Bicicleta Specialized S-Works Epic Feminina

É claro que existem outras bikes “rápidas” de XC, mas você teria dificuldades em encontrar todas as características presentes na S-Works Epic Feminina. Com um quadro com design Rider-First Engineered™, suspensão Brain refinada e melhorada e um quadro redesenhado, a S-Works Epic Feminina é a bike de XC feminina mais rápida, mais capaz e com o melhor fit que já criamos.

As pistas de corridas evoluíram nos últimos anos. Elas estão mais técnicas, mais íngremes, e simplesmente mais desafiadoras. Mas ao invés de nos estremecer, enxergamos uma oportunidade para fazer algo especial - algo que tanto os atletas de Copas Mundiais e ciclistas de XC gostariam. Olhamos para a soma das partes que fazem uma bike ter uma boa pilotagem, como o ângulo do tubo dianteiro, reach, stack, comprimento dos chainstays, offset do garfo, etc, e reavaliamos tudo. Aumentando o reach, conseguimos uma bike mais estável em velocidades mais altas, e mais confortável para pedalar. Canotes telescópicos? Sim, eles cabem, e não apenas uma opção XC com pouco curso, mas canotes telescópicos completos que cabem no tubo do selim de 30.9mm. Ângulo do tubo dianteiro? Nós o abrimos mais, mas não sem antes avaliar a pilotagem como um todo. Há também um garfo de 42mm com offset personalizado que interage perfeitamente com o ângulo mais aberto do tubo dianteiro para se comportar melhor em curvas fechadas e mudanças bruscas de direção.

Aí entra a tecnologia Brain redesenhada, a Brain 2.0. A tecnologia Brain mudou a forma como o mundo do ciclismo enxergava a suspensão, tanto as ineficiências como os benefícios. E, ah, como foi bom. Ela venceu corridas e nos colocou como verdadeiros líderes no desenvolvimento de suspensão, mas nós sabíamos que poderíamos fazer melhor. A Física nos mostrou que se colocássemos a Brain mais perto do eixo traseiro, ela estaria no local mais sensível. E após incontáveis horas com a equipe RockShox, a nova Brain nasceu com mais do que uma simples atualização. Ela é completamente nova. Agora, ela reage perfeitamente às forças de impacto, possui um desempenho de amortecimento muito mais consistente, e, finalmente, integra as mangueiras nos links de suspensão. Em troca, isso melhora o fluxo de óleo, e cria um pacto incrivelmente compacto que é melhor do que qualquer outra coisa no mercado.

A nova Epic Feminina também recebeu um belo upgrade no departamento de rigidez. Os tubos Rider-First Engineered™ colocam peças complexas de carbono nos lugares certos, aumentando consideravelmente a rigidez na dianteira para um melhor controle. Além disso, cada tamanho de quadro possui tamanhos específicos de tubos para criar a bike de XC mais rígida e com a melhor pilotagem que já produzimos - em qualquer tamanho.

E, ao passo que a rigidez, a tecnologia Brain e aspectos da geometria são bacanas e tal, sabemos que você está pensando, “Mas e quanto ao peso?” Que bom que perguntou. Com a meta de fazer da nova Epic a bike mais rápida de XC que já fizemos, o peso era uma de nossas maiores prioridades. Começamos com um layout de quadro e formatos de tubos eficientes com um roteamento limpo de cabos, canais integrados na extensão do amortecedor, tubos retos com menos curvas, e perfis com torção otimizada em todas as seções. E, se você está curiosa, esta economia de peso é equivalente a um chainstay e a uma extensão de amortecedor da antiga Epic - quase 525 gramas.

Não poupamos despesas para esta S-Works, optando por um garfo RockShox SID World Cup com nossa exclusiva tecnologia Brain, amortecedor traseiro RockShox Brain com ajuste específico para mulheres, transmissão SRAM XX1 Eagle de 12 velocidades, poderosos freios SRAM Level Ultimate e levíssimas rodas de carbono Roval Control SL feitas à mão.

É claro que existem outras bikes “rápidas” de XC, mas você teria dificuldades em encontrar todas as características presentes na S-Works Epic Feminina. Com um quadro com design Rider-First Engineered™, suspensão Brain refinada e melhorada e um quadro redesenhado, a S-Works Epic Feminina é a bike de XC feminina mais rápida, mais capaz e com o melhor fit que já criamos.

As pistas de corridas evoluíram nos últimos anos. Elas estão mais técnicas, mais íngremes, e simplesmente mais desafiadoras. Mas ao invés de nos estremecer, enxergamos uma oportunidade para fazer algo especial - algo que tanto os atletas de Copas Mundiais e ciclistas de XC gostariam. Olhamos para a soma das partes que fazem uma bike ter uma boa pilotagem, como o ângulo do tubo dianteiro, reach, stack, comprimento dos chainstays, offset do garfo, etc, e reavaliamos tudo. Aumentando o reach, conseguimos uma bike mais estável em velocidades mais altas, e mais confortável para pedalar. Canotes telescópicos? Sim, eles cabem, e não apenas uma opção XC com pouco curso, mas canotes telescópicos completos que cabem no tubo do selim de 30.9mm. Ângulo do tubo dianteiro? Nós o abrimos mais, mas não sem antes avaliar a pilotagem como um todo. Há também um garfo de 42mm com offset personalizado que interage perfeitamente com o ângulo mais aberto do tubo dianteiro para se comportar melhor em curvas fechadas e mudanças bruscas de direção.

