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Tarmac Pro Ultegra Di2

Si vous êtes obsédé par les améliorations de détail et que vous disposez du budget adéquat, nous avons conçu le S-Works pour vous. Si vous êtes obsédé par les performances phénoménales et qu'il vous reste un peu d'argent pour un cappuccino à la fin d'une sortie d'entraînement difficile, n'allez pas voir plus loin. Le Tarmac Pro avec Ultegra Di2 est le vélo qu'il vous faut. Comme les versions S-Works, il bénéficie d'une conception Rider-First Engineered™ qui adapte les tailles de tube et les séquences de laminage du carbone à chaque taille de cadre. On obtient ainsi un équilibre optimal entre rigidité, poids et réactivité pour que chaque cadre offre les mêmes performances. Vous trouverez aussi la géométrie qui s'est imposée dans les Grands Tours et une construction composite carbone FACT 10r qui n'a pas grand chose à envier à celle qu'utilisent Peter Sagan et Alberto Contador. Pour l'équipement, nous avons choisi les composants qui vous en donnent le plus pour votre argent, avec des roues Roval Rapide CL40 incroyablement rapides, une transmission électronique Shimano Ultegra Di2 et un ensemble de composants Body Geometry qui maximisent les performances en offrant un excellent confort. Au final, vous avez avec le Tarmac Pro Ultegra Di2 un vélo haut de gamme, sans compromis, qui vous fait vous demander : « Pourquoi payer plus cher ? ».

Si vous êtes obsédé par les améliorations de détail et que vous disposez du budget adéquat, nous avons conçu le S-Works pour vous. Si vous êtes obsédé par les performances phénoménales et qu'il vous reste un peu d'argent pour un cappuccino à la fin d'une sortie d'entraînement difficile, n'allez pas voir plus loin. Le Tarmac Pro avec Ultegra Di2 est le vélo qu'il vous faut. Comme les versions S-Works, il bénéficie d'une conception Rider-First Engineered™ qui adapte les tailles de tube et les séquences de laminage du carbone à chaque taille de cadre. On obtient ainsi un équilibre optimal entre rigidité, poids et réactivité pour que chaque cadre offre les mêmes performances. Vous trouverez aussi la géométrie qui s'est imposée dans les Grands Tours et une construction composite carbone FACT 10r qui n'a pas grand chose à envier à celle qu'utilisent Peter Sagan et Alberto Contador. Pour l'équipement, nous avons choisi les composants qui vous en donnent le plus pour votre argent, avec des roues Roval Rapide CL40 incroyablement rapides, une transmission électronique Shimano Ultegra Di2 et un ensemble de composants Body Geometry qui maximisent les performances en offrant un excellent confort. Au final, vous avez avec le Tarmac Pro Ultegra Di2 un vélo haut de gamme, sans compromis, qui vous fait vous demander : « Pourquoi payer plus cher ? ».

Select

Part No:
    • CADRE

      FACT 10r carbon, OSBB, full internal cable routing, internally integrated seat clamp, 130mm rear spacing

    • FOURCHE

      S-Works FACT carbon, full monocoque, size-specific taper

    • ROUE AVANT

      Roval CL 40, carbon 40mm rim depth, carbon hub shell, 18h

    • ROUE ARRIÈRE

      Roval CL 40, carbon 40mm rim depth, DT Swiss 350 internals, 24h

    • CH. À AIR

      700X18/25mm, 60mm Presta valve

    • PNEU AVANT

      S-Works Turbo, 700x24mm, 220TPI, folding bead, BlackBelt protection

    • PNEU ARRIÈRE

      S-Works Turbo, 700x24mm, 220TPI, folding bead, BlackBelt protection

    • PÉDALIER

      Specialized Pro Carbon 52/36T

    • JEU DE PÉDALIER

      Enduro BB30

    • MANETTES DE DÉR.

