Bicicleta Specialized S-Works Diverge Masculina

Sabemos que a diversão começa onde a estrada acaba, mas você ainda precisa de uma bike para levá-lo até lá - uma bike que rasga nas trilhas e desliza no asfalto com a mesma aptidão. Sim, alguns tentaram deixar suas bikes de ‘cross mais “adeptas às estradas” (seja lá o que isso quer dizer), e outros tenteram deixar suas bikes de estradas “prontas para aventuras”, mas nós criamos uma bike que tem o melhor dos dois mundos. A S-Works Diverge redefine as possibilidades de aventura para uma bike com guidão drop.

Com um quadro totalmente redesenhado, a Diverge está mais capaz do que nunca. E com a meta constante de atender às suas necessidades, nós ouvimos seu pedido número 1 - espaço para os pneus. O novo quadro comporta confortavelmente pneus de até 700x42mm com espaço de sobra para lama, também. Além de espaço para os pneus, o peso também foi um fator muito importante em seu desenvolvimento, e emprestando algumas abordagens utilizadas no desenvolvimento da Roubaix, nós desenvolvemos um quadro de carbono FACT 11r com menos de 900 gramas, sendo um dos mais leves de sua categoria. Na verdade, ele é mais leve do que você imagina.

Após isso, decidimos nos afastar da geometria tradicional do cyclocross, optando por algo nunca visto antes - geometria Open Road. Você deve estar pensando, “Ah, é apenas outro termo de marketing”, mas para a Diverge, nós realmente projetamos uma geometria inteiramente nova. Exagerando um pouco menos, pense como uma versão de estrada de uma geometria moderna de trilha. Ela proporciona uma pilotagem ágil e previsível para derrapagens nas curvas. A geometria tem um movimento central que é mais de 0.5 centímetro mais baixo que a Diverge anterior, um ângulo mais aberto do tubo dianteiro, chainstays curtos e um entre eixos curto. Estas mudanças fizeram uma bike que é divertida não apenas para a terra, mas que também desempenha bem na estrada.

E, enquanto pedalar estradas de cascalho e terra aumentam a aventura, pneus mais largos com uma pressão menor não são capazes de absorver todas as imperfeições da estrada. Pensando nisto, implementamos uma nova versão de nosso Future Shock no design da Diverge. Ele não somente absorve as imperfeições com facilidade, como também confere uma pilotagem extremamente previsível. Isso acontece porque o entre eixos não aumenta quando você atinge uma imperfeição, então a dianteira da Diverge mantém o mesmo ângulo eficiente no tubo dianteiro. Em outras palavras, quando você atinge uma imperfeição, você não será surpreendido por uma pilotagem frouxa. Diferentemente do Future Shock original, a versão presente na Diverge possui uma mola progressiva que torna esta tecnologia mais apropriada para aplicações off-road, onde uma suspensão mais rígida é necessária para absorver maiores obstáculos e imperfeições.

Além destas ótimas características, nós também incluímos três espaços para suportes de garrafas, além de suportes para racks e para-lamas e nosso kit Road SWAT™, que possui uma câmara, CO2, bico CO2, extensor de válvula e uma presilha para dinheiro. Além de ser uma das bikes mais divertidas que você já pedalou, ela também é igualmente apta para fazer aventuras como para ser usada como meio de transporte.

Para a S-Works Diverge, nós escolhemos a dedo os componentes mais leves e únicos para uma bike de aventura. Deixamos as responsabilidades de frenagem e transmissão com a Shimano, mas não de uma forma tradicional. Combinamos um câmbio XTR Di2 com trocadores R785 Di2 e freios a disco hidráulicos. Adicionamos então pedivelas Easton EC90 Carbon, levíssimas rodas Roval CLX 32 Disc, e finalizamos com nosso Command Post XCP com 35mm de curso.

Sabemos que a diversão começa onde a estrada acaba, mas você ainda precisa de uma bike para levá-lo até lá - uma bike que rasga nas trilhas e desliza no asfalto com a mesma aptidão. Sim, alguns tentaram deixar suas bikes de ‘cross mais “adeptas às estradas” (seja lá o que isso quer dizer), e outros tenteram deixar suas bikes de estradas “prontas para aventuras”, mas nós criamos uma bike que tem o melhor dos dois mundos. A S-Works Diverge redefine as possibilidades de aventura para uma bike com guidão drop.

Com um quadro totalmente redesenhado, a Diverge está mais capaz do que nunca. E com a meta constante de atender às suas necessidades, nós ouvimos seu pedido número 1 - espaço para os pneus. O novo quadro comporta confortavelmente pneus de até 700x42mm com espaço de sobra para lama, também. Além de espaço para os pneus, o peso também foi um fator muito importante em seu desenvolvimento, e emprestando algumas abordagens utilizadas no desenvolvimento da Roubaix, nós desenvolvemos um quadro de carbono FACT 11r com menos de 900 gramas, sendo um dos mais leves de sua categoria. Na verdade, ele é mais leve do que você imagina.

