This website uses cookies. By continuing to use this website you are giving consent to cookies being used. For information on cookies and how you can disable them visit our Privacy Policy.

Men's S-Works Epic Hardtail XX1 Eagle™

We zijn helemaal weg van onze full-suspension Epic FSR, maar voor het cross country racen blijft de hardtail natuurlijk enorm belangrijk. Daarom hebben we onze XC lineup op dieet gezet, zijn we met een blanco vel begonnen en hebben we onze allerlichtste mountainbike ooit gemaakt - de S-Works Epic Hardtail.

Cross country parcoursen worden tegenwoordig almaar technischer. Daarom hebben we een beetje 'trail DNA' aan onze beproefde XC geometrie toegevoegd. Dit vertaalt zich in een langere bovenbuis, een iets kortere balhoofdbuis en een minder steile vorkhoek. Samen zorgt dit voor veel meer stabiliteit tijdens het afdalen - uiteraard zonder in te leveren aan efficiëntie tijdens het klimmen. Behalve de geometrie hebben we ook het gewicht onder handen genomen, hoewel dat makkelijker is gezegd dan gedaan. Hoe maak je een licht frame nóg lichter?

Tot voor kort waren er eigenlijk twee manieren om een frame lichter te maken - minder materiaal gebruiken, of carbonvezels van een hogere kwaliteit (lees: sterkere vezels) gebruiken. De eerste optie is eigenlijk nooit een goede oplossing, omdat dit bijna altijd ten koste gaat van stijfheid en sterkte. En hoewel we de tweede optie wel hebben gebruikt, waren we er van overtuigd dat we nog meer gewicht konden besparen. Uiteindelijk bleek het geheim te liggen in de manier waarop het carbon in het frame wordt verwerkt: de carbon layup.

Dankzij onze Rider-First Engineered™ frame technologie is elke framemaat van de Epic Hardtail individueel ontworpen. Aan de hand van honderden uren aan testdata is elke maat precies afgestemd op de krachten die het frame tijdens een rit te verwerken krijgt. Hierdoor is elke rijder verzekert van de perfecte balans tussen stijfheid, gewicht en wendbaarheid - ongeacht of je een maat Small of een Extra-Large nodig hebt.

Door uitvoerig onderzoek naar de verschillende carbon layups die bij onze Rider-First Engineered™ komen kijken, zijn we er bovendien in geslaagd om efficiënter van het carbon gebruik te maken. Elk frame bestaat nu uit een omvangrijke puzzel van complex gesneden carbonweefsels, waardoor het carbon bij ingewikkelde zones minder overlapt. Deze precisietechniek leidt niet alleen tot lichtere frames, maar creëert bovendien ook sterkere verbindingen en significant betere stijfheidswaarden.Ten slotte hebben we deze gewichtsbesparingen nog verder weten door te voeren dankzij het gebruik van speciale ballistische carbonvezels, afkomstig uit de Japanse defensie-industrie. Waar hebben al deze technische innovaties toe geleidt? Een frame dat in de maat Large lichter is dan 900 gram - hetzelfde gewicht als een gevulde 710ml Purist bidon.

Voor de afmontage van dit S-Works model hebben we alle registers opengetrokken: een custom RockShox SID World Cup voorvork met Brain, SRAM XX1 Eagle™ 12-speed aandrijving, SRAM Level Ultimate hydraulische schijfremmen en handgespaakte Roval Control SL carbon wheels.

We zijn helemaal weg van onze full-suspension Epic FSR, maar voor het cross country racen blijft de hardtail natuurlijk enorm belangrijk. Daarom hebben we onze XC lineup op dieet gezet, zijn we met een blanco vel begonnen en hebben we onze allerlichtste mountainbike ooit gemaakt - de S-Works Epic Hardtail.

Cross country parcoursen worden tegenwoordig almaar technischer. Daarom hebben we een beetje 'trail DNA' aan onze beproefde XC geometrie toegevoegd. Dit vertaalt zich in een langere bovenbuis, een iets kortere balhoofdbuis en een minder steile vorkhoek. Samen zorgt dit voor veel meer stabiliteit tijdens het afdalen - uiteraard zonder in te leveren aan efficiëntie tijdens het klimmen. Behalve de geometrie hebben we ook het gewicht onder handen genomen, hoewel dat makkelijker is gezegd dan gedaan. Hoe maak je een licht frame nóg lichter?

