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    S-Works Turbo Levo frameset

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    2020 S-Works Turbo Levo frameset

    Le cadre S-Works Turbo Levo est le cadre de VTTAE ultime. Entièrement en carbone, il est doté d'un design asymétrique qui renforce la rigidité. Nous l'avons doté de 150 mm d'un débattement à la fois onctueux et contrôlé, du plus puissant et souple des moteurs et d'une nouvelle batterie de 700 Wh qui accroît votre autonomie de 40 %.

    DESCENTES TECHNIQUES. MONTÉES ABRUPTES ? PAS DE PROBLÈME.

    Le Turbo Levo est un VTT à part entière. Nous avons allongé la profondeur du cadre, mais conservé les bases courtes et le centre de gravité bas. Nous avons ouvert l'angle de direction pour plus d'assurance dans les descentes et augmenté l'angle de selle pour un meilleur rendement en montée.

    PLUS DE PUISSANCE ET D'AUTONOMIE

    Le moteur Specialized 2.1 du Levo amplifie votre effort de pédalage d'un incroyable 410 %. Nos batteries M2 assurent une autonomie généreuse. Qui plus est, l'appli Mission Control peut gérer automatiquement la batterie de manière à faire durer la charge le temps qu'il faut pour arriver à bon port. Plus de puissance. Plus de kilomètres à chaque sortie.

    • Cadre en carbone léger et réactif conçu pour un pilotage engagé.

    • Moteur le plus puissant et le plus souple sur le marché.

    • Débattement de 150 mm à l'arrière avec l'excellent amortisseur FOX FLOAT DPS Factory.

    Spécifications techniques

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    E-BIKE

    BATTERIE

    Specialized M2-700, integrated battery w/rock guard, 700Wh

    UI/REMOTE

    Specialized TCU, 10-LED State of charge, 3-LED Ride Mode display, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote

    MOTEUR

    Specialized Turbo Full Power System 2.2 Motor

    CÂBLAGE

    Custom Specialized harness

    CHARGEUR

    Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug, 100-240V

    DRIVETRAIN

    Chainrings

    40T

    Crankset

    Praxis, carbon M30, custom offset

    Suspension

    Rear Shock

    FOX FLOAT DPS Factory, Kashima coating, 3-position adjustment, 52.5x210mm, Rx Trail Tune

    FRAMESET

    Seat Binder

    Specialized Ti-bolt-type, alloy, 38.6mm

    Frame

    S-Works FACT 11m full carbon, 29 Trail Geometry, Integrated down tube battery, enclosed internal cable, dropper post routing, 148mm spacing, fully sealed cartridge bearings, 150mm of travel

    Accessories

    SWAT

    * Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.

    Géométries

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    SMLXL
    Longueur manivelles165mm165mm165mm165mm
    Longueur de tige de selle-mm-mm-mm-mm
    Largeur de cintre-mm-mm-mm-mm
    Longueur de potence-mm-mm-mm-mm
    Largeur de selle-mm-mm-mm-mm
    Stack606mm606mm634mm647mm
    Reach415mm435mm455mm480mm
    Longueur de douille de direction95mm95mm125mm140mm
    Angle de direction66°66°66°66°
    Boîte de pédalier - sol347.5mm347.5mm347.5mm347.5mm
    B-B Drop27mm27mm27mm27mm
    Chasse111mm111mm111mm111mm
    Longueur de fourche560mm560mm560mm560mm
    Déport de fourche51mm51mm51mm51mm
    Boîte de pédalier – axe roue avant729mm749mm781mm812mm
    Longueur bases455mm455mm455mm455mm
    Empattement1182mm1202mm1235mm1266mm
    Longueur tube horizontal577mm600mm631mm664mm
    Hauteur cadre à l’entrejambe760mm760mm781mm787mm
    Longueur de tube de selle380mm410mm455mm505mm
    Angle de Tube de selle75.04°74.79°74.48°74.14°
    Géométries

    Avis des cyclistes

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