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S-Works Era FSR World Cup

Tripes ? Culot ? Vitesse pure suffisante pour créer un effet de flou ? Le tout nouveau S-Works Era FSR World Cup incarne toutes ces qualités, avec en plus une dose d'enthousiasme créatif difficilement contenu. Il est conçu pour être le vélo de cross-country féminin tout suspendu le plus rapide, le plus léger et le plus confortable. Cette version World Cup bouleverse la notion de vitesse. Comme son homologue « standard », elle utilise notre grade de composite carbone le plus haut de gamme, un équipement incroyable et une fourche RockShox RS-1 Brain. Mais il diffère par sa géométrie plus compacte et son équipement spécifique au mono-plateau qui, ensemble, génèrent un transfert de puissance explosif et une plus grande agilité. Vous verrez aussi que le moindre aspect de ce vélo est spécifiquement adapté aux femmes, de la longueur des manivelles au grand dégagement à l'entrejambe. L'équipement, avec un groupe SRAM XX1 Eagle 12 vitesses léger et intuitif et des freins SRAM Level Ultimate à la puissance phénoménale, n'est pas en reste. Enfin, pour repousser les limites du rendement et de la vitesse, nous avons équipé la fourche et l'amortisseur arrière de notre technologie Brain exclusive. Ce système intelligent est capable d'interpréter la différence entre les forces produites par l'utilisateur et celles produites par le terrain, pour que la suspension reste ferme sous l'effort et onctueuse sur les aspérités. Montée, descente, records personnels et podiums : cette fille est douée.

Tripes ? Culot ? Vitesse pure suffisante pour créer un effet de flou ? Le tout nouveau S-Works Era FSR World Cup incarne toutes ces qualités, avec en plus une dose d'enthousiasme créatif difficilement contenu. Il est conçu pour être le vélo de cross-country féminin tout suspendu le plus rapide, le plus léger et le plus confortable. Cette version World Cup bouleverse la notion de vitesse. Comme son homologue « standard », elle utilise notre grade de composite carbone le plus haut de gamme, un équipement incroyable et une fourche RockShox RS-1 Brain. Mais il diffère par sa géométrie plus compacte et son équipement spécifique au mono-plateau qui, ensemble, génèrent un transfert de puissance explosif et une plus grande agilité. Vous verrez aussi que le moindre aspect de ce vélo est spécifiquement adapté aux femmes, de la longueur des manivelles au grand dégagement à l'entrejambe. L'équipement, avec un groupe SRAM XX1 Eagle 12 vitesses léger et intuitif et des freins SRAM Level Ultimate à la puissance phénoménale, n'est pas en reste. Enfin, pour repousser les limites du rendement et de la vitesse, nous avons équipé la fourche et l'amortisseur arrière de notre technologie Brain exclusive. Ce système intelligent est capable d'interpréter la différence entre les forces produites par l'utilisateur et celles produites par le terrain, pour que la suspension reste ferme sous l'effort et onctueuse sur les aspérités. Montée, descente, records personnels et podiums : cette fille est douée.

Select

Part No:
    • CADRE

      FACT 11m, full carbon frame, Women's Competitive XC Geometry, PF30 BB, carbon headset cups, 12x142mm dropouts, internal cable routing, front derailluer mount, PM 160 rear brake, 95mm travel, SWAT™ tool cradle

    • FOURCHE

      Custom RockShox SID World Cup w/ Brain, Position Sensitive damper w/top-mount Brain Fade adjust, Women's Rx Tune, rebound adjust, Solo Air spring, tapered carbon crown/steerer, 15x100mm Maxle Stealth thru-axle, 51mm offset, 90/100mm travel

    • AMOR. ARRIÈRE

      Fox/SBC Epic remote Mini Brain w/Auto Sag and Spike Valve. Brain Fade adjust I-Valve, 200 x 48mm, with Kashima Coating, WMNs RX Tune

    • MOYEU AVANT

      Roval Control SL, sealed cartridge bearings, labyrinth style, 15mm thru-axle, 100mm spacing, 24h

    • RAYONS

      DT Swiss Revolution

    • JANTES

      Roval Control SL 29, hookless carbon, 22mm inner width, 24/28h, tubeless ready

    • PNEU AVANT

      Fast Trak, Control casing, 29x2.2", 60TPI, Aramid folding bead, 2Bliss Ready

    • PNEU ARRIÈRE

      Fast Trak, Control casing, 29x2.2", 60TPI, Aramid folding bead, 2Bliss Ready

    • PÉDALIER

      SRAM XX1 Eagle, carbon, 30mm spindle, 49mm chainline, 32T

    • PLATEAUX

      SRAM X-Sync, direct mount, 32T

    • JEU DE PÉDALIER

      SRAM PF30, OS press-in bearings

    • MANETTES DE DÉR.

