BICICLETA SPECIALIZED S-WORKS TARMAC MASCULINA

Por que uma nova Tarmac? Bem, nunca fomos do tipo que se acomoda, e é por isso que estamos sempre buscando até pelas menores melhorias.

Para conseguir o peso por volta dos 800 gramas, nós utilizamos um software de otimização avançada de compostos aeroespaciais para revolucionar a construção e o layup de nosso carbono FACT 12r. É o material mais avançado que já fizemos - o formato e a otimização do material nos permitiu economizar quase 200 gramas. É isso mesmo, uma redução de 20% no peso do quadro - a receita perfeita para seu próximo recorde pessoal nas subidas.

Em nossa busca para economizar até o último grama, a S-Works Tarmac Ultralight possui um novo acabamento de tinta para reduzir o peso ainda mais. Em combinação com nosso processo de preparação melhorado, ela obtém uma pintura que possui o mesmo peso que nove balas de gelatina, ou 10 gramas.

Então nós melhoramos nossa tecnologia Rider-First Engineerd™ para assegurar que a nova Tarmac estivesse rígida e confortável em todos os lugares certos. Com esta reformulação, nós também atualizamos a geometria - com base em incontáveis dados Retül e dados de ciclistas profissionais. Isso nos permitiu desenvolver uma geometria de desempenho de estrada que combinasse perfeitamente a responsividade da dianteira com um entre-eixos curto, conferindo uma resposta instantânea e transferência de potência otimizada.

E, ao passo que a rigidez auxilia na transferência de força, o conforto também é um fator importante. É por isso que projetamos uma canote que confere conforto nos 120mm superiores, também abaixamos os seatstays e alteramos o formato do tubo do canote. Também acrescentamos espaço para os pneus de até 30mm, o que permite a utilização de um Turbo Cotton de 28mm com uma roda Roval CLX 50. Isso permite a utilização de pressões menores para uma menor resistência de rolagem, além de maior tração e conforto. Juntas, estas características fazem da Tarmac uma verdadeira máquina de corridas, mas que suaviza um pouco as estradas mais acidentadas. Você vai nos agradecer no seu próximo longo pedal.

E enquanto tudo isso é muito bacana, sabemos que a aerodinâmica é o fator mais importante para lhe fazer ir mais rápido. Afinal, até os ciclistas profissionais das equipes Bora-Hansgrohe e Team Quick Step Floors estão exigindo melhorias aerodinâmicas em todas as bikes. Com isso, o objetivo era descobrir onde poderíamos adicionar mais características aerodinâmicas, sem remover nenhuma das principais características do design da Tarmac. Durante o processo que durou seis meses, descobrimos três áreas onde poderíamos fazer isto - um novo formato de garfo, seatstays rebaixados com tubos aerodinâmicos e um canote em formato “d”. O resultado? Uma bike aproximadamente 45 segundos mais rápida ao longo de 40km em comparação com outras bikes leves da mesma categoria. Uma economia que você vai perceber quando estiver atacando na frente do pelotão.

>Esta S-Works Tarmac já vem pronta para correr, com o novo câmbio Shimano Dura-Ace 9150 Di2 com suporte para freios, nossos pedivelas S-Works Power Cranks e as leves e aerodinâmicas rodas Roval CLX 50 com pneus Turbo Cotton de 26mm.

Por que uma nova Tarmac? Bem, nunca fomos do tipo que se acomoda, e é por isso que estamos sempre buscando até pelas menores melhorias.

Para conseguir o peso por volta dos 800 gramas, nós utilizamos um software de otimização avançada de compostos aeroespaciais para revolucionar a construção e o layup de nosso carbono FACT 12r. É o material mais avançado que já fizemos - o formato e a otimização do material nos permitiu economizar quase 200 gramas. É isso mesmo, uma redução de 20% no peso do quadro - a receita perfeita para seu próximo recorde pessoal nas subidas.

