• Vélos
  • Composants
  • Textile
  • Équipements
  • Offres spéciales
  • We are Specialized
  • Support
  • We are Specialized
    Ma localisation

    Entrez votre code postal afin que nous puissions vous fournir les informations de stock et de livraison les plus précises.

    Utiliser ma localisation

    Voir toute la carte
    Définissez votre revendeur préféré

    Utiliser ma localisation

    Voir toute la carte
    Mon revendeur

    Non sauvegardé

    Les autres magasins près de moi

    S-Works CruX

    2018 S-Works CruX

    Lorsque nous avons entrepris de concevoir un nouveau vélo de cyclocross, le but n'était pas de créer un autre vélo d'aventure dont on aurait augmenté le dégagement pneu/cadre. Non, nous voulions créer un pur-sang de compétition léger, fiable et ultra performant. Avec plusieurs titres de champion du monde de cyclocross à son palmarès, le CruX a plus que fait ses preuves en compétition. Pourtant, le nouveau S-Works CruX passe dans une nouvelle dimension.

    À commencer par le cadre, qui reprend la technologie Rider-First Engineered™ inaugurée par le Tarmac. Grâce à des tubes et à des séquences de laminage spécifiques à chaque taille de cadre, elle permet à tous les CruX, quelle que soit la taille, d'offrir les mêmes caractéristiques dynamiques. Cette technologie a aussi permis d'alléger considérablement le cadre, qui pèse à peine 900 g pour un 56 cm, soit 400 g de moins que son prédécesseur. Mais un cadre de cyclocross ne peut pas se contenter d'être rigide et léger : le nouveau CruX offre aussi de la souplesse là où il faut. Nous avons notamment abaissé le collier de selle de 2 cm, ce qui permet de sortir une plus grande longueur de tige de selle pour mieux amortir les gros chocs.

    Les courses de cyclocross se gagnent souvent dans les virages et sur les passages de planches, ce dont la géométrie du CruX tient compte. Le tube horizontal est conçu pour faciliter le portage sur les planches avec une grande ouverture du triangle avant et un dessous plat. Pour un maximum de stabilité dans les courbes et les virages en dévers, le boîtier de pédalier est surbaissé et l'avant ramassé. Cette combinaison facilite aussi l'attaque de virage sur tous les terrains.

    Pour favoriser l'évacuation de la boue, nous avons prévu un généreux dégagement de 8 mm tout autour d'un pneu de 33 mm. En plus, certains modèles S-Works reçoivent une peinture hydrophobe et anti-boue qui réduit l'adhérence de la boue sur le cadre. Car à quoi sert un cadre léger s'il est recouvert par 5 kg de boue ?

    Ce vélo est aussi équipé des composants les plus légers possibles. Il utilise ainsi un groupe Dura-Ace 9170 en version freins à disque hydrauliques, des roues Roval CLX 50 pour pneu à chambre et frein à disque légères et aérodynamiques et une tige de selle et un cintre S-Works carbone.

    Spécifications techniques

    FRAMESET

    FRAME

    S-Works FACT 11r carbon, Rider-First Engineered™, 1-3/8"" lower bearing, 12x142mm thru-axle, flat mount disc, OSBB

    FORK

    S-Works FACT 11r carbon, 12x100mm thru-axle

    WHEELS

    FRONT TIRE

    Terra Pro, 2Bliss Ready, 700x33mm

    FRONT WHEEL

    Roval CLX 50 Disc, carbon, tubeless-ready, Win Tunnel Engineered, 50mm depth, CeramicSpeed bearings, 21h

    REAR WHEEL

    Roval CLX 50 Disc, carbon, tubeless-ready, Win Tunnel Engineered, 50mm depth, DT Swiss 240 internals, CeramicSpeed bearings, 24h

    REAR TIRE

    Terra Pro, 2Bliss Ready, 700x33mm

    INNER TUBES

    700x28/38mm, 48mm Presta valve w/ extender

    DRIVETRAIN

    FRONT DERAILLEUR

    Shimano Dura-Ace 9100, clamp-on

    REAR DERAILLEUR

    Shimano Dura-Ace 9100, 11-speed

    SHIFT LEVERS

    Shimano Dura-Ace Disc 9120

    CASSETTE

    Shimano Dura-Ace 9100, 11-speed, 11-30t

    CHAINRINGS

    46/36T

    CRANKSET

    Carbon fiber spider

    CHAIN

    Shimano Dura-Ace,11-speed

    BOTTOM BRACKET

    OSBB, CeramicSpeed bearings

    COCKPIT

    HANDLEBARS

    S-Works SL Carbon Shallow Drop, 125x75mm

    STEM

    S-Works SL, alloy, titanium bolts, 6-degree rise

    SEATPOST

    S-Works FACT carbon, 20mm offset

    SADDLE

    Body Geometry S-Works Phenom, carbon rails, 143mm

    TAPE

    Specialized S-Wrap HD

    BRAKES

    FRONT BRAKE

    Shimano Dura-Ace Di2 9170 hydraulic disc

    REAR BRAKE

    Shimano Dura-Ace Di2 9170 hydraulic disc

    ACCESSORIES

    PEDALS

    Nylon, 105x78x28mm, loose balls w/ reflectors

    * Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.

    Géométries

    46495254565861
    Longueur manivelles170mm170mm170mm172.5mm172.5mm175mm175mm
    Largeur de cintre380mm400mm420mm420mm420mm440mm440mm
    Longueur de potence70mm80mm90mm100mm100mm110mm110mm
    Largeur de selle143mm143mm143mm143mm143mm143mm143mm
    Longueur de tige de selle350mm350mm350mm350mm350mm350mm350mm
    Stack523mm540mm554mm566mm582mm597mm618mm
    Reach366mm369mm375mm382mm388mm395mm402mm
    Longueur de douille de direction100mm115mm125mm140mm155mm170mm190mm
    Angle de direction69.5°70.5°71.5°71.5°72°72.5°73°
    Boîte de pédalier - sol281.5mm281.5mm281.5mm283.5mm283.5mm285.5mm285.5mm
    B-B Drop67mm67mm69mm69mm71mm71mm71mm
    Chasse55mm59mm62mm65mm65mm72mm78mm
    Longueur de fourche400mm400mm400mm400mm400mm400mm400mm
    Déport de fourche50mm50mm50mm50mm50mm50mm50mm
    Boîte de pédalier – axe roue avant592mm592mm593mm605mm611mm618mm627mm
    Longueur bases425mm425mm425mm425mm425mm425mm425mm
    Empattement1007mm1007mm1008mm1020mm1026mm1034mm1043mm
    Longueur tube horizontal501mm509mm534mm550mm563mm578mm597mm
    Hauteur cadre à l’entrejambe763.5mm781.5mm794.5mm808.5mm824.5mm840.5mm861.5mm
    Longueur de tube de selle470mm490mm510mm530mm550mm570mm600mm
    Angle de Tube de selle72.5°73°73.25°73.5°74°75.5°75.5°
    Géométries

    Avis des cyclistes

    • 0
    • 0 Commentaires