RODAS ROVAL TRAVERSE SL FATTIE 29 148

As rodas all-mountain frequentemente caem em duas categorias - ou são pesadas e duráveis ou leves e flexíveis. E por conta disso, uma roda de carbono leve, larga e pronta para enduro parece algo vindo de um conto de fadas, mas para a sua sorte, nós a tornamos realidade. A Traverse SL Fattie 29 com traseira 148 tem todas as características que você precisa em uma roda all-mountain, e ela tem os resultados para provar.

Começando por seu nome, a Traverse SL Fattie pode até ser larga, mas com uma largura interna do aro de 30mm, ela está longe de ter as medidas de um aro de fat bike. Mas por que tão larga? Bem, você provavelmente já percebeu que as larguras dos aros de mountain bike permaneceram entre 19 e 23 milímetros por décadas, e já estava passando da hora para uma mudança. Em busca por um design melhorado, nossos engenheiros começaram testando pneus de 2.3 a 2.5” em aros de 45mm de fat bikes para ver se conseguiam extrair algum benefício. Apenas algumas voltas depois, eles perceberam que os aros mais largos ofereciam uma variedade de vantagens, como maior volume de pneu, o que confere maior suporte aos pneus nas curvas difíceis, aumenta a tração por conta da possibilidade de usar pressões menores, e o aumenta consideravelmente a rigidez do aro. E após vários testes com larguras de 25mm a 45mm, eles determinaram que a largura interna de 30mm era a melhor opção.

Após determinar a largura, começamos a projetar o aro utilizando nossos conhecimentos obtidos com o desenvolvimento da Control SL. Com isso, começamos com nosso design Zero Bead Hook que elimina eficientemente o ponto fraco encontrado em aros tradicionais, e o combinamos com o perfil mais largo, criando um aro de carbono que dissipa as forças de forma eficiente. Dessa forma, você pode abusar das pedras, sem se preocupar com amassados e rachaduras. Ok, então elas são fortes e resistentes a impactos - com certeza são pesadas, certo? Errado. Mesmo levando “Fattie” no nome, elas estão longe de serem gordas. Durante o desenvolvimento da Control SL, aprendemos a importância de utilizar fibras de carbono de alto módulo para reduzir o peso, e incorporamos esta tecnologia na Traverse SL Fattie, resultando em uma roda all-mountain com 1600 gramas, que é tão leve como muitas rodas na categoria de XC.

Para atingir este peso, construímos nossos aros à mão com nossos próprios cubos de alumínio, utilizando raios DT Swiss Revolution da melhor qualidade. Dentro de nossos cubos, você encontrará rolamentos de cartucho selado e uma catraca 54t DT Swiss de rápido acionamento na traseira, permitindo-lhe passar por cima de pedras e raízes sem perder tempo. E, enquanto as máquinas fazem um trabalho decente para construir rodas, nós escolhemos humanos profissionalmente treinados para construírem as nossas, porque eles têm um toque artístico que leva a erros mínimos. Você provavelmente notou a contagem baixa de 24 e 28 raios, mas durante os testes nós descobrimos que ao utilizar 32 raios as rodas ficavam rígidas demais e mais pesadas.

Por último, com a variação 110/148, você obtém todos os benefícios que o espaçamento Boost oferece. Ao aumentar a largura das flanges dos cubos dianteiro e traseiro, e consequentemente, aumentando o espaçamento e rigidez do quadro e do garfo, você tem um sistema mais rígido, mais forte e mais durável, com um acréscimo no peso muito pequeno.

Se você precisa de um jogo de rodas de carbono leve, para lhe fazer completar uma pista de enduro o mais rápido possível, ou para rasgar pelos rock gardens da sua cidade, a Traverse SL Fattie é a escolha perfeita.

As rodas all-mountain frequentemente caem em duas categorias - ou são pesadas e duráveis ou leves e flexíveis. E por conta disso, uma roda de carbono leve, larga e pronta para enduro parece algo vindo de um conto de fadas, mas para a sua sorte, nós a tornamos realidade. A Traverse SL Fattie 29 com traseira 148 tem todas as características que você precisa em uma roda all-mountain, e ela tem os resultados para provar.