Em nossa busca para economizar até o último grama, a S-Works Tarmac Ultralight possui um novo acabamento de tinta para reduzir o peso ainda mais. Em combinação com nosso processo de preparação melhorado, ela obtém uma pintura que possui o mesmo peso que nove balas de gelatina, ou 10 gramas.

Então nós melhoramos nossa tecnologia Rider-First Engineerd™ para assegurar que a nova Tarmac estivesse rígida e confortável em todos os lugares certos. Com esta reformulação, nós também atualizamos a geometria - com base em incontáveis dados Retül e dados de ciclistas profissionais. Isso nos permitiu desenvolver uma geometria de desempenho de estrada que combinasse perfeitamente a responsividade da dianteira com um entre-eixos curto, conferindo uma resposta instantânea e transferência de potência otimizada.

E, ao passo que a rigidez auxilia na transferência de força, o conforto também é um fator importante. É por isso que projetamos uma canote que confere conforto nos 120mm superiores, também abaixamos os seatstays e alteramos o formato do tubo do canote. Também acrescentamos espaço para os pneus de até 30mm, o que permite a utilização de um Turbo Cotton de 28mm com uma roda Roval CLX 50. Isso permite a utilização de pressões menores para uma menor resistência de rolagem, além de maior tração e conforto. Juntas, estas características fazem da Tarmac uma verdadeira máquina de corridas, mas que suaviza um pouco as estradas mais acidentadas. Você vai nos agradecer no seu próximo longo pedal.

E enquanto tudo isso é muito bacana, sabemos que a aerodinâmica é o fator mais importante para lhe fazer ir mais rápido. Afinal, até os ciclistas profissionais das equipes Bora-Hansgrohe e Team Quick Step Floors estão exigindo melhorias aerodinâmicas em todas as bikes. Com isso, o objetivo era descobrir onde poderíamos adicionar mais características aerodinâmicas, sem remover nenhuma das principais características do design da Tarmac. Durante o processo que durou seis meses, descobrimos três áreas onde poderíamos fazer isto - um novo formato de garfo, seatstays rebaixados com tubos aerodinâmicos e um canote em formato “d”. O resultado? Uma bike aproximadamente 45 segundos mais rápida ao longo de 40km em comparação com outras bikes leves da mesma categoria. Uma economia que você vai perceber quando estiver atacando na frente do pelotão.

>Esta S-Works Tarmac já vem pronta para correr, com o novo câmbio Shimano Dura-Ace 9150 Di2 com suporte para freios, nossos pedivelas S-Works Power Cranks e as leves e aerodinâmicas rodas Roval CLX 50 com pneus Turbo Cotton de 26mm.

Tamanho Europeu - Preço à vista

Behind the Tech: All-New Tarmac

    • QUADRO

      S-Works Tarmac SL6, FACT 12r carbon, Rider-First Engineered™, OSBB, clean routing, internally integrated seat clamp, 130mm rear spacing

    • GARFO

      S-Works FACT carbon

    • RODA DIANTEIRA

      Roval CLX 50, Win Tunnel Engineered, carbon rim, 50mm depth, Roval AF1 Hub, CeramicSpeed bearings,16h

    • RODA TRASEIRA

      Roval CLX 50, Win Tunnel Engineered, carbon rim, 50mm depth, Roval AF1 Hub, CeramicSpeed bearings, 21h

