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S-Works Turbo Levo frameset
Le cadre S-Works Turbo Levo est le cadre de VTTAE ultime. Entièrement en carbone, il est doté d'un design asymétrique qui renforce la rigidité. Nous l'avons doté de 150 mm d'un débattement à la fois onctueux et contrôlé, du plus puissant et souple des moteurs et d'une nouvelle batterie de 700 Wh qui accroît votre autonomie de 40 %.
DESCENTES TECHNIQUES. MONTÉES ABRUPTES ? PAS DE PROBLÈME.
Le Turbo Levo est un VTT à part entière. Nous avons allongé la profondeur du cadre, mais conservé les bases courtes et le centre de gravité bas. Nous avons ouvert l'angle de direction pour plus d'assurance dans les descentes et augmenté l'angle de selle pour un meilleur rendement en montée.
PLUS DE PUISSANCE ET D'AUTONOMIE
Le moteur Specialized 2.1 du Levo amplifie votre effort de pédalage d'un incroyable 410 %. Nos batteries M2 assurent une autonomie généreuse. Qui plus est, l'appli Mission Control peut gérer automatiquement la batterie de manière à faire durer la charge le temps qu'il faut pour arriver à bon port. Plus de puissance. Plus de kilomètres à chaque sortie.
• Cadre en carbone léger et réactif conçu pour un pilotage engagé.
• Moteur le plus puissant et le plus souple sur le marché.
• Débattement de 150 mm à l'arrière avec l'excellent amortisseur FOX FLOAT DPS Factory.
BATTERIE
Specialized M2-700, integrated battery w/rock guard, 700Wh
UI/REMOTE
Specialized TCU, 10-LED State of charge, 3-LED Ride Mode display, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote
MOTEUR
Specialized Turbo Full Power System 2.2 Motor
CÂBLAGE
Custom Specialized harness
CHARGEUR
Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug, 100-240V
Chainrings
40T
Crankset
Praxis, carbon M30, custom offset
Rear Shock
FOX FLOAT DPS Factory, Kashima coating, 3-position adjustment, 52.5x210mm, Rx Trail Tune
Seat Binder
Specialized Ti-bolt-type, alloy, 38.6mm
Frame
S-Works FACT 11m full carbon, 29 Trail Geometry, Integrated down tube battery, enclosed internal cable, dropper post routing, 148mm spacing, fully sealed cartridge bearings, 150mm of travel
SWAT
* Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.
S | M | L | XL | |
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Longueur manivelles | 165mm | 165mm | 165mm | 165mm |
Longueur de tige de selle | -mm | -mm | -mm | -mm |
Largeur de cintre | -mm | -mm | -mm | -mm |
Longueur de potence | -mm | -mm | -mm | -mm |
Largeur de selle | -mm | -mm | -mm | -mm |
Stack | 606mm | 606mm | 634mm | 647mm |
Reach | 415mm | 435mm | 455mm | 480mm |
Longueur de douille de direction | 95mm | 95mm | 125mm | 140mm |
Angle de direction | 66° | 66° | 66° | 66° |
Boîte de pédalier - sol | 347.5mm | 347.5mm | 347.5mm | 347.5mm |
B-B Drop | 27mm | 27mm | 27mm | 27mm |
Chasse | 111mm | 111mm | 111mm | 111mm |
Longueur de fourche | 560mm | 560mm | 560mm | 560mm |
Déport de fourche | 51mm | 51mm | 51mm | 51mm |
Boîte de pédalier – axe roue avant | 729mm | 749mm | 781mm | 812mm |
Longueur bases | 455mm | 455mm | 455mm | 455mm |
Empattement | 1182mm | 1202mm | 1235mm | 1266mm |
Longueur tube horizontal | 577mm | 600mm | 631mm | 664mm |
Hauteur cadre à l’entrejambe | 760mm | 760mm | 781mm | 787mm |
Longueur de tube de selle | 380mm | 410mm | 455mm | 505mm |
Angle de Tube de selle | 75.04° | 74.79° | 74.48° | 74.14° |