Aí entra a tecnologia Brain redesenhada, a Brain 2.0. A tecnologia Brain mudou a forma como o mundo do ciclismo enxergava a suspensão, tanto as ineficiências como os benefícios. E, ah, como foi bom. Ela venceu corridas e nos colocou como verdadeiros líderes no desenvolvimento de suspensão, mas nós sabíamos que poderíamos fazer melhor. A Física nos mostrou que se colocássemos a Brain mais perto do eixo traseiro, ela estaria no local mais sensível. E após incontáveis horas com a equipe RockShox, a nova Brain nasceu com mais do que uma simples atualização. Ela é completamente nova. Agora, ela reage perfeitamente às forças de impacto, possui um desempenho de amortecimento muito mais consistente, e, finalmente, integra as mangueiras nos links de suspensão. Em troca, isso melhora o fluxo de óleo, e cria um pacto incrivelmente compacto que é melhor do que qualquer outra coisa no mercado.

A nova Epic Feminina também recebeu um belo upgrade no departamento de rigidez. Os tubos Rider-First Engineered™ colocam peças complexas de carbono nos lugares certos, aumentando consideravelmente a rigidez na dianteira para um melhor controle. Além disso, cada tamanho de quadro possui tamanhos específicos de tubos para criar a bike de XC mais rígida e com a melhor pilotagem que já produzimos - em qualquer tamanho.

E, ao passo que a rigidez, a tecnologia Brain e aspectos da geometria são bacanas e tal, sabemos que você está pensando, “Mas e quanto ao peso?” Que bom que perguntou. Com a meta de fazer da nova Epic a bike mais rápida de XC que já fizemos, o peso era uma de nossas maiores prioridades. Começamos com um layout de quadro e formatos de tubos eficientes com um roteamento limpo de cabos, canais integrados na extensão do amortecedor, tubos retos com menos curvas, e perfis com torção otimizada em todas as seções. E, se você está curiosa, esta economia de peso é equivalente a um chainstay e a uma extensão de amortecedor da antiga Epic - quase 525 gramas.

Não poupamos despesas para esta S-Works, optando por um garfo RockShox SID World Cup com nossa exclusiva tecnologia Brain, amortecedor traseiro RockShox Brain com ajuste específico para mulheres, transmissão SRAM XX1 Eagle de 12 velocidades, poderosos freios SRAM Level Ultimate e levíssimas rodas de carbono Roval Control SL feitas à mão.

Tamanho Europeu - Preço à vista
    • QUADRO

      S-Works FACT 12m, XC Geometry, threaded BB, 12x148mm rear spacing, internal cable routing, 100mm of travel

    • GARFO

      RockShox SID WC Brain 29, Top-Adjust Brain Fade Adjust, Solo Air, tapered carbon crown/steerer, 15x110mm Maxle® Stealth thru-axle, 100mm of travel, 42mm offset, Women's Rx Tune

    • AMORTECEDOR

      RockShox Brain, Women's Rx Tune, AUTOSAG, 51x257mm

    • CUBO DIANTEIRO

      Roval Control SL, sealed cartridge bearings, 15mm thru-axle, 110mm spacing, 24h

    • CUBO TRASEIRO

      Roval Control SL, DT Swiss Star Ratchet, 54t engagement, SRAM XD driver body, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 28h

    • RAIOS

      DT Swiss Competition Race

    • AROS

      Roval Control SL, hookless carbon, 25mm internal width, tubeless-ready, hand-built

    • CÂMARAS

      29x1.75/2.4", 60mm Presta valve

    • PNEU DIANTEIRO

      Fast Trak, GRIPTON compound, 2Bliss Ready, 29 x 2.3"

    • PNEU TRASEIRO

      Fast Trak, GRIPTON compound, 2Bliss Ready, 29 x 2.1"

    • PEDIVELA

      SRAM XX1 Eagle, Boost™ 148, 170mm crankarm, 24mm spindle

    • COROAS

      Alloy 30T

    • MOVIMENTO CENTRAL

      SRAM GXP

    • TROCADORES

      SRAM XX1 Eagle, trigger, 12-speed

    • CÂMBIO TRASEIRO

      SRAM XX1 Eagle™, 12-speed

    • CASSETE

      SRAM 1295 Eagle, 12-speed, 10-50t

    • CORRENTE

      SRAM XX1 Eagle, 12-speed w/ PowerLock

    • FREIO DIANTEIRO

      SRAM Level Ultimate, hydraulic disc, carbon lever, titanium hardware, organic pads, 160/180mm rotor

