e desempenho do que pedalando com um medidor de potência. Para sua sorte, nós combinamos nossos pedivelas de estrada de carbono S-Works com medidores de potência em ambos os lados.

>Esta S-Works Tarmac já vem pronta para correr, com o novo câmbio Shimano Dura-Ace 9150 Di2 com suporte para freios, e as leves e aerodinâmicas rodas Roval CLX 50 com pneus Turbo Cotton de 26mm.

Especificações Técnicas

QUADRO

QUADRO

S-Works Tarmac SL6, FACT 12r carbon, Rider-First Engineered™, OSBB, clean routing, internally integrated seat clamp, 130mm rear spacing, direct-mount rim brake

SUSPENSÃO

GARFO

S-Works FACT 12r carbon, direct-mount rim brake

COCKPIT

CANOTE DO SELIM

S-Works FACT carbon Tarmac seatpost, 20mm offset

ABRAÇADEIRA DO CANOTE

Tarmac SL6 clamp assembly

RELAÇÃO

MOVIMENTO CENTRAL

OSBB, CeramicSpeed bearings

* A informação sobre o peso tem como base um quadro pintado, conforme a imagem. Ele pode variar de acordo com a cor e tamanho do componente. As especificações estão sujeitas a alterações sem aviso prévio.

Geometria

44495254565861
Comprimento do canote320mm320mm320mm380mm380mm380mm380mm
Altura (Central ao topo da caixa)500mm514mm527mm544mm565mm591mm612mm
Alcance (medido do central ao ct da cx de direção)365mm375mm380mm384mm395mm402mm408mm
Comprimento do tubo da caixa de direção105mm115mm126mm143mm163mm190mm210mm
Ângulo do tubo da caixa de direção70.5°71.75°72.5°73°73.5°73.5°74°
BB Height266mm266mm266mm268mm268mm268mm268mm
BB Drop74mm74mm74mm72mm72mm72mm72mm
Trail71mm63mm58mm58mm55mm55mm52mm
Fork Length, Full363mm363mm363mm363mm363mm363mm363mm
Curvatura do Garfo47mm47mm47mm44mm44mm44mm44mm
Central ao Eixo dianteiro571mm574mm577mm579mm591mm606mm613mm
Comprimento da rabeira inferior405mm405mm405mm405mm405mm407mm410mm
Distância entre eixos964mm968mm970mm973mm985mm1002mm1012mm
Comprimento do tubo superior, Horizontal490mm508mm531mm540mm562mm577mm595mm
Bike Standover Height730mm740mm755mm775mm795mm826mm850mm
Seat Tube Length400mm431mm462mm481mm501mm522mm553mm
Ângulo do tubo do selim76°75.5°74°74°73.5°73.5°73°
Geometria

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