      Shimano Ultegra Di2, 6870, 11-speed

    • DÉR. AVANT

      Shimano Ultegra Di2 6870, 11-speed, braze-on

    • DÉR. ARRIÈRE

      Shimano Ultegra Di2, 6870, 11-speed

    • CASSETTE

      Shimano Ultegra, 11-speed, 11-28t

    • CHAÎNE

      Shimano HG70, 11-speed

    • FREIN AVANT

      Shimano Ultegra

    • FREIN ARRIÈRE

      Shimano Ultegra

    • GUIDON

      Specialized Expert Shallow Drop, alloy, 123mm drop, 75mm reach

    • RUBAN DE GUIDON

      S-Wrap Roubaix w/stickygel

    • POTENCE

      Specialized Pro SL, alloy, 4-bolt

    • SELLE

      Toupé Pro, Adaptive Edge design, carbon rails, 143mm

    • COL. TIGE DE SELLE

      Integrated seat clamp wedge for Tarmac

    Les spécifications peuvent changer sans préavis.

  • Le cadre composite carbone FACT 10r combine la légèreté et la souplesse de notre production haut de gamme avec la conception Rider-First Engineered™ qui permet à chaque taille de cadre d'offrir les capacités exceptionnelles en montée et en descente que vous attendez d'un Tarmac. 
  • La fourche S-Works entièrement composite carbone FACT, avec pivot conique, assure une rigidité et une réactivité incroyables de l'avant pour des accélérations instantanées et des descentes à très haute vitesse.
  • La transmission Shimano Ultegra Di2 offre 11 vitesses de pur émerveillement électronique. Les changements de vitesse sont extrêmement précis et la fonction de compensation du dérailleur avant élimine tout frottement de chaîne, même dans les pires situations de croisement de chaîne.
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Geometry

