Bicicleta Specialized Epic Pro Masculina

Quando só o melhor é suficiente, não há nada melhor que nossa S-Works Epic. Mas quando você precisa de uma máquina de corrida que ainda lhe deixa uns trocados para competir aos finais de semana nesta temporada, a Epic Pro é a escolha certa.

As pistas de corrida evoluíram nos últimos anos. Elas estão mais técnicas, mais íngremes, e simplesmente mais desafiadoras. Mas ao invés de nos estremecer, enxergamos uma oportunidade para fazer algo especial - algo que tanto os atletas de Copas Mundiais e ciclistas de XC gostariam. Olhamos para a soma das partes que fazem uma bike ter uma boa pilotagem, como o ângulo do tubo dianteiro, reach, stack, comprimento dos chainstays, offset do garfo, etc, e reavaliamos tudo. Aumentando o reach, conseguimos uma bike mais estável em velocidades mais altas, e mais confortável para pedalar. Canotes telescópicos? Sim, eles cabem, e não apenas uma opção XC com pouco curso, mas canotes telescópicos completos que cabem no tubo do selim de 30.9mm. Ângulo do tubo dianteiro? Nós o abrimos mais, mas não sem antes avaliar a pilotagem como um todo. Há também um garfo de 42mm com offset personalizado que interage perfeitamente com o ângulo mais aberto do tubo dianteiro para se comportar melhor em curvas fechadas e mudanças bruscas de direção.

Aí entra a tecnologia Brain redesenhada, a Brain 2.0. A tecnologia Brain mudou a forma como o mundo do ciclismo enxergava a suspensão, tanto as ineficiências como os benefícios. E, ah, como foi bom. Ela venceu corridas e nos colocou como verdadeiros líderes no desenvolvimento de suspensão, mas nós sabíamos que poderíamos fazer melhor. A Física nos mostrou que se colocássemos a Brain mais perto do eixo traseiro, ela estaria no local mais sensível. E após incontáveis horas com a equipe RockShox, a nova Brain nasceu com mais do que uma simples atualização. Ela é completamente nova. Agora, ela reage perfeitamente às forças de impacto, possui um desempenho de amortecimento muito mais consistente, e, finalmente, integra as mangueiras nos links de suspensão. Em troca, isso melhora o fluxo de óleo, e cria um pacto incrivelmente compacto que é melhor do que qualquer outra coisa no mercado.

A nova Epic também recebeu um belo upgrade no departamento de rigidez. Os tubos Rider-First Engineered™ colocam peças complexas de carbono nos lugares certos, aumentando consideravelmente a rigidez na dianteira para um melhor controle. Além disso, cada tamanho de quadro possui tamanhos específicos de tubos para criar a bike de XC mais rígida e com a melhor pilotagem que já produzimos - em qualquer tamanho.

E, ao passo que a rigidez, a tecnologia Brain e aspectos da geometria são bacanas e tal, sabemos que você está pensando, “Mas e quanto ao peso?” Que bom que perguntou. Com a meta de fazer da nova Epic a bike mais rápida de XC que já fizemos, o peso era uma de nossas maiores prioridades. Começamos com um layout de quadro e formatos eficientes de tubos com um roteamento limpo de cabos, canais integrados na extensão do amortecedor, tubos retos com menos curvas, e perfis com torção otimizada em todas as seções. E, se você está curioso, esta economia de peso é equivalente a um chainstay e a uma extensão de amortecedor da antiga Epic - quase 525 gramas.

A Epic Pro possui componentes seríssimos, como um garfo RockShox SID, transmissão de cair o queixo SRAM X01 Eagle e rodas Roval Control Pro. Prepare-se, isto vai ser Épico.

Quando só o melhor é suficiente, não há nada melhor que nossa S-Works Epic. Mas quando você precisa de uma máquina de corrida que ainda lhe deixa uns trocados para competir aos finais de semana nesta temporada, a Epic Pro é a escolha certa.

As pistas de corrida evoluíram nos últimos anos. Elas estão mais técnicas, mais íngremes, e simplesmente mais desafiadoras. Mas ao invés de nos estremecer, enxergamos uma oportunidade para fazer algo especial - algo que tanto os atletas de Copas Mundiais e ciclistas de XC gostariam. Olhamos para a soma das partes que fazem uma bike ter uma boa pilotagem, como o ângulo do tubo dianteiro, reach, stack, comprimento dos chainstays, offset do garfo, etc, e reavaliamos tudo. Aumentando o reach, conseguimos uma bike mais estável em velocidades mais altas, e mais confortável para pedalar. Canotes telescópicos? Sim, eles cabem, e não apenas uma opção XC com pouco curso, mas canotes telescópicos completos que cabem no tubo do selim de 30.9mm. Ângulo do tubo dianteiro? Nós o abrimos mais, mas não sem antes avaliar a pilotagem como um todo. Há também um garfo de 42mm com offset personalizado que interage perfeitamente com o ângulo mais aberto do tubo dianteiro para se comportar melhor em curvas fechadas e mudanças bruscas de direção.