    • CÂMARAS

      66mm alloy tubeless valve 

    • PNEU DIANTEIRO

      Turbo Cotton, 700x26mm, 320 TPI

    • PNEU TRASEIRO

      Turbo Cotton, 700x26mm, 320 TPI

    • PEDIVELA

      S-Works carbon fiber

    • COROAS

      52/36T

    • MOVIMENTO CENTRAL

      OSBB, CeramicSpeed bearings

    • TROCADORES

      Shimano Dura-Ace Di2 9150

    • CÂMBIO DIANTEIRO

      Shimano Dura-Ace Di2 9150, braze-on

    • CÂMBIO TRASEIRO

      Shimano Dura-Ace Di2 9150, 11-speed

    • CASSETE

      Shimano Dura-Ace 9100, 11-speed, 11-30t

    • CORRENTE

      Shimano Dura-Ace,11-speed

    • FREIO DIANTEIRO

      Shimano Dura-Ace 9110F direct mount

    • FREIO TRASEIRO

      Shimano Dura-Ace 9110RS direct mount

    • GUIDÃO

      S-Works SL Carbon Shallow Drop, 125x75mm

    • FITA

      S-Wrap w/ Sticky gel

    • MESA

      S-Works SL, alloy, titanium bolts, 6-degree rise

    • SELIM

      S-Works Toupé, Body Geometry shape, 143mm width, carbon rails

    • CANOTE DO SELIM

      S-Works FACT Carbon Tarmac seatpost, 20mm offset

    • ABRAÇADEIRA DO CANOTE

      Tarmac SL6 clamp assembly

    • PEDAIS

      Nylon, 105x78x28mm, loose balls w/ reflectors

    Especificações meramente ilustrativas, sujeitas a modificações. Se informe/verifique com o lojista antes da compra.

  • Com nosso design Rider First Engineered™ que assegura que cada tamanho de quadro possui a mesma responsividade nas subidas e descidas que você esperaria de uma Tarmac. O conjunto de quadro S-Works FACT 12r é nosso quadro de carbono de maior qualidade, oferecendo a mistura ideal de peso e rigidez.
  • Garfo S-Works em carbono FACT com construção cônica proporciona rigidez frontal e responsividade na pilotagem para acelerações instantâneas e descidas em alta velocidade.
  • A coroa S-works 52/36T de fibra de carbono entrega o máximo em potência, com uma corrente que é igualmente adaptada para subidas e para disparar nas retas.
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BICICLETA SPECIALIZED S-WORKS TARMAC MASCULINA

