Bicicleta Specialized Diverge Sport Masculina

Com a Diverge Sport você estará preparado para qualquer coisas, desde um asfalto suave até as pistas mais acidentadas. Ela vem equipada com as mesmas tecnologias que suas primas mais caras, porém suas especificações têm maior ênfase em um desempenho confiável ao invés de serem componentes tão caros que lhe fariam comer sopa por meses a fio.

Com um quadro totalmente redesenhado, a nova Diverge está mais capaz do que nunca. E com a meta constante de atender às suas necessidades, nós ouvimos seu pedido número 1 - espaço para os pneus. O novo quadro comporta confortavelmente pneus de até 700x42mm com espaço de sobra para lama, também. Além do espaço para os pneus, o peso era um fator muito importante em seu desenvolvimento, e emprestando algumas abordagens utilizadas no desenvolvimento da Roubaix, construímos um quadro de Alumínio Premium E5, que é bastante leve, rígido e inegavelmente durável.

Após isso, nos distanciamos da geometria tradicional do cyclocross, optando por algo nunca visto antes - geometria Open Road. Você deve estar pensando, “Ah, é apenas outro termo de marketing”, mas para a Diverge, nós realmente projetamos uma geometria inteiramente nova. Exagerando um pouco menos, pense como uma versão de estrada de uma geometria moderna de trilha. Ela proporciona uma pilotagem ágil e previsível para derrapagens nas curvas. A geometria tem um movimento central que é mais de 0.5 centímetro mais baixo que a Diverge anterior, um ângulo mais aberto do tubo dianteiro, chainstays curtos e um entre eixos curto. Estas mudanças fizeram uma bike que é divertida não apenas para a terra, mas que também desempenha bem na estrada.

E, enquanto pedalar em estradas de cascalho e terra aumentam a aventura, pneus mais largos com uma pressão menor não são capazes de absorver todas as imperfeições da estrada. Pensando nisto, implementamos uma nova versão de nosso Future Shock no design da Diverge. Ele não somente absorve as imperfeições com facilidade, como também confere uma pilotagem extremamente previsível. Isso acontece porque o entre eixos não aumenta quando você atinge uma imperfeição, então a dianteira da Diverge mantém o mesmo ângulo eficiente no tubo dianteiro. Em outras palavras, quando você atinge uma imperfeição, você não será surpreendido por uma pilotagem frouxa. Diferentemente do Future Shock original, a versão presente na Diverge possui uma mola progressiva que torna esta tecnologia mais apropriada para aplicações off-road, onde uma suspensão mais rígida é necessária para absorver maiores obstáculos e imperfeições.

Além destas ótimas características, nós também incluímos três espaços para suportes de garrafas, além de suportes para racks e para-lamas - não somente será uma das bikes mais divertidas que você vai pedalar, ela é igualmente apta para longos pedais como para um simples passeio até a cervejaria. No entanto, as especificações acertam no orçamento com componentes Shimano Sora duráveis, freios a disco mecânicos e um robusto jogo de rodas Axis Sport.

Com a Diverge Sport você estará preparado para qualquer coisas, desde um asfalto suave até as pistas mais acidentadas. Ela vem equipada com as mesmas tecnologias que suas primas mais caras, porém suas especificações têm maior ênfase em um desempenho confiável ao invés de serem componentes tão caros que lhe fariam comer sopa por meses a fio.

Com um quadro totalmente redesenhado, a nova Diverge está mais capaz do que nunca. E com a meta constante de atender às suas necessidades, nós ouvimos seu pedido número 1 - espaço para os pneus. O novo quadro comporta confortavelmente pneus de até 700x42mm com espaço de sobra para lama, também. Além do espaço para os pneus, o peso era um fator muito importante em seu desenvolvimento, e emprestando algumas abordagens utilizadas no desenvolvimento da Roubaix, construímos um quadro de Alumínio Premium E5, que é bastante leve, rígido e inegavelmente durável.

