Roda Roval CLX 32 – Trás

Quando começamos a projetar um jogo de rodas de peso leve, não queríamos que simplesmente fosse "outro jogo de pneu de subidas". Queríamos lhe proporcionar o jogo de rodas mais leve no mercado, com todos os atributos aerodinâmicos de produtos pesando duas vezes mais. Uma roda que te leva à base de uma subida rapidamente, e ao topo dela com a maior eficiência possível, mas que fosse forte suficientemente para aguentar o abuso do dia a dia. Era um pedido e tanto, mas no final, a CLX 32 nos deu mais que pedimos.

Nosso processo de design começou com um peso geral bem baixo em mente, pois sabíamos que peso poderíamos atingir com a informação e tecnologia ao nosso dispor. Com esse peso em mente, viramos o nosso foco à aerodinâmica, e começamos um processo iterativo de desenhar e testar mais de 150 aros individuais para acharmos o formato mais otimizado. Após horas incontáveis de Dinâmica Computacional Fluído (DCF) e Win Tunnel e inúmeros cafezinhos, produzimos um formato com 32 mm de profundidade com mais horas de túnel de vento que qualquer outra roda em sua categoria..

Uma vez encontrada o formato mais aerodinâmico, na profundidade de 32 milímetros, voltamos nosso foco ao peso, e começamos a experimentar com 40 modelos de montagem até chegarmos ao nosso peso desejado. Isso tornou a CLX 32 mais leve e mais rápida que qualquer produto concorrente na categoria de rodas leves.

Para a roda tubular CLX 32 dianteira, combinamos o aro com o nosso cubo Aero Flange (AF) equipado com raios DT Swiss Aero para criar o melhor sistema possível. O resultado foi uma roda dianteira pesando 490 gramas, com um valor de inércia extremamente baixo. No ciclismo, a inércia se refere à força necessária para acelerar ou desacelerar, portanto rodas com aros ultra-leves, como as CLX 32, resultam num valor de inércia mais baixo, criando uma roda ágil, permitindo que o ciclista acelere, desacelere e mude de direção com menos esforço. Mas por que tão larga? Bem, a largura adicional faz três coisas primárias para um aro—proporciona força estrutural adicional, permite uma interface limpa de aro e pneu quando se usa pneus largos (resultando em aerodinâmica melhorada e propriedades de rolagem mais rápidas), e confere um apoio melhor ao pneu em curvas bem fechadas. Isso aumenta a pegada e a confiança ao enfrentar aquelas curvas nas descidas.

Cada roda tubular CLX 323 dianteira também vem equipada com os rolamentos CeramicSpeed lendários, e com nosso saco de roda acolchoado, quick release, plugues sem câmera, válvula sem câmera e pastilhas de freio SwissStop Black Prince.

Quando começamos a projetar um jogo de rodas de peso leve, não queríamos que simplesmente fosse "outro jogo de pneu de subidas". Queríamos lhe proporcionar o jogo de rodas mais leve no mercado, com todos os atributos aerodinâmicos de produtos pesando duas vezes mais. Uma roda que te leva à base de uma subida rapidamente, e ao topo dela com a maior eficiência possível, mas que fosse forte suficientemente para aguentar o abuso do dia a dia. Era um pedido e tanto, mas no final, a CLX 32 nos deu mais que pedimos.

Nosso processo de design começou com um peso geral bem baixo em mente, pois sabíamos que peso poderíamos atingir com a informação e tecnologia ao nosso dispor. Com esse peso em mente, viramos o nosso foco à aerodinâmica, e começamos um processo iterativo de desenhar e testar mais de 150 aros individuais para acharmos o formato mais otimizado. Após horas incontáveis de Dinâmica Computacional Fluído (DCF) e Win Tunnel e inúmeros cafezinhos, produzimos um formato com 32 mm de profundidade com mais horas de túnel de vento que qualquer outra roda em sua categoria..

Uma vez encontrada o formato mais aerodinâmico, na profundidade de 32 milímetros, voltamos nosso foco ao peso, e começamos a experimentar com 40 modelos de montagem até chegarmos ao nosso peso desejado. Isso tornou a CLX 32 mais leve e mais rápida que qualquer produto concorrente na categoria de rodas leves.

Para a roda tubular CLX 32 dianteira, combinamos o aro com o nosso cubo Aero Flange (AF) equipado com raios DT Swiss Aero para criar o melhor sistema possível. O resultado foi uma roda dianteira pesando 490 gramas, com um valor de inércia extremamente baixo. No ciclismo, a inércia se refere à força necessária para acelerar ou desacelerar, portanto rodas com aros ultra-leves, como as CLX 32, resultam num valor de inércia mais baixo, criando uma roda ágil, permitindo que o ciclista acelere, desacelere e mude de direção com menos esforço. Mas por que tão larga? Bem, a largura adicional faz três coisas primárias para um aro—proporciona força estrutural adicional, permite uma interface limpa de aro e pneu quando se usa pneus largos (resultando em aerodinâmica melhorada e propriedades de rolagem mais rápidas), e confere um apoio melhor ao pneu em curvas bem fechadas. Isso aumenta a pegada e a confiança ao enfrentar aquelas curvas nas descidas.

Cada roda tubular CLX 323 dianteira também vem equipada com os rolamentos CeramicSpeed lendários, e com nosso saco de roda acolchoado, quick release, plugues sem câmera, válvula sem câmera e pastilhas de freio SwissStop Black Prince.

Tamanho Europeu - Preço à vista
  • Tipo de Aro: Clincher de carbono, 2Bliss-ready
  • Material do aro: carbono
  • Superfície de frenagem: Fibra de carbono.
  • Altura da pista de frenagem: 12 mm
  • Profundidade do Aro: 32mm
  • Largura do Aro: 20,7mm interno
  • Padrão de enraiação: Radial/Três cruzamentos (2:1)
  • Número de raios: 24 traseira
  • Tipo de raio: DT Swiss Aerolite cabeça em T
  • Tipo de niple: DT Swiss Pro Lock hexagonal
  • Cubo traseiro: Roval AF1, rolamentos cerâmicos CeramicSpeed, mecanismo DT Swiss 240, 11 velocidades
  • Método de montagem: Montadas à mão
  • Extras: Saco de roda acolchoado Roval, QR de aço Roval, plugs sem câmera Roval e válvula sem câmera, pastilhas de freio SwissStop Black Prince
  • Peso: 730g
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Roda Roval CLX 32 – Trás

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