Bicicleta Specialized S-Works Roubaix Frameset

Completamente equipado com o Future Shock, movimento central CeramicSpeed, canote CG-R e uma caixa SWAT™ completa, o conjunto de quadro e garfo S-Works Roubaix é o início perfeito para a sua bike dos sonhos.

Seu quadro é um dos mais leves que já fizemos, utilizando nossa fibra de carbono FACT 11r de primeira qualidade. Seu nível de rigidez é absurdo, e comparado com a iteração SL4 do ano passado, você tem uma geometria totalmente nova, mais rápida e mais eficiente. No entanto, através de alguma bruxaria da engenharia, conseguimos manter o mesmo fit e a mesma sensação e posição que aprendemos a amar com a SL4, e mantivemos essas características em todos os tamanhos de quadro por conta de sua construção Rider-First Engineered™.

É claro que você deve estar pensando, “fale logo da suspensão dianteira.” Nós a chamamos de Future Shock, e essencialmente, é um pistão no tubo dianteiro com 20mm de curso. Nós desenvolvemos essa tecnologia em parceria com a McLaren Applied Technologies, e os resultados foram inúmeras melhorias no desempenho, principalmente no departamento de conformidade vertical. Sem entrar muito nos méritos da física, nós descobrimos que ao focar na conformidade vertical, poderíamos melhorar a suavidade, velocidade e conforto de uma vez só. E de todas as bikes que testamos com nosso Rolling Efficiency Model (Modelo de Eficiência de Rolagem), a nova Ruby se saiu melhor do que qualquer outra coisa no mercado.

Completamente equipado com o Future Shock, movimento central CeramicSpeed, canote CG-R e uma caixa SWAT™ completa, o conjunto de quadro e garfo S-Works Roubaix é o início perfeito para a sua bike dos sonhos.

Seu quadro é um dos mais leves que já fizemos, utilizando nossa fibra de carbono FACT 11r de primeira qualidade. Seu nível de rigidez é absurdo, e comparado com a iteração SL4 do ano passado, você tem uma geometria totalmente nova, mais rápida e mais eficiente. No entanto, através de alguma bruxaria da engenharia, conseguimos manter o mesmo fit e a mesma sensação e posição que aprendemos a amar com a SL4, e mantivemos essas características em todos os tamanhos de quadro por conta de sua construção Rider-First Engineered™.

É claro que você deve estar pensando, “fale logo da suspensão dianteira.” Nós a chamamos de Future Shock, e essencialmente, é um pistão no tubo dianteiro com 20mm de curso. Nós desenvolvemos essa tecnologia em parceria com a McLaren Applied Technologies, e os resultados foram inúmeras melhorias no desempenho, principalmente no departamento de conformidade vertical. Sem entrar muito nos méritos da física, nós descobrimos que ao focar na conformidade vertical, poderíamos melhorar a suavidade, velocidade e conforto de uma vez só. E de todas as bikes que testamos com nosso Rolling Efficiency Model (Modelo de Eficiência de Rolagem), a nova Ruby se saiu melhor do que qualquer outra coisa no mercado.