Aí entra a tecnologia Brain redesenhada, a Brain 2.0. A tecnologia Brain mudou a forma como o mundo do ciclismo enxergava a suspensão, tanto as ineficiências como os benefícios. E, ah, como foi bom. Ela venceu corridas e nos colocou como verdadeiros líderes no desenvolvimento de suspensão, mas nós sabíamos que poderíamos fazer melhor. A Física nos mostrou que se colocássemos a Brain mais perto do eixo traseiro, ela estaria no local mais sensível. E após incontáveis horas com a equipe RockShox, a nova Brain nasceu com mais do que uma simples atualização. Ela é completamente nova. Agora, ela reage perfeitamente às forças de impacto, possui um desempenho de amortecimento muito mais consistente, e, finalmente, integra as mangueiras nos links de suspensão. Em troca, isso melhora o fluxo de óleo, e cria um pacto incrivelmente compacto que é melhor do que qualquer outra coisa no mercado.

A nova Epic também recebeu um belo upgrade no departamento de rigidez. Os tubos Rider-First Engineered™ colocam peças complexas de carbono nos lugares certos, aumentando consideravelmente a rigidez na dianteira para um melhor controle. Além disso, cada tamanho de quadro possui tamanhos específicos de tubos para criar a bike de XC mais rígida e com a melhor pilotagem que já produzimos - em qualquer tamanho.

E, ao passo que a rigidez, a tecnologia Brain e aspectos da geometria são bacanas e tal, sabemos que você está pensando, “Mas e quanto ao peso?” Que bom que perguntou. Com a meta de fazer da nova Epic a bike mais rápida de XC que já fizemos, o peso era uma de nossas maiores prioridades. Começamos com um layout de quadro e formatos eficientes de tubos com um roteamento limpo de cabos, canais integrados na extensão do amortecedor, tubos retos com menos curvas, e perfis com torção otimizada em todas as seções. E, se você está curioso, esta economia de peso é equivalente a um chainstay e a uma extensão de amortecedor da antiga Epic - quase 525 gramas.

A Epic Pro possui componentes seríssimos, como um garfo RockShox SID, transmissão de cair o queixo SRAM X01 Eagle e rodas Roval Control Pro. Prepare-se, isto vai ser Épico.

Tamanho Europeu - Preço à vista
    • QUADRO

      Specialized FACT 11m, full carbon frame, XC Geometry, threaded BB, 12x148mm rear spacing, internal cable routing, 100mm of travel

    • GARFO

      RockShox SID 29 with Brain, tapered alloy steerer, bottom-adjust Brain Fade, Solo Air, 110x15mm Maxle® Stealth thru-axle, 100mm of travel, 42mm offset,

    • AMORTECEDOR

      RockShox/Specialized Micro Brain shock w/ Spike Valve, AUTOSAG, 51x257mm

    • CUBO DIANTEIRO

      Specialized, sealed cartridge bearing, 15x110mm spacing, torque caps, 24h

    • CUBO TRASEIRO

      DT Swiss 350, Star Ratchet, 36t engagement, SRAM XD driver body, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 28h

    • RAIOS

      DT Swiss Industry, stainless, 2.0

    • AROS

      Roval Control Carbon, 22mm internal width, tubeless-ready

    • CÂMARAS

      29x1.75/2.4", 60mm Presta valve

    • PNEU DIANTEIRO

      Fast Trak, GRIPTON compound, 2Bliss Ready, 29 x 2.3"

    • PNEU TRASEIRO

      Fast Trak, GRIPTON compound, 2Bliss Ready, 29 x 2.1"

    • PEDIVELA

      Truvativ Stylo, carbon, Boost™ 148, 175/170mm 24mm spindle

    • COROAS

      Alloy Eagle 32T

    • MOVIMENTO CENTRAL

      SRAM GXP

    • TROCADORES

      SRAM X01 Eagle, trigger, 12-speed

    • CÂMBIO TRASEIRO

      SRAM X01 Eagle, 12-speed

    • CASSETE

      SRAM 1295 Eagle, 12-speed, 10-50t

    • CORRENTE

      SRAM X01 Eagle, 12-speed w/ PowerLink

    • FREIO DIANTEIRO

      SRAM Level TLM, hydraulic disc, organic pads, 160/180mm rotor

    • FREIO TRASEIRO

      SRAM Level TLM, hydraulic disc, organic pads, 160 rotor

    • GUIDÃO

      Specialized Mini-rise, 7050 alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 10mm rise, 720mm width, 31.8mm clamp

    • MANOPLAS

      Specialized Sip Grip, half-waffle, S/M: regular thickness, L/XL: XL thickness

    • MESA

      Specialized XC, 3D-forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise

    • SELIM

      Body Geometry Phenom Expert, Adaptive Edge design, hollow titanium rails, carbon fiber base, 143mm

    • CANOTE DO SELIM

      Specialized, alloy, single bolt, 21mm offset, 30.9mm

    • ABRAÇADEIRA DO CANOTE

      Alloy, 34.9mm

    • PEDAIS

      Specialized Platform, 9/16" spindle

    Especificações meramente ilustrativas, sujeitas a modificações. Se informe/verifique com o lojista antes da compra.