    • FREIO TRASEIRO

      SRAM Level Ultimate, hydraulic disc, carbon lever, titanium hardware, organic pads, 160mm rotor

    • GUIDÃO

      S-Works Carbon Mini Rise, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 10mm rise, 720mm, 31.8mm

    • MANOPLAS

      Specialized Sip Grip, half waffle

    • MESA

      S-Works SL, alloy, titanium bolts, 6-degree rise

    • SELIM

      Women's Body Geometry Myth Expert thin, hollow titanium rails, 155mm

    • CANOTE DO SELIM

      S-Works FACT carbon, 10mm setback, 30.9mm

    • ABRAÇADEIRA DO CANOTE

      Specialized Alloy 34.9mm, Ti bolt

    • PEDAIS

      Specialized Platform, 9/16" spindle

    Especificações meramente ilustrativas, sujeitas a modificações. Se informe/verifique com o lojista antes da compra.

  • Quadro em fibra de carbono S-Works FACT 12m proporciona a mistura ideal e rigidez, força e leveza, resultando em eficiência e velocidade máximas. Enquanto isso, a nova geometria, o amortecedor RockShox Brain e 100mm de curso fazem da Epic a bike de XC mais rápida e com a melhor pilotagem que você já viu.
  • Nosso garfo RockShox SID com Brain possui a parte superior inteiramente de carbono, e um offset personalizado, tornando-o perfeito para a nova Epic.
  • Câmbio SRAM X11 cuida da transmissão, proporcionando uma extensa faixa de marchas úteis tanto nas subidas como nas descidas.
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Bicicleta Specialized S-Works Epic Feminina

Tamanho Europeu - Preço à vista

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Geometry

  P M G
Altura (Central ao topo da caixa) 588mm 597mm 611mm
Alcance (medido do central ao ct da cx de direção) 408mm 433mm 456mm
Comprimento do tubo da caixa de direção 95mm 105mm 120mm
Ângulo do tubo da caixa de direção 69.5° 69.5° 69.5°
BB Height 332.6mm 332.6mm 332.6mm
BB Drop 38.9mm 38.9mm 38.9mm
Trail 94mm 94mm 94mm
Fork Length, Full 506mm 506mm 506mm
Curvatura do Garfo 42mm 42mm 42mm
Central ao Eixo dianteiro 659mm 688mm 716mm
Comprimento da rabeira inferior 438mm 438mm 438mm
Distância entre eixos 1095mm 1123mm 1152mm
Comprimento do tubo superior, Horizontal 568mm 595mm 623mm
Bike Standover Height 764mm 770mm 776mm
Seat Tube Length 400mm 434mm 470mm
Ângulo do tubo do selim 74.75° 74.75° 74.75°

  • Altura (Central ao topo da caixa) 588mm
    Alcance (medido do central ao ct da cx de direção) 408mm
    Comprimento do tubo da caixa de direção 95mm
    Ângulo do tubo da caixa de direção 69.5°
    BB Height 332.6mm
    BB Drop 38.9mm
    Trail 94mm
    Fork Length, Full 506mm
    Curvatura do Garfo 42mm
    Central ao Eixo dianteiro 659mm
    Comprimento da rabeira inferior 438mm
    Distância entre eixos 1095mm
    Comprimento do tubo superior, Horizontal 568mm
    Bike Standover Height 764mm
    Seat Tube Length 400mm
    Ângulo do tubo do selim 74.75°
    View P Geometry
  • Altura (Central ao topo da caixa) 597mm
    Alcance (medido do central ao ct da cx de direção) 433mm
    Comprimento do tubo da caixa de direção 105mm
    Ângulo do tubo da caixa de direção 69.5°
    BB Height 332.6mm
    BB Drop 38.9mm
    Trail 94mm
    Fork Length, Full 506mm
    Curvatura do Garfo 42mm
    Central ao Eixo dianteiro 688mm
    Comprimento da rabeira inferior 438mm
    Distância entre eixos 1123mm
    Comprimento do tubo superior, Horizontal 595mm
    Bike Standover Height 770mm
    Seat Tube Length 434mm
    Ângulo do tubo do selim 74.75°
    View M Geometry
  • Altura (Central ao topo da caixa) 611mm
    Alcance (medido do central ao ct da cx de direção) 456mm
    Comprimento do tubo da caixa de direção 120mm
    Ângulo do tubo da caixa de direção 69.5°
    BB Height 332.6mm
    BB Drop 38.9mm
    Trail 94mm
    Fork Length, Full 506mm
    Curvatura do Garfo 42mm
    Central ao Eixo dianteiro 716mm
    Comprimento da rabeira inferior 438mm
    Distância entre eixos 1152mm
    Comprimento do tubo superior, Horizontal 623mm
    Bike Standover Height 776mm
    Seat Tube Length 470mm
    Ângulo do tubo do selim 74.75°
    View G Geometry