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Geometry

  49 52 54 56 58 61
Comprimento do tubo do selim (Centro ao topo do TS) 425mm 462mm 481mm 501mm 522mm 563mm
Comprimento do tubo superior, Horizontal 527mm 534.9mm 545mm 561.8mm 576.3mm 588.5mm
BB Drop 77.5mm 77.5mm 76mm 76mm 74.5mm 74.5mm
Comprimento da rabeira inferior 413mm 413mm 415mm 415mm 418mm 418mm
Ângulo do tubo do selim 74° 74° 74° 73.5° 73.5° 73.5°
Ângulo do tubo da caixa de direção 72° 72.25° 72.75° 73.5° 73.5° 74°
Deslocamento das gancheiras x espiga 50mm 50mm 44mm 44mm 44mm 44mm
Trail 58.5mm 57mm 61mm 55mm 55mm 52mm
Central ao Eixo dianteiro 580mm 586mm 584mm 590mm 605mm 612mm
Distância entre eixos 981mm 987mm 987mm 993mm 1011mm 1018mm
Alt. do solo ao topo do tubo superior 715.5mm 743mm 762mm 785mm 813mm 844.3mm
Comprimento do tubo da caixa de direção 90mm 110mm 125mm 150mm 185mm 205mm
Alcance (medido do central ao ct da cx de direção) 369mm 371mm 375mm 381mm 386mm 392mm
Altura (Central ao topo da caixa) 549mm 569mm 585mm 611mm 644mm 665mm
  • Comprimento do tubo do selim (Centro ao topo do TS) 425mm
    Comprimento do tubo superior, Horizontal 527mm
    BB Drop 77.5mm
    Comprimento da rabeira inferior 413mm
    Ângulo do tubo do selim 74°
    Ângulo do tubo da caixa de direção 72°
    Deslocamento das gancheiras x espiga 50mm
    Trail 58.5mm
    Central ao Eixo dianteiro 580mm
    Distância entre eixos 981mm
    Alt. do solo ao topo do tubo superior 715.5mm
    Comprimento do tubo da caixa de direção 90mm
    Alcance (medido do central ao ct da cx de direção) 369mm
    Altura (Central ao topo da caixa) 549mm
    View 49 Geometry
  • Comprimento do tubo do selim (Centro ao topo do TS) 462mm
    Comprimento do tubo superior, Horizontal 534.9mm
    BB Drop 77.5mm
    Comprimento da rabeira inferior 413mm
    Ângulo do tubo do selim 74°
    Ângulo do tubo da caixa de direção 72.25°
    Deslocamento das gancheiras x espiga 50mm
    Trail 57mm
    Central ao Eixo dianteiro 586mm
    Distância entre eixos 987mm
    Alt. do solo ao topo do tubo superior 743mm
    Comprimento do tubo da caixa de direção 110mm
    Alcance (medido do central ao ct da cx de direção) 371mm
    Altura (Central ao topo da caixa) 569mm
    View 52 Geometry
  • Comprimento do tubo do selim (Centro ao topo do TS) 481mm
    Comprimento do tubo superior, Horizontal 545mm
    BB Drop 76mm
    Comprimento da rabeira inferior 415mm
    Ângulo do tubo do selim 74°
    Ângulo do tubo da caixa de direção 72.75°
    Deslocamento das gancheiras x espiga 44mm
    Trail 61mm
    Central ao Eixo dianteiro 584mm
    Distância entre eixos 987mm
    Alt. do solo ao topo do tubo superior 762mm
    Comprimento do tubo da caixa de direção 125mm
    Alcance (medido do central ao ct da cx de direção) 375mm
    Altura (Central ao topo da caixa) 585mm
    View 54 Geometry
  • Comprimento do tubo do selim (Centro ao topo do TS) 501mm
    Comprimento do tubo superior, Horizontal 561.8mm
    BB Drop 76mm
    Comprimento da rabeira inferior 415mm
    Ângulo do tubo do selim 73.5°
    Ângulo do tubo da caixa de direção 73.5°
    Deslocamento das gancheiras x espiga 44mm
    Trail 55mm
    Central ao Eixo dianteiro 590mm
    Distância entre eixos 993mm
    Alt. do solo ao topo do tubo superior 785mm
    Comprimento do tubo da caixa de direção 150mm
    Alcance (medido do central ao ct da cx de direção) 381mm
    Altura (Central ao topo da caixa) 611mm
    View 56 Geometry
  • Comprimento do tubo do selim (Centro ao topo do TS) 522mm
    Comprimento do tubo superior, Horizontal 576.3mm
    BB Drop 74.5mm
    Comprimento da rabeira inferior 418mm
    Ângulo do tubo do selim 73.5°
    Ângulo do tubo da caixa de direção 73.5°
    Deslocamento das gancheiras x espiga 44mm
    Trail 55mm
    Central ao Eixo dianteiro 605mm
    Distância entre eixos 1011mm
    Alt. do solo ao topo do tubo superior 813mm
    Comprimento do tubo da caixa de direção 185mm
    Alcance (medido do central ao ct da cx de direção) 386mm
    Altura (Central ao topo da caixa) 644mm
    View 58 Geometry
  • Comprimento do tubo do selim (Centro ao topo do TS) 563mm
    Comprimento do tubo superior, Horizontal 588.5mm
    BB Drop 74.5mm
    Comprimento da rabeira inferior 418mm
    Ângulo do tubo do selim 73.5°
    Ângulo do tubo da caixa de direção 74°
    Deslocamento das gancheiras x espiga 44mm
    Trail 52mm
    Central ao Eixo dianteiro 612mm
    Distância entre eixos 1018mm
    Alt. do solo ao topo do tubo superior 844.3mm
    Comprimento do tubo da caixa de direção 205mm
    Alcance (medido do central ao ct da cx de direção) 392mm
    Altura (Central ao topo da caixa) 665mm
    View 61 Geometry