Começando por seu nome, a Traverse SL Fattie pode até ser larga, mas com uma largura interna do aro de 30mm, ela está longe de ter as medidas de um aro de fat bike. Mas por que tão larga? Bem, você provavelmente já percebeu que as larguras dos aros de mountain bike permaneceram entre 19 e 23 milímetros por décadas, e já estava passando da hora para uma mudança. Em busca por um design melhorado, nossos engenheiros começaram testando pneus de 2.3 a 2.5” em aros de 45mm de fat bikes para ver se conseguiam extrair algum benefício. Apenas algumas voltas depois, eles perceberam que os aros mais largos ofereciam uma variedade de vantagens, como maior volume de pneu, o que confere maior suporte aos pneus nas curvas difíceis, aumenta a tração por conta da possibilidade de usar pressões menores, e o aumenta consideravelmente a rigidez do aro. E após vários testes com larguras de 25mm a 45mm, eles determinaram que a largura interna de 30mm era a melhor opção.

Após determinar a largura, começamos a projetar o aro utilizando nossos conhecimentos obtidos com o desenvolvimento da Control SL. Com isso, começamos com nosso design Zero Bead Hook que elimina eficientemente o ponto fraco encontrado em aros tradicionais, e o combinamos com o perfil mais largo, criando um aro de carbono que dissipa as forças de forma eficiente. Dessa forma, você pode abusar das pedras, sem se preocupar com amassados e rachaduras. Ok, então elas são fortes e resistentes a impactos - com certeza são pesadas, certo? Errado. Mesmo levando “Fattie” no nome, elas estão longe de serem gordas. Durante o desenvolvimento da Control SL, aprendemos a importância de utilizar fibras de carbono de alto módulo para reduzir o peso, e incorporamos esta tecnologia na Traverse SL Fattie, resultando em uma roda all-mountain com 1600 gramas, que é tão leve como muitas rodas na categoria de XC.

Para atingir este peso, construímos nossos aros à mão com nossos próprios cubos de alumínio, utilizando raios DT Swiss Revolution da melhor qualidade. Dentro de nossos cubos, você encontrará rolamentos de cartucho selado e uma catraca 54t DT Swiss de rápido acionamento na traseira, permitindo-lhe passar por cima de pedras e raízes sem perder tempo. E, enquanto as máquinas fazem um trabalho decente para construir rodas, nós escolhemos humanos profissionalmente treinados para construírem as nossas, porque eles têm um toque artístico que leva a erros mínimos. Você provavelmente notou a contagem baixa de 24 e 28 raios, mas durante os testes nós descobrimos que ao utilizar 32 raios as rodas ficavam rígidas demais e mais pesadas.

Por último, com a variação 110/148, você obtém todos os benefícios que o espaçamento Boost oferece. Ao aumentar a largura das flanges dos cubos dianteiro e traseiro, e consequentemente, aumentando o espaçamento e rigidez do quadro e do garfo, você tem um sistema mais rígido, mais forte e mais durável, com um acréscimo no peso muito pequeno.

Se você precisa de um jogo de rodas de carbono leve, para lhe fazer completar uma pista de enduro o mais rápido possível, ou para rasgar pelos rock gardens da sua cidade, a Traverse SL Fattie é a escolha perfeita.

Tamanho Europeu - Preço à vista
  • Tipo de Aro: Clincher de carbono, 2Bliss Ready, design Zero Bead Hook. Gráfico preto sob camada transparente com três opções de cores de vinil inclusas.
  • Material do aro: Fibra de carbono.
  • Largura do aro: 30 mm interna
  • Padrão de enraiação dianteira: Radial/Três cruzamentos (2:1)
  • Padrão de enraiação traseira: Três cruzamentos (1:1)
  • Número de raios: 24 furos dianteira, 28 furos traseira
  • Tipo de raio: DT Swiss Revolution
  • Tipo de niple: DT Swiss Pro Lock hexagonal
  • Cubo Dianteiro: Corpo em alumínio, eixo-passante de15x100mm apenas — tampas de eixo de 15mm inclusos
  • Cubo Traseiro: Corpo de alumínio maquinada CNC, peças internas DT 350 de alta qualidade, e cassete de sistema de catraca de rápida engrenagem 54t, inclui freehub de onze marchas SRAM XX1 e tampas de eixo 148.
  • Tipo de rolamentos: Cartucho selado
  • Método de montagem: Montadas à mão
  • Cada roda inclui um bico de válvula tubeless, tornando a montagem sem câmera um pouco mais fácil.
  • Peso total da roda: 1,577g
  • Limite de peso do ciclista: 108 kg
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RODAS ROVAL TRAVERSE SL FATTIE 29 148

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