QUADRO S-WORKS EPIC HARDTAIL

No matter how much we love our Epic FSR, it's undeniable that hardtails still play an extremely important role in XC racing. So what to do? We put our XC offerings on a diet, went back to the drawing board, and created the lightest damn mountain bike we've ever made—the S-Works Epic Hardtail. To do so, we built the entire frame from our highest-end carbon fiber, FACT 12m, and then we took some cues from our road bikes. We borrowed the Rider-First Engineered™ concept that originated with the Tarmac. Now, the frame design applies specificity to every tube size and carbon layup for every frame size. This creates the optimal balance of rigidity, weight, and responsiveness, so every frame, regardless of size, performs just as we intended. We've also tweaked the geometry for more speed and stability by slacking-out the head tube angle, lengthening the top tube, and correcting the seat tube angle. This way, it feels more planted then ever, and frankly, it's stupid fast. We also widened the rear spacing to 12x148mm and included internal split-housing cable routing.

No matter how much we love our Epic FSR, it's undeniable that hardtails still play an extremely important role in XC racing. So what to do? We put our XC offerings on a diet, went back to the drawing board, and created the lightest damn mountain bike we've ever made—the S-Works Epic Hardtail. To do so, we built the entire frame from our highest-end carbon fiber, FACT 12m, and then we took some cues from our road bikes. We borrowed the Rider-First Engineered™ concept that originated with the Tarmac. Now, the frame design applies specificity to every tube size and carbon layup for every frame size. This creates the optimal balance of rigidity, weight, and responsiveness, so every frame, regardless of size, performs just as we intended. We've also tweaked the geometry for more speed and stability by slacking-out the head tube angle, lengthening the top tube, and correcting the seat tube angle. This way, it feels more planted then ever, and frankly, it's stupid fast. We also widened the rear spacing to 12x148mm and included internal split-housing cable routing.

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  • To provide the optimal blend of stiffness, crazy light weight, and strength, we constructed the frame from our FACT 12m carbon fiber. And when combined with our XC 29 Geometry, the Epic is guaranteed to deliver uncompromising, blistering speed and agile handling come race day—no matter the course.
  • An S-Works FACT carbon seatpost features a lightweight construction and a 27.2mm diameter for superb vertical compliance over rough terrain.
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QUADRO S-WORKS EPIC HARDTAIL

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Geometry

  P M G GG
Altura (Central ao topo da caixa) 599mm 608mm 622mm 637mm
Alcance (medido do central ao ct da cx de direção) 395mm 418mm 441mm 462mm
Comprimento do tubo da caixa de direção 95mm 95mm 110mm 125mm
Ângulo do tubo da caixa de direção 69.8° 69.8° 69.8° 69.8°
Altura do Movimento Central 309mm 309mm 309mm 309mm
Desnível do central em relação à linha dos eixos de rodas 61mm 61mm 61mm 61mm
Trail 82mm 82mm 82mm 82mm
Tamanho do Garfo (completo) 496mm 506mm 506mm 506mm
Curvatura do Garfo 51mm 51mm 51mm 51mm
Central ao Eixo dianteiro 650mm 676mm 705mm 731mm
Comprimento da rabeira inferior 430mm 430mm 430mm 430mm
Distância entre eixos 1073mm 1099mm 1128mm 1154mm
Comprimento do tubo superior medido (horizontal) 568mm 595mm 623mm 649mm
Altura Tudo Superior em relação ao solo 760mm 790mm 814mm 845mm
Comprimento do tubo de selim 400mm 430mm 470mm 520mm
Ângulo do tubo do selim 74° 74° 74° 74°
Seat Post Length 350mm 400mm 400mm 400mm

  • Altura (Central ao topo da caixa) 599mm
    Alcance (medido do central ao ct da cx de direção) 395mm
    Comprimento do tubo da caixa de direção 95mm
    Ângulo do tubo da caixa de direção 69.8°
    Altura do Movimento Central 309mm
    Desnível do central em relação à linha dos eixos de rodas 61mm
    Trail 82mm
    Tamanho do Garfo (completo) 496mm
    Curvatura do Garfo 51mm
    Central ao Eixo dianteiro 650mm
    Comprimento da rabeira inferior 430mm
    Distância entre eixos 1073mm
    Comprimento do tubo superior medido (horizontal) 568mm
    Altura Tudo Superior em relação ao solo 760mm
    Comprimento do tubo de selim 400mm
    Ângulo do tubo do selim 74°
    Seat Post Length 350mm
    View P Geometry
  • Altura (Central ao topo da caixa) 608mm
    Alcance (medido do central ao ct da cx de direção) 418mm
    Comprimento do tubo da caixa de direção 95mm
    Ângulo do tubo da caixa de direção 69.8°
    Altura do Movimento Central 309mm
    Desnível do central em relação à linha dos eixos de rodas 61mm
    Trail 82mm
    Tamanho do Garfo (completo) 506mm
    Curvatura do Garfo 51mm
    Central ao Eixo dianteiro 676mm
    Comprimento da rabeira inferior 430mm
    Distância entre eixos 1099mm
    Comprimento do tubo superior medido (horizontal) 595mm
    Altura Tudo Superior em relação ao solo 790mm
    Comprimento do tubo de selim 430mm
    Ângulo do tubo do selim 74°
    Seat Post Length 400mm
    View M Geometry
  • Altura (Central ao topo da caixa) 622mm
    Alcance (medido do central ao ct da cx de direção) 441mm
    Comprimento do tubo da caixa de direção 110mm
    Ângulo do tubo da caixa de direção 69.8°
    Altura do Movimento Central 309mm
    Desnível do central em relação à linha dos eixos de rodas 61mm
    Trail 82mm
    Tamanho do Garfo (completo) 506mm
    Curvatura do Garfo 51mm
    Central ao Eixo dianteiro 705mm
    Comprimento da rabeira inferior 430mm
    Distância entre eixos 1128mm
    Comprimento do tubo superior medido (horizontal) 623mm
    Altura Tudo Superior em relação ao solo 814mm
    Comprimento do tubo de selim 470mm
    Ângulo do tubo do selim 74°
    Seat Post Length 400mm
    View G Geometry
  • Altura (Central ao topo da caixa) 637mm
    Alcance (medido do central ao ct da cx de direção) 462mm
    Comprimento do tubo da caixa de direção 125mm
    Ângulo do tubo da caixa de direção 69.8°
    Altura do Movimento Central 309mm
    Desnível do central em relação à linha dos eixos de rodas 61mm
    Trail 82mm
    Tamanho do Garfo (completo) 506mm
    Curvatura do Garfo 51mm
    Central ao Eixo dianteiro 731mm
    Comprimento da rabeira inferior 430mm
    Distância entre eixos 1154mm
    Comprimento do tubo superior medido (horizontal) 649mm
    Altura Tudo Superior em relação ao solo 845mm
    Comprimento do tubo de selim 520mm
    Ângulo do tubo do selim 74°
    Seat Post Length 400mm
    View GG Geometry