2020 Roubaix

Con siete victorias en la París-Roubaix, la Roubaix ha comprobado que más Suave es Más Rápido. Hasta ahora, sin embargo, admitimos que lo suave ha venido con algunas concesiones. Pero ya no. La nueva Roubaix ahora ofrece elasticidad sin concesiones al incluir el nuevo y radical Future Shock 1.5 que te da más control sobre rutas con baches, además de un nuevo poste de asiento Pavé, para crear la Roubaix más equilibrada que hayamos hecho, con aerodinámica que iguala a la Tarmac y un cuadro Rider-First Engineered con peso realmente reducido. ¿Sigue siendo cómoda? Por supuesto, pero no diríamos que es una bici de confort, el foco de cada decisión de ingeniería que tomamos fue el rendimiento. Esta es la nueva Roubaix.

Esta Roubaix ofrece una espectacular relación calidad-precio, pero al igual que el cuadro, lo hace sin concesiones. En sus especificaciones incluimos el grupo Tiagra de 10 velocidades de Shimano para obtener cambios precisos y poderosos frenos de disco hidráulicos SRAM, así como confiables ruedas Axis Sport Disc, bielas Praxis Alba, el flamante poste de asiento S-Works Pavé, llantas Espoir Sport de 28mm y nuestro popular asiento Power Sport.

• El nuevo cuadro ofrece elasticidad sin concesiones gracias al equilibrio perfecto de aerodinámica, bajo peso total con la construcción de carbono FACT 10r, elasticidad y Rider-First Engineering™. Con formas de tubos creadas en nuestra Librería de Formas FreeFoil y validadas en el Túnel de Viento, la nueva Roubaix es tan aerodinámica como la Tarmac SL6. Mientras tanto, para asegurar el peso y calidad de andar, acudimos al diseño Rider-First Engineering™ para ofrecer óptima rigidez y elasticidad en todas las tallas, desde 44 a 64cm. Por supuesto, en el proceso se ha reducido sensiblemente el peso del cuadro. Y para que estés preparado para tu propio Infierno del Norte, hemos dejado espacio para llantas de 33mm.

• Para acompañar al nuevo cuadro, también hemos desarrollado un flamante poste de asiento S-Works Pavé. No solo es el primer poste de asiento con elasticidad que TAMBIÉN es aerodinámico, sino que no lo logra a costas de peso adicional u otras complicaciones. Comenzando con el mismo diseño en D que encontramos en la Tarmac, llevamos su elasticidad un paso más allá agregando flexibilidad adicional a la parte superior y desarrollamos un nuevo diseño de abrazadera en el cuadro. Esto se traduce en mucha más elasticidad, al tiempo que se mantiene perfectamente equilibrada con el triángulo delantero, por lo que obtienes un andar suave y balanceado sin importar lo mal que esté la ruta.

• Con 20mm de recorrido para domar rutas salvajes, el el Future Shock 1.5 no solo ofrece un andar más suave y confortable, sino que también reduce la fatiga y aumenta la velocidad sobre terreno complicado. La nueva Smooth Boot, mientras tanto, potencia la estética para aportar una transición limpia del tubo de dirección al avance.