Após isso, decidimos nos afastar da geometria tradicional do cyclocross, optando por algo nunca visto antes - geometria Open Road. Você deve estar pensando, “Ah, é apenas outro termo de marketing”, mas para a Diverge, nós realmente projetamos uma geometria inteiramente nova. Exagerando um pouco menos, pense como uma versão de estrada de uma geometria moderna de trilha. Ela proporciona uma pilotagem ágil e previsível para derrapagens nas curvas. A geometria tem um movimento central que é mais de 0.5 centímetro mais baixo que a Diverge anterior, um ângulo mais aberto do tubo dianteiro, chainstays curtos e um entre eixos curto. Estas mudanças fizeram uma bike que é divertida não apenas para a terra, mas que também desempenha bem na estrada.

E, enquanto pedalar estradas de cascalho e terra aumentam a aventura, pneus mais largos com uma pressão menor não são capazes de absorver todas as imperfeições da estrada. Pensando nisto, implementamos uma nova versão de nosso Future Shock no design da Diverge. Ele não somente absorve as imperfeições com facilidade, como também confere uma pilotagem extremamente previsível. Isso acontece porque o entre eixos não aumenta quando você atinge uma imperfeição, então a dianteira da Diverge mantém o mesmo ângulo eficiente no tubo dianteiro. Em outras palavras, quando você atinge uma imperfeição, você não será surpreendido por uma pilotagem frouxa. Diferentemente do Future Shock original, a versão presente na Diverge possui uma mola progressiva que torna esta tecnologia mais apropriada para aplicações off-road, onde uma suspensão mais rígida é necessária para absorver maiores obstáculos e imperfeições.

Além destas ótimas características, nós também incluímos três espaços para suportes de garrafas, além de suportes para racks e para-lamas e nosso kit Road SWAT™, que possui uma câmara, CO2, bico CO2, extensor de válvula e uma presilha para dinheiro. Além de ser uma das bikes mais divertidas que você já pedalou, ela também é igualmente apta para fazer aventuras como para ser usada como meio de transporte.

Para a S-Works Diverge, nós escolhemos a dedo os componentes mais leves e únicos para uma bike de aventura. Deixamos as responsabilidades de frenagem e transmissão com a Shimano, mas não de uma forma tradicional. Combinamos um câmbio XTR Di2 com trocadores R785 Di2 e freios a disco hidráulicos. Adicionamos então pedivelas Easton EC90 Carbon, levíssimas rodas Roval CLX 32 Disc, e finalizamos com nosso Command Post XCP com 35mm de curso.

Tamanho Europeu - Preço à vista
  • O quadro S-Works de carbono FACT 11r possui nossa geometria aventureira Open Road, suspensão Future Shock com 20mm de curso e eixos passantes na traseira e dianteira, tornando-a a ferramenta definitiva para sua próxima aventura.
  • O garfo S-Works de carbono FACT é muito rígido, auxiliando na pilotagem, rigidez e mantendo a leveza.
  • O jogo de rodas Roval CLX 32 tem a combinação perfeita de peso, durabilidade e aerodinâmica. É rígido o suficiente para sprints, robusto o suficiente para abusos, e os rolamentos CeramicSpeed mantêm a suavidade, tornando as rodas CLX 32 prontas para qualquer coisa.
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Bicicleta Specialized S-Works Diverge Masculina

