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Enduro Elite 27.5

OK, nous avouons. Nous sommes particulièrement satisfaits et fiers de l’Enduro Elite 27.5.

Nous avons légèrement retravaillé la géométrie pour 2018. Ces modifications sont caractérisées par un angle de direction plus ouvert (65,5°) en position basse, un boîtier de pédalier plus bas grâce à une nouvelle biellette offrant deux positions et un tube horizontal plus long. Le tout donne l'impression d'un vélo véritablement collé au sol et crée une plateforme plus réactive et capable que jamais.

Nous avons même ajouté quelques équipements sympa comme notre rangement intégré avec la trappe SWAT™ Door dans le tube diagonal, et remis les bonnes vieilles recettes au goût du jour avec le grand retour du boîtier de pédalier fileté pour une meilleure fiabilité sur le long terme. Pour limiter le poids, le cadre utilise notre légendaire architecture X-Wing, avec un cadre en carbone FACT 9m et un arrière en aluminium M5. Et pour garantir des performances de pointe en descente, ce choix de matériau est associé à un généreux débattement de suspension de 170 mm à l'avant comme à l'arrière et à une géométrie qu'il est possible de « régler » au moyen d'une rallonge d'amortisseur dotée d'un réglage « haut/bas ».

Du côté de l'équipement, cet Enduro impressionne avec, notamment, une transmission mono-plateau SRAM 11 vitesses, de puissants freins Code R, des roues Roval fabriquées à la main et une fourche Öhlins RXF 36. L'arrière reçoit le célèbre amortisseur RockShox Monarch Plus, associé à notre technologie Rx All Mountain Tune.

OK, nous avouons. Nous sommes particulièrement satisfaits et fiers de l’Enduro Elite 27.5.

Nous avons légèrement retravaillé la géométrie pour 2018. Ces modifications sont caractérisées par un angle de direction plus ouvert (65,5°) en position basse, un boîtier de pédalier plus bas grâce à une nouvelle biellette offrant deux positions et un tube horizontal plus long. Le tout donne l'impression d'un vélo véritablement collé au sol et crée une plateforme plus réactive et capable que jamais.

Nous avons même ajouté quelques équipements sympa comme notre rangement intégré avec la trappe SWAT™ Door dans le tube diagonal, et remis les bonnes vieilles recettes au goût du jour avec le grand retour du boîtier de pédalier fileté pour une meilleure fiabilité sur le long terme. Pour limiter le poids, le cadre utilise notre légendaire architecture X-Wing, avec un cadre en carbone FACT 9m et un arrière en aluminium M5. Et pour garantir des performances de pointe en descente, ce choix de matériau est associé à un généreux débattement de suspension de 170 mm à l'avant comme à l'arrière et à une géométrie qu'il est possible de « régler » au moyen d'une rallonge d'amortisseur dotée d'un réglage « haut/bas ».

Du côté de l'équipement, cet Enduro impressionne avec, notamment, une transmission mono-plateau SRAM 11 vitesses, de puissants freins Code R, des roues Roval fabriquées à la main et une fourche Öhlins RXF 36. L'arrière reçoit le célèbre amortisseur RockShox Monarch Plus, associé à notre technologie Rx All Mountain Tune.

    • CADRE

      FACT 9m carbon front chassis w/ Specialized M5 Aluminum rear end, X-Wing layout, All Mountain Geometry, SWAT™ Door integration, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, ManFu link, oversized pivot bearings, alloy link and adjustable shock extension, 12x148mm dropouts, replaceable derailleur hanger, 170mm of travel

    • FOURCHE

      Öhlins RXF 36, 27.5, Single-Tube design, air spring w/ adjustable 3rd chamber, adjustable low-speed compression, adjustable rebound, 15x110mm thru-axle, 46mm offset, 170mm of travel

    • AMOR. ARRIÈRE

      RockShox Monarch Plus w/ AUTOSAG, 3-position compression adjust, rebound adjust, custom tune, 57.1x215.9mm

    • MOYEU AVANT

      Specialized, sealed cartridge bearings, 15x110mm spacing, 24h

    • MOYEU ARRIÈRE

      DT Swiss 350, Star Ratchet, 36t engagement, SRAM XD driver body, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 28h

    • RAYONS

      DT Swiss Revolution

    • JANTES

      Roval Traverse 27.5, hookless alloy, 29mm inner width, 24/28h, tubeless ready

    • CH. À AIR

      Standard, Presta valve

    • PNEU AVANT

      Butcher, GRID casing, Gripton compound, 2Bliss Ready, 27.5 x 2.6"

    • PNEU ARRIÈRE

      Butcher, GRID casing, Gripton compound, 2Bliss Ready, 27.5 x 2.6"

    • PÉDALIER

      Race Face Aeffect alloy crank, 24mm spindle, 30t direct mount ring, 6000 series alloy

    • PLATEAUX

      Steel, 30T

    • JEU DE PÉDALIER

      Threaded BB, 24mm spindle

    • MANETTES DE DÉR.