  • Quadro feito inteiramente de fibra de carbono FACT 11m combina rigidez, força e leveza para criar uma bike pronta para a ação. Enquanto isso, a nova geometria, o amortecedor RockShox Brain e 100mm de curso fazem da Epic a bike de XC mais rápida e com a melhor pilotagem que você já viu.
  • Nosso garfo RockShox SID com Brai possui um ajuste Brain, e um offset personalizado para torná-lo adequado para a nova Epic.
  • O câmbio SRAM X01 Eagle é leve, possui uma extensa faixa de marchas e dá conta dos rigores das corridas de XC com facilidade.
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Bicicleta Specialized Epic Pro Masculina

Tamanho Europeu - Preço à vista

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Geometry

  P M G GG
Altura (Central ao topo da caixa) 588mm 597mm 611mm 630mm
Alcance (medido do central ao ct da cx de direção) 408mm 433mm 456mm 475mm
Comprimento do tubo da caixa de direção 95mm 105mm 120mm 140mm
Ângulo do tubo da caixa de direção 69.5° 69.5° 69.5° 69.5°
BB Height 332.6mm 332.6mm 332.6mm 332.6mm
BB Drop 38.9mm 38.9mm 38.9mm 38.9mm
Trail 94mm 94mm 94mm 94mm
Fork Length, Full 506mm 506mm 506mm 506mm
Curvatura do Garfo 42mm 42mm 42mm 42mm
Central ao Eixo dianteiro 659mm 688mm 716mm 742mm
Comprimento da rabeira inferior 438mm 438mm 438mm 438mm
Distância entre eixos 1095mm 1123mm 1152mm 1178mm
Comprimento do tubo superior, Horizontal 568mm 595mm 623mm 649mm
Bike Standover Height 764mm 770mm 776mm 799mm
Seat Tube Length 400mm 434mm 470mm 520mm
Ângulo do tubo do selim 74.75° 74.75° 74.75° 74.75°

  • Altura (Central ao topo da caixa) 588mm
    Alcance (medido do central ao ct da cx de direção) 408mm
    Comprimento do tubo da caixa de direção 95mm
    Ângulo do tubo da caixa de direção 69.5°
    BB Height 332.6mm
    BB Drop 38.9mm
    Trail 94mm
    Fork Length, Full 506mm
    Curvatura do Garfo 42mm
    Central ao Eixo dianteiro 659mm
    Comprimento da rabeira inferior 438mm
    Distância entre eixos 1095mm
    Comprimento do tubo superior, Horizontal 568mm
    Bike Standover Height 764mm
    Seat Tube Length 400mm
    Ângulo do tubo do selim 74.75°
    View P Geometry
  • Altura (Central ao topo da caixa) 597mm
    Alcance (medido do central ao ct da cx de direção) 433mm
    Comprimento do tubo da caixa de direção 105mm
    Ângulo do tubo da caixa de direção 69.5°
    BB Height 332.6mm
    BB Drop 38.9mm
    Trail 94mm
    Fork Length, Full 506mm
    Curvatura do Garfo 42mm
    Central ao Eixo dianteiro 688mm
    Comprimento da rabeira inferior 438mm
    Distância entre eixos 1123mm
    Comprimento do tubo superior, Horizontal 595mm
    Bike Standover Height 770mm
    Seat Tube Length 434mm
    Ângulo do tubo do selim 74.75°
    View M Geometry
  • Altura (Central ao topo da caixa) 611mm
    Alcance (medido do central ao ct da cx de direção) 456mm
    Comprimento do tubo da caixa de direção 120mm
    Ângulo do tubo da caixa de direção 69.5°
    BB Height 332.6mm
    BB Drop 38.9mm
    Trail 94mm
    Fork Length, Full 506mm
    Curvatura do Garfo 42mm
    Central ao Eixo dianteiro 716mm
    Comprimento da rabeira inferior 438mm
    Distância entre eixos 1152mm
    Comprimento do tubo superior, Horizontal 623mm
    Bike Standover Height 776mm
    Seat Tube Length 470mm
    Ângulo do tubo do selim 74.75°
    View G Geometry
  • Altura (Central ao topo da caixa) 630mm
    Alcance (medido do central ao ct da cx de direção) 475mm
    Comprimento do tubo da caixa de direção 140mm
    Ângulo do tubo da caixa de direção 69.5°
    BB Height 332.6mm
    BB Drop 38.9mm
    Trail 94mm
    Fork Length, Full 506mm
    Curvatura do Garfo 42mm
    Central ao Eixo dianteiro 742mm
    Comprimento da rabeira inferior 438mm
    Distância entre eixos 1178mm
    Comprimento do tubo superior, Horizontal 649mm
    Bike Standover Height 799mm
    Seat Tube Length 520mm
    Ângulo do tubo do selim 74.75°
    View GG Geometry