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TURBO LEVO HARDTAIL COMP 6FATTIE

Le Turbo Levo Hardtail Comp 6Fattie masculin offre toute la vitesse et l'agilité qui font la réputation de nos VTT semi-rigides, avec l'assistance électrique en plus. À cela s’ajoute la technologie Turbo puissante et efficace et une toute nouvelle manière d'intégrer la batterie et le moteur dans le cadre M5. Ce moteur exclusif, spécialement configuré pour ce modèle, délivre aux pédales, en douceur et en silence, 530 watts de puissance supplémentaire qui permettent de franchir presque sans effort les montées les plus raides, et offre différents modes de puissance pour gérer l'énergie disponible. La batterie entièrement intégrée dans le tube diagonal se retire facilement pour être rapidement rechargée ou remplacée. Elle offre une autonomie généreuse qui autorise les longues randonnées. Comme le moteur, elle est positionnée de manière à garantir une répartition optimale du poids sur le cadre. Cette version est dotée d'un équipement particulièrement robuste, avec une fourche RockShox Reba RL offrant un débattement de 120 mm, des freins SRAM DB5 et une transmission monoplateau SRAM. Elle est également équipée de notre nouveau système de roues 6Fattie qui réduit la déformation et augmente considérablement la traction, l'adhérence et le fun en tout-terrain. Si l'on ajoute à cela notre puissante application Mission Control pour un contrôle total de la technologie du Turbo et un écran Trail Display intégré affichant toutes les données de fonctionnement nécessaires, ce vélo est véritablement le VTT semi-rigide du futur.

Le Turbo Levo Hardtail Comp 6Fattie masculin offre toute la vitesse et l'agilité qui font la réputation de nos VTT semi-rigides, avec l'assistance électrique en plus. À cela s’ajoute la technologie Turbo puissante et efficace et une toute nouvelle manière d'intégrer la batterie et le moteur dans le cadre M5. Ce moteur exclusif, spécialement configuré pour ce modèle, délivre aux pédales, en douceur et en silence, 530 watts de puissance supplémentaire qui permettent de franchir presque sans effort les montées les plus raides, et offre différents modes de puissance pour gérer l'énergie disponible. La batterie entièrement intégrée dans le tube diagonal se retire facilement pour être rapidement rechargée ou remplacée. Elle offre une autonomie généreuse qui autorise les longues randonnées. Comme le moteur, elle est positionnée de manière à garantir une répartition optimale du poids sur le cadre. Cette version est dotée d'un équipement particulièrement robuste, avec une fourche RockShox Reba RL offrant un débattement de 120 mm, des freins SRAM DB5 et une transmission monoplateau SRAM. Elle est également équipée de notre nouveau système de roues 6Fattie qui réduit la déformation et augmente considérablement la traction, l'adhérence et le fun en tout-terrain. Si l'on ajoute à cela notre puissante application Mission Control pour un contrôle total de la technologie du Turbo et un écran Trail Display intégré affichant toutes les données de fonctionnement nécessaires, ce vélo est véritablement le VTT semi-rigide du futur.

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Part No:
  • Le cadre utilise notre aluminium M5 Premium pour son équilibre idéal entre résistance, légèreté et réactivité. Sa géométrie Trail HT (semi-rigide) inclut toutes les caractéristiques des VTT Specialized, comme le boîtier de pédalier surbaissé, le tube horizontal large et les bases ultra courtes. L'acheminement du câblage est entièrement interne, y compris celui de la tige de selle télescopique Command Post IR, tandis que le moteur et la batterie sont entièrement intégrés dans le tube diagonal.
  • La fourche RockShox Reba RL a été conçue pour offrir jusqu'à 120 mm de débattement confortable et supporte un axe traversant de 15 x 110 mm pour la fiabilité et la robustesse sur terrain rugueux, accidenté ou meuble.
  • Les freins SRAM DB5 sont dotés d'un réservoir grand volume et d'un étrier à quatre pistons spécifique pour une puissance de freinage considérable en toutes circonstances. 
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Geometry