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Geometry

  48.0 52.0 54.0 56.0 58.0 61.0
Altura (Central ao topo da caixa) 569mm 574mm 592mm 613mm 639mm 662mm
Alcance (medido do central ao ct da cx de direção) 360mm 367mm 373mm 379mm 385mm 392mm
Comprimento do tubo da caixa de direção 140mm 145mm 158mm 178mm 205mm 228mm
Ângulo do tubo da caixa de direção 70.8° 71° 71.9° 72.5° 72.5° 72.8°
BB Height 265mm 265mm 265mm 265mm 265mm 265mm
BB Drop 85mm 85mm 85mm 85mm 85mm 85mm
Trail 64mm 62mm 62mm 58mm 58mm 56mm
Fork Length, Full 390mm 390mm 390mm 390mm 390mm 390mm
Curvatura do Garfo 55mm 55mm 50mm 50mm 50mm 50mm
Central ao Eixo dianteiro 593mm 599mm 597mm 604mm 618mm 629mm
Comprimento da rabeira inferior 419mm 419mm 421mm 421mm 421mm 421mm
Distância entre eixos 997mm 1004mm 1004mm 1011mm 1025mm 1036mm
Comprimento do tubo superior, Horizontal 524mm 532mm 549mm 561mm 575mm 589mm
Bike Standover Height 704mm 726mm 752mm 776mm 801mm 815mm
Seat Tube Length 405mm 440mm 473mm 500mm 525mm 555mm
Ângulo do tubo do selim 74° 74° 73.5° 73.5° 73.5° 73.5°
  • Altura (Central ao topo da caixa) 569mm
    Alcance (medido do central ao ct da cx de direção) 360mm
    Comprimento do tubo da caixa de direção 140mm
    Ângulo do tubo da caixa de direção 70.8°
    BB Height 265mm
    BB Drop 85mm
    Trail 64mm
    Fork Length, Full 390mm
    Curvatura do Garfo 55mm
    Central ao Eixo dianteiro 593mm
    Comprimento da rabeira inferior 419mm
    Distância entre eixos 997mm
    Comprimento do tubo superior, Horizontal 524mm
    Bike Standover Height 704mm
    Seat Tube Length 405mm
    Ângulo do tubo do selim 74°
    View 48.0 Geometry
  • Altura (Central ao topo da caixa) 574mm
    Alcance (medido do central ao ct da cx de direção) 367mm
    Comprimento do tubo da caixa de direção 145mm
    Ângulo do tubo da caixa de direção 71°
    BB Height 265mm
    BB Drop 85mm
    Trail 62mm
    Fork Length, Full 390mm
    Curvatura do Garfo 55mm
    Central ao Eixo dianteiro 599mm
    Comprimento da rabeira inferior 419mm
    Distância entre eixos 1004mm
    Comprimento do tubo superior, Horizontal 532mm
    Bike Standover Height 726mm
    Seat Tube Length 440mm
    Ângulo do tubo do selim 74°
    View 52.0 Geometry
  • Altura (Central ao topo da caixa) 592mm
    Alcance (medido do central ao ct da cx de direção) 373mm
    Comprimento do tubo da caixa de direção 158mm
    Ângulo do tubo da caixa de direção 71.9°
    BB Height 265mm
    BB Drop 85mm
    Trail 62mm
    Fork Length, Full 390mm
    Curvatura do Garfo 50mm
    Central ao Eixo dianteiro 597mm
    Comprimento da rabeira inferior 421mm
    Distância entre eixos 1004mm
    Comprimento do tubo superior, Horizontal 549mm
    Bike Standover Height 752mm
    Seat Tube Length 473mm
    Ângulo do tubo do selim 73.5°
    View 54.0 Geometry
  • Altura (Central ao topo da caixa) 613mm
    Alcance (medido do central ao ct da cx de direção) 379mm
    Comprimento do tubo da caixa de direção 178mm
    Ângulo do tubo da caixa de direção 72.5°
    BB Height 265mm
    BB Drop 85mm
    Trail 58mm
    Fork Length, Full 390mm
    Curvatura do Garfo 50mm
    Central ao Eixo dianteiro 604mm
    Comprimento da rabeira inferior 421mm
    Distância entre eixos 1011mm
    Comprimento do tubo superior, Horizontal 561mm
    Bike Standover Height 776mm
    Seat Tube Length 500mm
    Ângulo do tubo do selim 73.5°
    View 56.0 Geometry
  • Altura (Central ao topo da caixa) 639mm
    Alcance (medido do central ao ct da cx de direção) 385mm
    Comprimento do tubo da caixa de direção 205mm
    Ângulo do tubo da caixa de direção 72.5°
    BB Height 265mm
    BB Drop 85mm
    Trail 58mm
    Fork Length, Full 390mm
    Curvatura do Garfo 50mm
    Central ao Eixo dianteiro 618mm
    Comprimento da rabeira inferior 421mm
    Distância entre eixos 1025mm
    Comprimento do tubo superior, Horizontal 575mm
    Bike Standover Height 801mm
    Seat Tube Length 525mm
    Ângulo do tubo do selim 73.5°
    View 58.0 Geometry
  • Altura (Central ao topo da caixa) 662mm
    Alcance (medido do central ao ct da cx de direção) 392mm
    Comprimento do tubo da caixa de direção 228mm
    Ângulo do tubo da caixa de direção 72.8°
    BB Height 265mm
    BB Drop 85mm
    Trail 56mm
    Fork Length, Full 390mm
    Curvatura do Garfo 50mm
    Central ao Eixo dianteiro 629mm
    Comprimento da rabeira inferior 421mm
    Distância entre eixos 1036mm
    Comprimento do tubo superior, Horizontal 589mm
    Bike Standover Height 815mm
    Seat Tube Length 555mm
    Ângulo do tubo do selim 73.5°
    View 61.0 Geometry