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Geometry

  49 52 54 56 58 61
Altura (Central ao topo da caixa) 514mm 527mm 544mm 565mm 591mm 612mm
Alcance (medido do central ao ct da cx de direção) 375mm 380mm 384mm 395mm 402mm 408mm
Comprimento do tubo da caixa de direção 115mm 126mm 143mm 163mm 190mm 210mm
Ângulo do tubo da caixa de direção 71.75° 72.5° 73° 73.5° 73.5° 74°
BB Height 266mm 266mm 268mm 268mm 268mm 268mm
BB Drop 74mm 74mm 72mm 72mm 72mm 72mm
Trail 63mm 58mm 58mm 55mm 55mm 52mm
Fork Length, Full 363mm 363mm 363mm 363mm 363mm 363mm
Curvatura do Garfo 47mm 47mm 44mm 44mm 44mm 44mm
Central ao Eixo dianteiro 574mm 577mm 579mm 591mm 606mm 613mm
Comprimento da rabeira inferior 405mm 405mm 405mm 405mm 407mm 410mm
Distância entre eixos 968mm 970mm 973mm 985mm 1002mm 1012mm
Comprimento do tubo superior, Horizontal 508mm 531mm 540mm 562mm 577mm 595mm
Bike Standover Height 740mm 755mm 775mm 795mm 826mm 850mm
Seat Tube Length 431mm 462mm 481mm 501mm 522mm 553mm
Ângulo do tubo do selim 76° 74° 74° 74° 74° 73°
  • Altura (Central ao topo da caixa) 514mm
    Alcance (medido do central ao ct da cx de direção) 375mm
    Comprimento do tubo da caixa de direção 115mm
    Ângulo do tubo da caixa de direção 71.75°
    BB Height 266mm
    BB Drop 74mm
    Trail 63mm
    Fork Length, Full 363mm
    Curvatura do Garfo 47mm
    Central ao Eixo dianteiro 574mm
    Comprimento da rabeira inferior 405mm
    Distância entre eixos 968mm
    Comprimento do tubo superior, Horizontal 508mm
    Bike Standover Height 740mm
    Seat Tube Length 431mm
    Ângulo do tubo do selim 76°
    View 49 Geometry
  • Altura (Central ao topo da caixa) 527mm
    Alcance (medido do central ao ct da cx de direção) 380mm
    Comprimento do tubo da caixa de direção 126mm
    Ângulo do tubo da caixa de direção 72.5°
    BB Height 266mm
    BB Drop 74mm
    Trail 58mm
    Fork Length, Full 363mm
    Curvatura do Garfo 47mm
    Central ao Eixo dianteiro 577mm
    Comprimento da rabeira inferior 405mm
    Distância entre eixos 970mm
    Comprimento do tubo superior, Horizontal 531mm
    Bike Standover Height 755mm
    Seat Tube Length 462mm
    Ângulo do tubo do selim 74°
    View 52 Geometry
  • Altura (Central ao topo da caixa) 544mm
    Alcance (medido do central ao ct da cx de direção) 384mm
    Comprimento do tubo da caixa de direção 143mm
    Ângulo do tubo da caixa de direção 73°
    BB Height 268mm
    BB Drop 72mm
    Trail 58mm
    Fork Length, Full 363mm
    Curvatura do Garfo 44mm
    Central ao Eixo dianteiro 579mm
    Comprimento da rabeira inferior 405mm
    Distância entre eixos 973mm
    Comprimento do tubo superior, Horizontal 540mm
    Bike Standover Height 775mm
    Seat Tube Length 481mm
    Ângulo do tubo do selim 74°
    View 54 Geometry
  • Altura (Central ao topo da caixa) 565mm
    Alcance (medido do central ao ct da cx de direção) 395mm
    Comprimento do tubo da caixa de direção 163mm
    Ângulo do tubo da caixa de direção 73.5°
    BB Height 268mm
    BB Drop 72mm
    Trail 55mm
    Fork Length, Full 363mm
    Curvatura do Garfo 44mm
    Central ao Eixo dianteiro 591mm
    Comprimento da rabeira inferior 405mm
    Distância entre eixos 985mm
    Comprimento do tubo superior, Horizontal 562mm
    Bike Standover Height 795mm
    Seat Tube Length 501mm
    Ângulo do tubo do selim 74°
    View 56 Geometry
  • Altura (Central ao topo da caixa) 591mm
    Alcance (medido do central ao ct da cx de direção) 402mm
    Comprimento do tubo da caixa de direção 190mm
    Ângulo do tubo da caixa de direção 73.5°
    BB Height 268mm
    BB Drop 72mm
    Trail 55mm
    Fork Length, Full 363mm
    Curvatura do Garfo 44mm
    Central ao Eixo dianteiro 606mm
    Comprimento da rabeira inferior 407mm
    Distância entre eixos 1002mm
    Comprimento do tubo superior, Horizontal 577mm
    Bike Standover Height 826mm
    Seat Tube Length 522mm
    Ângulo do tubo do selim 74°
    View 58 Geometry
  • Altura (Central ao topo da caixa) 612mm
    Alcance (medido do central ao ct da cx de direção) 408mm
    Comprimento do tubo da caixa de direção 210mm
    Ângulo do tubo da caixa de direção 74°
    BB Height 268mm
    BB Drop 72mm
    Trail 52mm
    Fork Length, Full 363mm
    Curvatura do Garfo 44mm
    Central ao Eixo dianteiro 613mm
    Comprimento da rabeira inferior 410mm
    Distância entre eixos 1012mm
    Comprimento do tubo superior, Horizontal 595mm
    Bike Standover Height 850mm
    Seat Tube Length 553mm
    Ângulo do tubo do selim 73°
    View 61 Geometry