Após isso, nos distanciamos da geometria tradicional do cyclocross, optando por algo nunca visto antes - geometria Open Road. Você deve estar pensando, “Ah, é apenas outro termo de marketing”, mas para a Diverge, nós realmente projetamos uma geometria inteiramente nova. Exagerando um pouco menos, pense como uma versão de estrada de uma geometria moderna de trilha. Ela proporciona uma pilotagem ágil e previsível para derrapagens nas curvas. A geometria tem um movimento central que é mais de 0.5 centímetro mais baixo que a Diverge anterior, um ângulo mais aberto do tubo dianteiro, chainstays curtos e um entre eixos curto. Estas mudanças fizeram uma bike que é divertida não apenas para a terra, mas que também desempenha bem na estrada.

E, enquanto pedalar em estradas de cascalho e terra aumentam a aventura, pneus mais largos com uma pressão menor não são capazes de absorver todas as imperfeições da estrada. Pensando nisto, implementamos uma nova versão de nosso Future Shock no design da Diverge. Ele não somente absorve as imperfeições com facilidade, como também confere uma pilotagem extremamente previsível. Isso acontece porque o entre eixos não aumenta quando você atinge uma imperfeição, então a dianteira da Diverge mantém o mesmo ângulo eficiente no tubo dianteiro. Em outras palavras, quando você atinge uma imperfeição, você não será surpreendido por uma pilotagem frouxa. Diferentemente do Future Shock original, a versão presente na Diverge possui uma mola progressiva que torna esta tecnologia mais apropriada para aplicações off-road, onde uma suspensão mais rígida é necessária para absorver maiores obstáculos e imperfeições.

Além destas ótimas características, nós também incluímos três espaços para suportes de garrafas, além de suportes para racks e para-lamas - não somente será uma das bikes mais divertidas que você vai pedalar, ela é igualmente apta para longos pedais como para um simples passeio até a cervejaria. No entanto, as especificações acertam no orçamento com componentes Shimano Sora duráveis, freios a disco mecânicos e um robusto jogo de rodas Axis Sport.

Tamanho Europeu - Preço à vista
  • O quadro de carbono FACT 9r possui nossa geometria aventureira Open Road, suspensão Future Shock com 20mm de curso e eixos passantes na traseira e dianteira, tornando-a a ferramenta definitiva para sua próxima aventura.
  • O garfo de carbono FACT é muito rígido, auxiliando na pilotagem, rigidez e mantendo a leveza.
  • Os pedivelas Praxis Alba 2D são incrivelmente rígidos e permitem trocas precisas entre as coroas.
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Bicicleta Specialized Diverge Sport Masculina

