Toen we begonnen aan het ontwerp van een nieuwe cyclocrossfiets, wilden we niet een adventure bike met meer ruimte voor brede banden maken - we wilden een volbloed racemachine maken die sneller is, beter rijdt en minder weegt dan elke andere crossfiets op de markt. Met meerdere WK-titels onder de riem, heeft de CruX zich ruimschoots bewezen in crosswereld, maar de nieuwe S-Works CruX tilt deze reputatie naar een nog hoger niveau. Net als bij onze Tarmac hebben we op het frame onze Rider First Engineered™ technologie toegepast. Door gebruik te maken van maatspecifieke buizen en carbon layups, stelt deze technologie ons in staat om elke framemaat dezelfde rijkarakteristieken mee te geven die wij voor ogen hebben. Bovendien hebben we hierdoor het frame een stuk lichter weten te maken, een maat 56cm Crux frame weegt nu slechts 900 gram - meer dan 400 gram lichter dan het vorige frameset. Een licht en stijf frame moet ook comfortabel zijn. Daarom combineert de nieuwe CruX stijfheid met net dat beetje comfort op de juiste plaatsen. Zo hebben we bijvoorbeeld de zadelpenklem twee centimeter lager geplaatst, waardoor de zadelpen net wat meer kan meegeven bij grote impacts. Cyclocross-wedstrijden worden vaak gewonnen in de bochten. Daarom hebben we onze CruX een cross-specifieke geometrie meegegeven. Het lage bottom bracket en de scherpe voorzijde zorgen voor extra stabiliteit én wendbaarheid. De bovenbuis is aan de onderzijde afgevlakt, zodat de fiets makkelijk op de schouder is te dragen. Om modder zo efficiënt mogelijk af te voeren, biedt het frame bij 33mm banden aan alle kanten acht millimeter extra ruimte. Bovendien beschikken geselecteerde S-Works modellen over een speciale hydrofobe coating, waardoor modder minder makkelijk aan het frame blijft plakken. Een lichte fiets is te gek, maar als er 5 kilo modder aan je frame kleeft, heb je er weinig aan. We hebben de fietsen afgemonteerd met de lichtst mogelijke componenten. We hebben daarom gekozen voor een volledige Dura-Ace 9170 groepset met hydraulische schijfremmen, lichtgewicht Roval CLX 50 clincher disc wielen en een S-Works carbon zadelpen en stuur.