      SRAM XX1 Eagle, 12-speed, trigger

    • DÉR. ARRIÈRE

      SRAM XX1 Eagle, 12-speed

    • CASSETTE

      SRAM XG-1295, 12-speed, 10-50t

    • CHAÎNE

      SRAM XX1 Eagle, black, 12-speed w/PowerLink

    • FREIN AVANT

      SRAM Level Ultimate, hydraulic disc, carbon lever, titanium hardware, organic pads, 180/160mm rotor

    • FREIN ARRIÈRE

      SRAM Level Ultimate, hydraulic disc, carbon lever, titanium hardware, organic pads, 160mm rotor

    • GUIDON

      Specialized Mini-rise, FACT carbon, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 10mm rise, 700mm, 31.8mm

    • POIGNÉES

      Specialized Sip Grip, lock-on, half-waffle, regular thickness

    • POTENCE

      Syntace F109, 6-degree rise, 31.8mm clamp

    • SELLE

      Women's Body Geometry Myth Expert Thin, hollow titanium rails, 155mm

    • TIGE DE SELLE

      Specialized SWORKS FACT Carbon 27.2mm

    • COL. TIGE DE SELLE

      Specialized Alloy 31.8mm w/ Ti bolt

    Les spécifications peuvent changer sans préavis.

  • Le cadre composite carbone FACT 11m réactif de l'Era est rigide, ultra léger et agile. Construit sur la base d'une géométrie XC 29 Compétition féminine pour le contrôle et le confort, il offre aussi un passage de gaines interne et un support d'outils SWAT intégré pour toujours avoir un outil polyvalent EMT à portée de main.
  • La fourche RockShox SID World Cup 29 spécifique offre un débattement efficace de 90 à 100 mm en fonction de la taille du cadre. Elle est équipée de la technologie Brain qui sait distinguer les forces produites par le terrain de celles qui sont générées par le pilote pour optimiser votre puissance, et d'un réglage Brain Fade pour adapter la suspension au terrain. Enfin, la fourche est spécifiquement réglée pour les femmes. Vous aurez donc toujours un avantage performances sur le terrain.
  • La transmission mono-plateau assurée par les composants SRAM XX1 Eagle est associée aux leviers de frein SRAM Level Ultimate. Ce système offre ce qui se fait de mieux en termes de rendement et d'utilisation intuitive, tout en étant nettement plus léger et en diminuant les besoins d'entretien.
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Geometry

  S M L
Stack 588mm 598mm 607mm
Reach 393mm 415mm 438mm
Hauteur de douille de direction 90mm 95mm 110mm
Angle de direction 70.5° 70.5° 70.5°
Boîte de pédalier - sol 320mm 325mm 330mm
Boîte de pédalier - axe de roue 50mm 45mm 40mm
Chasse 82mm 82mm 82mm
Hauteur de fourche 496mm 506mm 506mm
Déport de fourche 46mm 46mm 46mm
Boîte de pédalier – axe roue avant 634mm 661mm 688mm
Longueur bases 450mm 450mm 450mm
Empattement 1079mm 1107mm 1135mm
Longueur tube horizontal 550mm 575mm 600mm
Hauteur cadre à l’entrejambe 719mm 729mm 737mm
Longueur tube de selle 385mm 420mm 445mm
Angle tube de selle 75° 75° 75°
Longueur manivelles 165mm 170mm 175mm
Largeur de cintre 700mm 700mm 700mm
Longueur de potence (-) 60mm 75mm 90mm
Saddle Width 155mm 155mm 155mm
Seat Post Length 350mm 350mm 400mm

  • Stack 588mm
    Reach 393mm
    Hauteur de douille de direction 90mm
    Angle de direction 70.5°
    Boîte de pédalier - sol 320mm
    Boîte de pédalier - axe de roue 50mm
    Chasse 82mm
    Hauteur de fourche 496mm
    Déport de fourche 46mm
    Boîte de pédalier – axe roue avant 634mm
    Longueur bases 450mm
    Empattement 1079mm
    Longueur tube horizontal 550mm
    Hauteur cadre à l’entrejambe 719mm
    Longueur tube de selle 385mm
    Angle tube de selle 75°
    Longueur manivelles 165mm
    Largeur de cintre 700mm
    Longueur de potence (-) 60mm
    Saddle Width 155mm
    Seat Post Length 350mm
    View S Geometry
  • Stack 598mm
    Reach 415mm
    Hauteur de douille de direction 95mm
    Angle de direction 70.5°
    Boîte de pédalier - sol 325mm
    Boîte de pédalier - axe de roue 45mm
    Chasse 82mm
    Hauteur de fourche 506mm
    Déport de fourche 46mm
    Boîte de pédalier – axe roue avant 661mm
    Longueur bases 450mm
    Empattement 1107mm
    Longueur tube horizontal 575mm
    Hauteur cadre à l’entrejambe 729mm
    Longueur tube de selle 420mm
    Angle tube de selle 75°
    Longueur manivelles 170mm
    Largeur de cintre 700mm
    Longueur de potence 75mm
    Saddle Width 155mm
    Seat Post Length 350mm
    View M Geometry
  • Stack 607mm
    Reach 438mm
    Hauteur de douille de direction 110mm
    Angle de direction 70.5°
    Boîte de pédalier - sol 330mm
    Boîte de pédalier - axe de roue 40mm
    Chasse 82mm
    Hauteur de fourche 506mm
    Déport de fourche 46mm
    Boîte de pédalier – axe roue avant 688mm
    Longueur bases 450mm
    Empattement 1135mm
    Longueur tube horizontal 600mm
    Hauteur cadre à l’entrejambe 737mm
    Longueur tube de selle 445mm
    Angle tube de selle 75°
    Longueur manivelles 175mm
    Largeur de cintre 700mm
    Longueur de potence 90mm
    Saddle Width 155mm
    Seat Post Length 400mm
    View L Geometry