Tamanho Europeu - Preço à vista

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Geometry

  48.0 52.0 54.0 56.0 58.0 61.0
Altura (Central ao topo da caixa) 569mm 574mm 592mm 613mm 639mm 662mm
Alcance (medido do central ao ct da cx de direção) 360mm 367mm 373mm 379mm 385mm 392mm
Comprimento do tubo da caixa de direção 140mm 145mm 158mm 178mm 205mm 228mm
Ângulo do tubo da caixa de direção 70.8° 71° 71.9° 72.5° 72.5° 72.8°
BB Height 265mm 265mm 265mm 265mm 265mm 265mm
BB Drop 85mm 85mm 85mm 85mm 85mm 85mm
Trail 64mm 62mm 62mm 58mm 58mm 56mm
Fork Length, Full 390mm 390mm 390mm 390mm 390mm 390mm
Curvatura do Garfo 55mm 55mm 50mm 50mm 50mm 50mm
Central ao Eixo dianteiro 593mm 599mm 597mm 604mm 618mm 629mm
Comprimento da rabeira inferior 419mm 419mm 421mm 421mm 421mm 421mm
Distância entre eixos 997mm 1004mm 1004mm 1011mm 1025mm 1036mm
Comprimento do tubo superior, Horizontal 524mm 532mm 549mm 561mm 575mm 589mm
Bike Standover Height 704mm 726mm 752mm 776mm 801mm 815mm
Seat Tube Length 405mm 440mm 473mm 500mm 525mm 555mm
Ângulo do tubo do selim 74° 74° 73.5° 73.5° 73.5° 73.5°
  • Altura (Central ao topo da caixa) 569mm
    Alcance (medido do central ao ct da cx de direção) 360mm
    Comprimento do tubo da caixa de direção 140mm
    Ângulo do tubo da caixa de direção 70.8°
    BB Height 265mm
    BB Drop 85mm
    Trail 64mm
    Fork Length, Full 390mm
    Curvatura do Garfo 55mm
    Central ao Eixo dianteiro 593mm
    Comprimento da rabeira inferior 419mm
    Distância entre eixos 997mm
    Comprimento do tubo superior, Horizontal 524mm
    Bike Standover Height 704mm
    Seat Tube Length 405mm
    Ângulo do tubo do selim 74°
    View 48.0 Geometry
  • Altura (Central ao topo da caixa) 574mm
    Alcance (medido do central ao ct da cx de direção) 367mm
    Comprimento do tubo da caixa de direção 145mm
    Ângulo do tubo da caixa de direção 71°
    BB Height 265mm
    BB Drop 85mm
    Trail 62mm
    Fork Length, Full 390mm
    Curvatura do Garfo 55mm
    Central ao Eixo dianteiro 599mm
    Comprimento da rabeira inferior 419mm
    Distância entre eixos 1004mm
    Comprimento do tubo superior, Horizontal 532mm
    Bike Standover Height 726mm
    Seat Tube Length 440mm
    Ângulo do tubo do selim 74°
    View 52.0 Geometry
  • Altura (Central ao topo da caixa) 592mm
    Alcance (medido do central ao ct da cx de direção) 373mm
    Comprimento do tubo da caixa de direção 158mm
    Ângulo do tubo da caixa de direção 71.9°
    BB Height 265mm
    BB Drop 85mm
    Trail 62mm
    Fork Length, Full 390mm
    Curvatura do Garfo 50mm
    Central ao Eixo dianteiro 597mm
    Comprimento da rabeira inferior 421mm
    Distância entre eixos 1004mm
    Comprimento do tubo superior, Horizontal 549mm
    Bike Standover Height 752mm
    Seat Tube Length 473mm
    Ângulo do tubo do selim 73.5°
    View 54.0 Geometry
  • Altura (Central ao topo da caixa) 613mm
    Alcance (medido do central ao ct da cx de direção) 379mm
    Comprimento do tubo da caixa de direção 178mm
    Ângulo do tubo da caixa de direção 72.5°
    BB Height 265mm
    BB Drop 85mm
    Trail 58mm
    Fork Length, Full 390mm
    Curvatura do Garfo 50mm
    Central ao Eixo dianteiro 604mm
    Comprimento da rabeira inferior 421mm
    Distância entre eixos 1011mm
    Comprimento do tubo superior, Horizontal 561mm
    Bike Standover Height 776mm
    Seat Tube Length 500mm
    Ângulo do tubo do selim 73.5°
    View 56.0 Geometry
  • Altura (Central ao topo da caixa) 639mm
    Alcance (medido do central ao ct da cx de direção) 385mm
    Comprimento do tubo da caixa de direção 205mm
    Ângulo do tubo da caixa de direção 72.5°
    BB Height 265mm
    BB Drop 85mm
    Trail 58mm
    Fork Length, Full 390mm
    Curvatura do Garfo 50mm
    Central ao Eixo dianteiro 618mm
    Comprimento da rabeira inferior 421mm
    Distância entre eixos 1025mm
    Comprimento do tubo superior, Horizontal 575mm
    Bike Standover Height 801mm
    Seat Tube Length 525mm
    Ângulo do tubo do selim 73.5°
    View 58.0 Geometry
  • Altura (Central ao topo da caixa) 662mm
    Alcance (medido do central ao ct da cx de direção) 392mm
    Comprimento do tubo da caixa de direção 228mm
    Ângulo do tubo da caixa de direção 72.8°
    BB Height 265mm
    BB Drop 85mm
    Trail 56mm
    Fork Length, Full 390mm
    Curvatura do Garfo 50mm
    Central ao Eixo dianteiro 629mm
    Comprimento da rabeira inferior 421mm
    Distância entre eixos 1036mm
    Comprimento do tubo superior, Horizontal 589mm
    Bike Standover Height 815mm
    Seat Tube Length 555mm
    Ângulo do tubo do selim 73.5°
    View 61.0 Geometry