Tot voor kort waren er eigenlijk twee manieren om een frame lichter te maken - minder materiaal gebruiken, of carbonvezels van een hogere kwaliteit (lees: sterkere vezels) gebruiken. De eerste optie is eigenlijk nooit een goede oplossing, omdat dit bijna altijd ten koste gaat van stijfheid en sterkte. En hoewel we de tweede optie wel hebben gebruikt, waren we er van overtuigd dat we nog meer gewicht konden besparen. Uiteindelijk bleek het geheim te liggen in de manier waarop het carbon in het frame wordt verwerkt: de carbon layup.

Dankzij onze Rider-First Engineered™ frame technologie is elke framemaat van de Epic Hardtail individueel ontworpen. Aan de hand van honderden uren aan testdata is elke maat precies afgestemd op de krachten die het frame tijdens een rit te verwerken krijgt. Hierdoor is elke rijder verzekert van de perfecte balans tussen stijfheid, gewicht en wendbaarheid - ongeacht of je een maat Small of een Extra-Large nodig hebt.

Door uitvoerig onderzoek naar de verschillende carbon layups die bij onze Rider-First Engineered™ komen kijken, zijn we er bovendien in geslaagd om efficiënter van het carbon gebruik te maken. Elk frame bestaat nu uit een omvangrijke puzzel van complex gesneden carbonweefsels, waardoor het carbon bij ingewikkelde zones minder overlapt. Deze precisietechniek leidt niet alleen tot lichtere frames, maar creëert bovendien ook sterkere verbindingen en significant betere stijfheidswaarden.Ten slotte hebben we deze gewichtsbesparingen nog verder weten door te voeren dankzij het gebruik van speciale ballistische carbonvezels, afkomstig uit de Japanse defensie-industrie. Waar hebben al deze technische innovaties toe geleidt? Een frame dat in de maat Large lichter is dan 900 gram - hetzelfde gewicht als een gevulde 710ml Purist bidon.

Voor de afmontage van dit S-Works model hebben we alle registers opengetrokken: een custom RockShox SID World Cup voorvork met Brain, SRAM XX1 Eagle™ 12-speed aandrijving, SRAM Level Ultimate hydraulische schijfremmen en handgespaakte Roval Control SL carbon wheels.

    • FRAME

      S-Works FACT 12m, full carbon frame w/ S-Works layup, XC Geometry, internal split-housing cable routing, PF30 BB, 12x148mm rear end, triangulated post-mount 160mm brake

    • VORK

      Custom RockShox SID World Cup w/ Brain, top-mount Brain Fade adjust, rebound adjust, Solo Air spring, tapered carbon crown/steerer, 15x110mm Maxle Stealth thru-axle, 90/100mm of travel, 51mm offset

    • VOORNAAF

      Roval Control SL, sealed cartridge bearings, 15mm thru-axle, 110mm spacing, 24h

    • ACHTERNAAF

      Roval Control SL, DT Swiss Star Ratchet, 54t engagement, SRAM XD driver body, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 28h

    • SPAKEN

      DT Swiss Competition Race

    • VELGEN

      Roval Control SL, hookless carbon, 25mm internal width, tubeless-ready, hand-built

    • BINNENBAND

      29x1.75/2.4", 60mm Presta valve

    • VOORBAND

      Fast Trak, GRIPTON compound, 2Bliss Ready, 29 x 2.3",

    • ACHTERBAND

      Fast Trak, GRIPTON compound, 2Bliss Ready, 29 x 2.1"

    • CRANKSTEL

      SRAM XX1 Eagle, 175/170mm crankarm, 30mm spindle

    • TANDWIELEN

      SRAM Eagle™, alloy, 32T

    • TRAPAS

      SRAM PF30

    • SCHAKELHENDELS

      SRAM XX1 Eagle, trigger, 12-speed

    • ACHTERDERAILLEUR

      SRAM XX1 Eagle™, 12-speed

    • CASSETTE

      SRAM X01 Eagle, 12-speed, 10-50t

    • KETTING

      SRAM X01 Eagle, 12-speed w/ PowerLock

    • VOORREM

      SRAM Level Ultimate, hydraulic disc, carbon lever, titanium hardware, organic pads, 160/180mm rotor

    • ACHTERREM

      SRAM Level Ultimate, hydraulic disc, carbon lever, titanium hardware, organic pads, 160mm rotor

    • STUUR

      S-Works Carbon Mini Rise, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 10mm rise, 720mm, 31.8mm