  49.0 52.0 54.0 56.0 58.0 61.0
Stack 504mm 526mm 543mm 564mm 591mm 612mm
Reach 386mm 386mm 387mm 395mm 402mm 408mm
Hauteur de douille de direction 100mm 120mm 140mm 160mm 190mm 210mm
Angle de direction 72.25° 73° 73° 73.5° 73.5° 74°
Boîte de pédalier - sol 270mm 270mm 272.5mm 272.5mm 274mm 274mm
Boîte de pédalier - axe de roue 71.5mm 71.5mm 69mm 69mm 67.5mm 67.5mm
Chasse 62mm 57mm 57mm 56mm 56mm 53mm
Hauteur de fourche 368mm 368mm 368mm 368mm 368mm 368mm
Déport de fourche 45mm 45mm 45mm 43mm 43mm 43mm
Boîte de pédalier – axe roue avant 576mm 576mm 583mm 591mm 605mm 612mm
Longueur bases 405mm 405mm 405mm 405mm 407mm 410mm
Empattement 970mm 970mm 978mm 986mm 1003mm 1013mm
Longueur tube horizontal 518mm 537mm 548mm 565mm 582mm 600mm
Hauteur cadre à l’entrejambe 730mm 755mm 775mm 795mm 826mm 850mm
Longueur tube de selle 431mm 462mm 481mm 501mm 522mm 553mm
Angle tube de selle 75.5° 74° 73.5° 73.25° 73° 72.5°
Longueur manivelles 170mm 170mm 172.5mm 172.5mm 175mm 175mm
Largeur de cintre 400mm 420mm 420mm 420mm 440mm 440mm
Longueur de potence 75mm 90mm 100mm 100mm 110mm 110mm
Saddle Width 143mm 143mm 143mm 143mm 143mm 143mm
Seat Post Length 350mm 350mm 350mm 400mm 400mm 400mm
  • Stack 504mm
    Reach 386mm
    Hauteur de douille de direction 100mm
    Angle de direction 72.25°
    Boîte de pédalier - sol 270mm
    Boîte de pédalier - axe de roue 71.5mm
    Chasse 62mm
    Hauteur de fourche 368mm
    Déport de fourche 45mm
    Boîte de pédalier – axe roue avant 576mm
    Longueur bases 405mm
    Empattement 970mm
    Longueur tube horizontal 518mm
    Hauteur cadre à l’entrejambe 730mm
    Longueur tube de selle 431mm
    Angle tube de selle 75.5°
    Longueur manivelles 170mm
    Largeur de cintre 400mm
    Longueur de potence 75mm
    Saddle Width 143mm
    Seat Post Length 350mm
    View 49.0 Geometry
  • Stack 526mm
    Reach 386mm
    Hauteur de douille de direction 120mm
    Angle de direction 73°
    Boîte de pédalier - sol 270mm
    Boîte de pédalier - axe de roue 71.5mm
    Chasse 57mm
    Hauteur de fourche 368mm
    Déport de fourche 45mm
    Boîte de pédalier – axe roue avant 576mm
    Longueur bases 405mm
    Empattement 970mm
    Longueur tube horizontal 537mm
    Hauteur cadre à l’entrejambe 755mm
    Longueur tube de selle 462mm
    Angle tube de selle 74°
    Longueur manivelles 170mm
    Largeur de cintre 420mm
    Longueur de potence 90mm
    Saddle Width 143mm
    Seat Post Length 350mm
    View 52.0 Geometry
  • Stack 543mm
    Reach 387mm
    Hauteur de douille de direction 140mm
    Angle de direction 73°
    Boîte de pédalier - sol 272.5mm
    Boîte de pédalier - axe de roue 69mm
    Chasse 57mm
    Hauteur de fourche 368mm
    Déport de fourche 45mm
    Boîte de pédalier – axe roue avant 583mm
    Longueur bases 405mm
    Empattement 978mm
    Longueur tube horizontal 548mm
    Hauteur cadre à l’entrejambe 775mm
    Longueur tube de selle 481mm
    Angle tube de selle 73.5°
    Longueur manivelles 172.5mm
    Largeur de cintre 420mm
    Longueur de potence 100mm
    Saddle Width 143mm
    Seat Post Length 350mm
    View 54.0 Geometry
  • Stack 564mm
    Reach 395mm
    Hauteur de douille de direction 160mm
    Angle de direction 73.5°
    Boîte de pédalier - sol 272.5mm
    Boîte de pédalier - axe de roue 69mm
    Chasse 56mm
    Hauteur de fourche 368mm
    Déport de fourche 43mm
    Boîte de pédalier – axe roue avant 591mm
    Longueur bases 405mm
    Empattement 986mm
    Longueur tube horizontal 565mm
    Hauteur cadre à l’entrejambe 795mm
    Longueur tube de selle 501mm
    Angle tube de selle 73.25°
    Longueur manivelles 172.5mm
    Largeur de cintre 420mm
    Longueur de potence 100mm
    Saddle Width 143mm
    Seat Post Length 400mm
    View 56.0 Geometry
  • Stack 591mm
    Reach 402mm
    Hauteur de douille de direction 190mm
    Angle de direction 73.5°
    Boîte de pédalier - sol 274mm
    Boîte de pédalier - axe de roue 67.5mm
    Chasse 56mm
    Hauteur de fourche 368mm
    Déport de fourche 43mm
    Boîte de pédalier – axe roue avant 605mm
    Longueur bases 407mm
    Empattement 1003mm
    Longueur tube horizontal 582mm
    Hauteur cadre à l’entrejambe 826mm
    Longueur tube de selle 522mm
    Angle tube de selle 73°
    Longueur manivelles 175mm
    Largeur de cintre 440mm
    Longueur de potence 110mm
    Saddle Width 143mm
    Seat Post Length 400mm
    View 58.0 Geometry
  • Stack 612mm
    Reach 408mm
    Hauteur de douille de direction 210mm
    Angle de direction 74°
    Boîte de pédalier - sol 274mm
    Boîte de pédalier - axe de roue 67.5mm
    Chasse 53mm
    Hauteur de fourche 368mm
    Déport de fourche 43mm
    Boîte de pédalier – axe roue avant 612mm
    Longueur bases 410mm
    Empattement 1013mm
    Longueur tube horizontal 600mm
    Hauteur cadre à l’entrejambe 850mm
    Longueur tube de selle 553mm
    Angle tube de selle 72.5°
    Longueur manivelles 175mm
    Largeur de cintre 440mm
    Longueur de potence 110mm
    Saddle Width 143mm
    Seat Post Length 400mm
    View 61.0 Geometry