  S M L XL
Angle de tube de selle (effectif) 394mm 434mm 470mm 505mm
Longueur tube horizontal 574mm 608mm 633mm 655mm
Boîte de pédalier - axe de roue 55mm 55mm 55mm 55mm
Boîte de pédalier - sol 308mm 308mm 308mm 308mm
Longueur bases 450mm 450mm 450mm 450mm
Angle de tube de selle (actuel) 74° 73° 73° 73°
Angle de direction 67° 67° 67° 67°
Empattement 1140mm 1164mm 1190mm 1213mm
Hauteur cadre à l’entrejambe 756mm 786mm 812mm 838mm
Hauteur de douille de direction 110mm 100mm 115mm 130mm
Stack 607mm 616mm 630mm 644mm
Reach 400mm 420mm 440mm 458mm
Hauteur de fourche 510mm 530mm 530mm 530mm
Longueur manivelles 165mm 170mm 170mm 170mm
Largeur de cintre 750mm 750mm 750mm 750mm
Longueur de potence 45mm 60mm 60mm 60mm
Saddle Width 143mm 143mm 143mm 143mm
Seat Post Length 370mm 412mm 412mm 412mm

  • Angle de tube de selle (effectif) 394mm
    Longueur tube horizontal 574mm
    Boîte de pédalier - axe de roue 55mm
    Boîte de pédalier - sol 308mm
    Longueur bases 450mm
    Angle de tube de selle (actuel) 74°
    Angle de direction 67°
    Empattement 1140mm
    Hauteur cadre à l’entrejambe 756mm
    Hauteur de douille de direction 110mm
    Stack 607mm
    Reach 400mm
    Hauteur de fourche 510mm
    Longueur manivelles 165mm
    Largeur de cintre 750mm
    Longueur de potence 45mm
    Saddle Width 143mm
    Seat Post Length 370mm
    View S Geometry
  • Angle de tube de selle (effectif) 434mm
    Longueur tube horizontal 608mm
    Boîte de pédalier - axe de roue 55mm
    Boîte de pédalier - sol 308mm
    Longueur bases 450mm
    Angle de tube de selle (actuel) 73°
    Angle de direction 67°
    Empattement 1164mm
    Hauteur cadre à l’entrejambe 786mm
    Hauteur de douille de direction 100mm
    Stack 616mm
    Reach 420mm
    Hauteur de fourche 530mm
    Longueur manivelles 170mm
    Largeur de cintre 750mm
    Longueur de potence 60mm
    Saddle Width 143mm
    Seat Post Length 412mm
    View M Geometry
  • Angle de tube de selle (effectif) 470mm
    Longueur tube horizontal 633mm
    Boîte de pédalier - axe de roue 55mm
    Boîte de pédalier - sol 308mm
    Longueur bases 450mm
    Angle de tube de selle (actuel) 73°
    Angle de direction 67°
    Empattement 1190mm
    Hauteur cadre à l’entrejambe 812mm
    Hauteur de douille de direction 115mm
    Stack 630mm
    Reach 440mm
    Hauteur de fourche 530mm
    Longueur manivelles 170mm
    Largeur de cintre 750mm
    Longueur de potence 60mm
    Saddle Width 143mm
    Seat Post Length 412mm
    View L Geometry
  • Angle de tube de selle (effectif) 505mm
    Longueur tube horizontal 655mm
    Boîte de pédalier - axe de roue 55mm
    Boîte de pédalier - sol 308mm
    Longueur bases 450mm
    Angle de tube de selle (actuel) 73°
    Angle de direction 67°
    Empattement 1213mm
    Hauteur cadre à l’entrejambe 838mm
    Hauteur de douille de direction 130mm
    Stack 644mm
    Reach 458mm
    Hauteur de fourche 530mm
    Longueur manivelles 170mm
    Largeur de cintre 750mm
    Longueur de potence 60mm
    Saddle Width 143mm
    Seat Post Length 412mm
    View XL Geometry