    • HANDVATTEN

      Specialized Sip Grip, half-waffle, S/M: regular thickness, L/XL: XL thickness

    • STUURPEN

      S-Works SL, alloy, titanium bolts, 6-degree rise

    • ZADEL

      Body Geometry S-Works Phenom, carbon rails, 143mm

    • ZADELPEN

      S-Works FACT carbon, 27.2mm, 0mm setback, carbon rail clamps

    • ZADELPENKLEM

      Specialized Alloy 30.0mm, titanium bolt

    • PEDALEN

      Specialized Dirt

    Specificaties kunnen wijzigen zonder voorafgaande kennisgeving

  • Door een superlicht en ultrastijf FACT 12m carbon frame te combineren met onze XC 29 geometrie, weet de Epic explosieve snelheid te combineren met messcherpe stuureigenschappen. Daarnaast hebben we de Epic voorzien van 148 mm inbouwbreedte en een nieuwe post-mount rembevestiging.
  • Custom RockShox SID World Cup Brain 29 voorvork met 90/100 mm aan efficiënte veerweg. Voorzien van Brain technologie die het verschil herkent tussen input van de rijder en input van het terrein. Een Brain Fade reguleert de oliestroom wanneer de vering niet actief is.
  • De aandrijving wordt verzorgd door de weergaloze SRAM 1x Eagle groepset. Deze 12-speed aandrijving vormt niet alleen het toppunt wat betreft efficiënte en intuïtief schakelen, maar biedt ook significante gewichtsbesparing en minder onderhoud.
Kaart laden...

Please contact your Specialized retailer to confirm availability.

Men's S-Works Epic Hardtail XX1 Eagle™

Part No:

Sorry, we kunnen geen retailer vinden binnen de opgegeven radius en/of winkeleigenschappen.

Checking available inventory...

Geometry

  S M L XL
Stack 599mm 608mm 622mm 637mm
Reach 395mm 418mm 441mm 462mm
Head Tube Length 95mm 95mm 110mm 125mm
Head Tube Angle 69.8° 69.8° 69.8° 69.8°
BB Height 309mm 309mm 309mm 309mm
BB Drop 61mm 61mm 61mm 61mm
Trail 82mm 82mm 82mm 82mm
Fork Length, Full 496mm 506mm 506mm 506mm
Fork Rake/Offset 51mm 51mm 51mm 51mm
Front Center 650mm 676mm 705mm 731mm
Chainstay Length 430mm 430mm 430mm 430mm
Wheelbase 1073mm 1099mm 1128mm 1154mm
Top Tube Length, Horizontal 568mm 595mm 623mm 649mm
Bike Standover Height 760mm 790mm 814mm 845mm
Seat Tube Length 400mm 430mm 470mm 520mm
Seat Tube Angle 74° 74° 74° 74°

  • Stack 599mm
    Reach 395mm
    Head Tube Length 95mm
    Head Tube Angle 69.8°
    BB Height 309mm
    BB Drop 61mm
    Trail 82mm
    Fork Length, Full 496mm
    Fork Rake/Offset 51mm
    Front Center 650mm
    Chainstay Length 430mm
    Wheelbase 1073mm
    Top Tube Length, Horizontal 568mm
    Bike Standover Height 760mm
    Seat Tube Length 400mm
    Seat Tube Angle 74°
    View S Geometry
  • Stack 608mm
    Reach 418mm
    Head Tube Length 95mm
    Head Tube Angle 69.8°
    BB Height 309mm
    BB Drop 61mm
    Trail 82mm
    Fork Length, Full 506mm
    Fork Rake/Offset 51mm
    Front Center 676mm
    Chainstay Length 430mm
    Wheelbase 1099mm
    Top Tube Length, Horizontal 595mm
    Bike Standover Height 790mm
    Seat Tube Length 430mm
    Seat Tube Angle 74°
    View M Geometry
  • Stack 622mm
    Reach 441mm
    Head Tube Length 110mm
    Head Tube Angle 69.8°
    BB Height 309mm
    BB Drop 61mm
    Trail 82mm
    Fork Length, Full 506mm
    Fork Rake/Offset 51mm
    Front Center 705mm
    Chainstay Length 430mm
    Wheelbase 1128mm
    Top Tube Length, Horizontal 623mm
    Bike Standover Height 814mm
    Seat Tube Length 470mm
    Seat Tube Angle 74°
    View L Geometry
  • Stack 637mm
    Reach 462mm
    Head Tube Length 125mm
    Head Tube Angle 69.8°
    BB Height 309mm
    BB Drop 61mm
    Trail 82mm
    Fork Length, Full 506mm
    Fork Rake/Offset 51mm
    Front Center 731mm
    Chainstay Length 430mm
    Wheelbase 1154mm
    Top Tube Length, Horizontal 649mm
    Bike Standover Height 845mm
    Seat Tube Length 520mm
    Seat Tube Angle 74°
    View XL Geometry