Bicicleta Specialized S-Works Roubaix McLaren Dura-Ace Di2

Quando você ouve “McLaren”, a primeira coisa que vem à sua mente são as máquinas de corrida de F1, mas estas não são as únicas máquinas de corrida com as quais a McLaren está envolvida. A S-Works Roubaix McLaren com Shimano Di2 foi projetada juntamente com a McLaren Applied Technologies. Para comemorar isto, esta edição limitada possui uma pintura única, cubos e fita de guidão personalizados. Então além de estar pedalando a bike de corrida mais confortável, você também estará pedalando a mais legal.

Seu quadro é um dos mais leves que já fizemos, utilizando nossa fibra de carbono FACT 11r de primeira qualidade. Seu nível de rigidez é absurdo, e comparado com a iteração SL4 do ano passado, você tem uma geometria totalmente nova, mais rápida e mais eficiente. No entanto, através de alguma bruxaria da engenharia, conseguimos manter o mesmo fit e a mesma sensação e posição que aprendemos a amar com a SL4, e mantivemos essas características em todos os tamanhos de quadro por conta de sua construção Rider-First Engineered™.

É claro que você deve estar pensando, “fale logo da suspensão dianteira.” Nós a chamamos de Future Shock, e essencialmente, é um pistão no tubo dianteiro com 20mm de curso. Nós desenvolvemos essa tecnologia em parceria com a McLaren Applied Technologies, e os resultados foram inúmeras melhorias no desempenho, principalmente no departamento de conformidade vertical. Sem entrar muito nos méritos da física, nós descobrimos que ao focar na conformidade vertical, poderíamos melhorar a suavidade, velocidade e conforto de uma vez só. E de todas as bikes que testamos com nosso Rolling Efficiency Model, a nova Roubaix se saiu melhor do que qualquer outra coisa no mercado.

Não importa qual seja o seu nível ou experiência na bike, não há melhor maneira de melhorar o seu treinamento e desempenho do que pedalando com um medidor de potência. Para sua sorte, nós combinamos nossos pedivelas de estrada de carbono S-Works com medidores de potência nos dois lados, criando o medidor de potência mais leve (440g/172.5mm) e mais preciso do mercado. Os dois medidores independentes em cada pedivela não só medem a força que você está produzindo, mas também mostram quanta força você produz em cada perna. E além das métricas separadas por pernas, ele lhe mostra uma medição de potência unidirecional, bem como compensação de temperatura, resultando nas medições mais precisas em qualquer situação.(+/-1%).

E para ficar ainda melhor, nós a equipamos com transmissão Shimano Dura-Ace 9150 Di2, carbono S-Works e rodas Roval CLX 32 Disc com cubos personalizados.

Quando você ouve “McLaren”, a primeira coisa que vem à sua mente são as máquinas de corrida de F1, mas estas não são as únicas máquinas de corrida com as quais a McLaren está envolvida. A S-Works Roubaix McLaren com Shimano Di2 foi projetada juntamente com a McLaren Applied Technologies. Para comemorar isto, esta edição limitada possui uma pintura única, cubos e fita de guidão personalizados. Então além de estar pedalando a bike de corrida mais confortável, você também estará pedalando a mais legal.

Seu quadro é um dos mais leves que já fizemos, utilizando nossa fibra de carbono FACT 11r de primeira qualidade. Seu nível de rigidez é absurdo, e comparado com a iteração SL4 do ano passado, você tem uma geometria totalmente nova, mais rápida e mais eficiente. No entanto, através de alguma bruxaria da engenharia, conseguimos manter o mesmo fit e a mesma sensação e posição que aprendemos a amar com a SL4, e mantivemos essas características em todos os tamanhos de quadro por conta de sua construção Rider-First Engineered™.

É claro que você deve estar pensando, “fale logo da suspensão dianteira.” Nós a chamamos de Future Shock, e essencialmente, é um pistão no tubo dianteiro com 20mm de curso. Nós desenvolvemos essa tecnologia em parceria com a McLaren Applied Technologies, e os resultados foram inúmeras melhorias no desempenho, principalmente no departamento de conformidade vertical. Sem entrar muito nos méritos da física, nós descobrimos que ao focar na conformidade vertical, poderíamos melhorar a suavidade, velocidade e conforto de uma vez só. E de todas as bikes que testamos com nosso Rolling Efficiency Model, a nova Roubaix se saiu melhor do que qualquer outra coisa no mercado.

Não importa qual seja o seu nível ou experiência na bike, não há melhor maneira de melhorar o seu treinamento e desempenho do que pedalando com um medidor de potência. Para sua sorte, nós combinamos nossos pedivelas de estrada de carbono S-Works com medidores de potência nos dois lados, criando o medidor de potência mais leve (440g/172.5mm) e mais preciso do mercado. Os dois medidores independentes em cada pedivela não só medem a força que você está produzindo, mas também mostram quanta força você produz em cada perna. E além das métricas separadas por pernas, ele lhe mostra uma medição de potência unidirecional, bem como compensação de temperatura, resultando nas medições mais precisas em qualquer situação.(+/-1%).

E para ficar ainda melhor, nós a equipamos com transmissão Shimano Dura-Ace 9150 Di2, carbono S-Works e rodas Roval CLX 32 Disc com cubos personalizados.

Tamanho Europeu - Preço à vista
    • QUADRO

      S-Works FACT 11r carbon, Endurance Geometry, Rider-First Engineered™, 12x142mm thru-axle, Future Shock suspension, 20mm of travel, flat disc mounts

    • GARFO

      S-Works FACT carbon, 12x100mm thru-axle

    • RODA DIANTEIRA

      Roval CLX 32 Disc, Win Tunnel Engineered, carbon rim, 32mm depth, Roval AFD Hub, CeramicSpeed bearings, 21h

    • RODA TRASEIRA

      Roval CLX 32 Disc, Win Tunnel Engineered, carbon rim, 32mm depth, Roval AFD Hub, CeramicSpeed bearings, 24h

    • CÂMARAS

      Standard, Presta valve

    • PNEU DIANTEIRO

      Turbo Cotton, 700x28mm

    • PNEU TRASEIRO

      Turbo Cotton, 700x28mm

    • PEDIVELA

      S-Works carbon fiber

    • COROAS

      52/36T

    • MOVIMENTO CENTRAL

      OSBB, CeramicSpeed bearings

    • TROCADORES

      Shimano Dura-Ace Di2 Disc 9170

    • CÂMBIO DIANTEIRO

      Shimano Dura-Ace Di2 9150, braze-on

    • CÂMBIO TRASEIRO

      Shimano Dura-Ace Di2 9150, 11-speed

    • CASSETE

      Shimano Dura-Ace 9100, 11-speed, 11-30t

    • CORRENTE

      Shimano Dura-Ace,11-speed

    • FREIO DIANTEIRO

      Shimano Dura-Ace Di2 9170 hydraulic disc

    • FREIO TRASEIRO

      Shimano Dura-Ace Di2 9170 hydraulic disc

    • GUIDÃO

      S-Works Carbon Hover Drop, 125x75mm

    • FITA

      Specialized Leather Tape

    • MESA

      S-Works SL, alloy, titanium bolts, 6-degree rise

    • SELIM

      S-Works Phenom GT, 143mm, carbon rails, EVA foam, carbon base

    • CANOTE DO SELIM

      Specialized CG-R, FACT carbon, single-bolt, 27.2mm

    • PEDAIS

      Nylon, 105x78x28mm, loose balls w/ reflectors

    Especificações meramente ilustrativas, sujeitas a modificações. Se informe/verifique com o lojista antes da compra.

  • Com nosso design Rider First Engineered™ que assegura que cada tamanho de quadro possui a mesma responsividade nas subidas e descidas que você esperaria de uma Roubaix. O quadro de carbono FACT 11r utiliza nossa fibra de carbono de alta qualidade, equilibrando peso e rigidez em locais específicos, ao passo que a nova “suspensão” Future Shock no cockpit confere um nível revolucionário de conforto e controle.
  • Um garfo S-Works FACT com nossa fibra de carbono FACT para rigidez, força e reatividade supremas, enquanto um design com eixo passante realça estas qualidades.
  • Os pedivelas S-Works Power Cranks - Dual são os medidores de potência bilateral mais leves do mercado. Com uma precisão excepcional, e uma miríade de métricas que praticamente não acrescentam peso, eles com certeza irão levar o seu treino para outro nível.
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Bicicleta Specialized S-Works Roubaix McLaren Dura-Ace Di2

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Geometry

  49 52 54 56 58 61
Comprimento do tubo do selim (Centro ao topo do TS) 425mm 462mm 481mm 501mm 522mm 563mm
Comprimento do tubo superior, Horizontal 527mm 534.9mm 545mm 561.8mm 576.3mm 588.5mm
BB Drop 77.5mm 77.5mm 76mm 76mm 74.5mm 74.5mm
Comprimento da rabeira inferior 413mm 413mm 415mm 415mm 418mm 418mm
Ângulo do tubo do selim 74° 74° 74° 73.5° 73.5° 73.5°
Ângulo do tubo da caixa de direção 72° 72.25° 72.75° 73.5° 73.5° 74°
Deslocamento das gancheiras x espiga 50mm 50mm 44mm 44mm 44mm 44mm
Trail 58.5mm 57mm 61mm 55mm 55mm 52mm
Central ao Eixo dianteiro 580mm 586mm 584mm 590mm 605mm 612mm
Distância entre eixos 981mm 987mm 987mm 993mm 1011mm 1018mm
Alt. do solo ao topo do tubo superior 715.5mm 743mm 762mm 785mm 813mm 844.3mm
Comprimento do tubo da caixa de direção 90mm 110mm 125mm 150mm 185mm 205mm
Alcance (medido do central ao ct da cx de direção) 369mm 371mm 375mm 381mm 386mm 392mm
Altura (Central ao topo da caixa) 549mm 569mm 585mm 611mm 644mm 665mm
  • Comprimento do tubo do selim (Centro ao topo do TS) 425mm
    Comprimento do tubo superior, Horizontal 527mm
    BB Drop 77.5mm
    Comprimento da rabeira inferior 413mm
    Ângulo do tubo do selim 74°
    Ângulo do tubo da caixa de direção 72°
    Deslocamento das gancheiras x espiga 50mm
    Trail 58.5mm
    Central ao Eixo dianteiro 580mm
    Distância entre eixos 981mm
    Alt. do solo ao topo do tubo superior 715.5mm
    Comprimento do tubo da caixa de direção 90mm
    Alcance (medido do central ao ct da cx de direção) 369mm
    Altura (Central ao topo da caixa) 549mm
    View 49 Geometry
  • Comprimento do tubo do selim (Centro ao topo do TS) 462mm
    Comprimento do tubo superior, Horizontal 534.9mm
    BB Drop 77.5mm
    Comprimento da rabeira inferior 413mm
    Ângulo do tubo do selim 74°
    Ângulo do tubo da caixa de direção 72.25°
    Deslocamento das gancheiras x espiga 50mm
    Trail 57mm
    Central ao Eixo dianteiro 586mm
    Distância entre eixos 987mm
    Alt. do solo ao topo do tubo superior 743mm
    Comprimento do tubo da caixa de direção 110mm
    Alcance (medido do central ao ct da cx de direção) 371mm
    Altura (Central ao topo da caixa) 569mm
    View 52 Geometry
  • Comprimento do tubo do selim (Centro ao topo do TS) 481mm
    Comprimento do tubo superior, Horizontal 545mm
    BB Drop 76mm
    Comprimento da rabeira inferior 415mm
    Ângulo do tubo do selim 74°
    Ângulo do tubo da caixa de direção 72.75°
    Deslocamento das gancheiras x espiga 44mm
    Trail 61mm
    Central ao Eixo dianteiro 584mm
    Distância entre eixos 987mm
    Alt. do solo ao topo do tubo superior 762mm
    Comprimento do tubo da caixa de direção 125mm
    Alcance (medido do central ao ct da cx de direção) 375mm
    Altura (Central ao topo da caixa) 585mm
    View 54 Geometry
  • Comprimento do tubo do selim (Centro ao topo do TS) 501mm
    Comprimento do tubo superior, Horizontal 561.8mm
    BB Drop 76mm
    Comprimento da rabeira inferior 415mm
    Ângulo do tubo do selim 73.5°
    Ângulo do tubo da caixa de direção 73.5°
    Deslocamento das gancheiras x espiga 44mm
    Trail 55mm
    Central ao Eixo dianteiro 590mm
    Distância entre eixos 993mm
    Alt. do solo ao topo do tubo superior 785mm
    Comprimento do tubo da caixa de direção 150mm
    Alcance (medido do central ao ct da cx de direção) 381mm
    Altura (Central ao topo da caixa) 611mm
    View 56 Geometry
  • Comprimento do tubo do selim (Centro ao topo do TS) 522mm
    Comprimento do tubo superior, Horizontal 576.3mm
    BB Drop 74.5mm
    Comprimento da rabeira inferior 418mm
    Ângulo do tubo do selim 73.5°
    Ângulo do tubo da caixa de direção 73.5°
    Deslocamento das gancheiras x espiga 44mm
    Trail 55mm
    Central ao Eixo dianteiro 605mm
    Distância entre eixos 1011mm
    Alt. do solo ao topo do tubo superior 813mm
    Comprimento do tubo da caixa de direção 185mm
    Alcance (medido do central ao ct da cx de direção) 386mm
    Altura (Central ao topo da caixa) 644mm
    View 58 Geometry
  • Comprimento do tubo do selim (Centro ao topo do TS) 563mm
    Comprimento do tubo superior, Horizontal 588.5mm
    BB Drop 74.5mm
    Comprimento da rabeira inferior 418mm
    Ângulo do tubo do selim 73.5°
    Ângulo do tubo da caixa de direção 74°
    Deslocamento das gancheiras x espiga 44mm
    Trail 52mm
    Central ao Eixo dianteiro 612mm
    Distância entre eixos 1018mm
    Alt. do solo ao topo do tubo superior 844.3mm
    Comprimento do tubo da caixa de direção 205mm
    Alcance (medido do central ao ct da cx de direção) 392mm
    Altura (Central ao topo da caixa) 665mm
    View 61 Geometry