      SRAM GX, trigger, 11-speed

    • DÉR. ARRIÈRE

      SRAM GX, long cage, 11-speed

    • CASSETTE

      SRAM XG 1150, 11-speed, 10-42t

    • CHAÎNE

      KMC X11, 11-speed w/ Missing Link™

    • FREIN AVANT

      SRAM Code R, 4-piston caliper, hydraulic disc, metallic pads, 200mm rotor

    • FREIN ARRIÈRE

      SRAM Code R, 4-piston caliper, hydraulic disc, metallic pads, 180mm rotor

    • GUIDON

      Specialized DH, 7050 alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 27mm rise, 800mm, 31.8mm clamp

    • POIGNÉES

      Specialized Sip Grip, half-waffle, S/M: regular thickness, L/XL: XL thickness

    • POTENCE

      Specialized Trail, 3D forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise

    • SELLE

      Body Geometry Henge Comp, hollow Cr-Mo rails, 143mm

    • TIGE DE SELLE

      Command Post IRcc, 12-position micro-height adjustable, alien head design, bottom mount cable routing, remote adjust SRL lever, 30.9mm, S: 100mm, M/L/XL: 125mm of travel

    • COL. TIGE DE SELLE

      Alloy, 38.6mm

    • PÉDALES

      Specialized Platform, Cr-Mo, 9/16" spindle

    Les spécifications peuvent changer sans préavis.

  • Le cadre en carbone FACT 9m utilise une architecture X-Wing et un arrière en aluminium M5 qui, ensemble, réalisent le parfait équilibre entre légèreté, réactivité et résistance. Il reprend notre géométrie 27.5 pour offrir un comportement dynamique et équilibré. Ajoutez à cela le passage interne des gaines pour la tige de selle Command Post IRcc, le grand retour du boîtier de pédalier fileté et une trappe SWAT™ Door intégrée au tube diagonal et vous obtenez un vélo épuré, fiable et prêt à tout.
  • Avec son ressort pneumatique à trois chambres, la fourche Öhlins RXF 36 reste toujours confortable et dans le haut du débattement de 170 mm, sans compromettre l'absorption des chocs, la traction ou la stabilité. Elle offre aussi un réglage en compression basse vitesse et un ajustement du rebond.
  • La transmission mono-plateau SRAM GX 11 vitesses produit des changements de vitesse rapides et précis et présente l'intérêt supplémentaire d'être plus légère et de quasiment éliminer le risque de déraillement.
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Enduro Elite 27.5

Part No:

Désolé, aucun revendeur avec ces caractéristiques n'a été localisé dans ce périmètre.

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Geometry

  S M L XL
Stack 590mm 599mm 613mm 622mm
Reach 423mm 444mm 466mm 489mm
Hauteur de douille de direction 95mm 105mm 120mm 130mm
Angle de direction 65.5° 65.5° 65.5° 65.5°
Head Tube Angle, Low Setting 65mm 65mm 65mm 65mm
BB Height 350.5mm 350.5mm 350.5mm 350.5mm
BB Height, Low Setting 342.5mm 342.5mm 342.5mm 342.5mm
BB Drop 8.5mm 8.5mm 8.5mm 8.5mm
Chasse 113mm 113mm 113mm 113mm
Fork Length, Full 564mm 564mm 564mm 564mm
Déport de fourche 46mm 46mm 46mm 46mm
Boîte de pédalier – axe roue avant 739mm 764mm 792mm 819mm
Longueur bases 433mm 433mm 433mm 433mm
Empattement 1171mm 1197mm 1225mm 1252mm
Longueur tube horizontal 560mm 585mm 612mm 639mm
Bike Standover Height 749mm 759mm 772mm 786mm
Seat Tube Length 396mm 430mm 467mm 521mm
Seat Tube Angle 76.9° 76.8° 76.6° 76.5°

  • Stack 590mm
    Reach 423mm
    Hauteur de douille de direction 95mm
    Angle de direction 65.5°
    Head Tube Angle, Low Setting 65mm
    BB Height 350.5mm
    BB Height, Low Setting 342.5mm
    BB Drop 8.5mm
    Chasse 113mm
    Fork Length, Full 564mm
    Déport de fourche 46mm
    Boîte de pédalier – axe roue avant 739mm
    Longueur bases 433mm
    Empattement 1171mm
    Longueur tube horizontal 560mm
    Bike Standover Height 749mm
    Seat Tube Length 396mm
    Seat Tube Angle 76.9°
    View S Geometry
  • Stack 599mm
    Reach 444mm
    Hauteur de douille de direction 105mm
    Angle de direction 65.5°
    Head Tube Angle, Low Setting 65mm
    BB Height 350.5mm
    BB Height, Low Setting 342.5mm
    BB Drop 8.5mm
    Chasse 113mm
    Fork Length, Full 564mm
    Déport de fourche 46mm
    Boîte de pédalier – axe roue avant 764mm
    Longueur bases 433mm
    Empattement 1197mm
    Longueur tube horizontal 585mm
    Bike Standover Height 759mm
    Seat Tube Length 430mm
    Seat Tube Angle 76.8°
    View M Geometry
  • Stack 613mm
    Reach 466mm
    Hauteur de douille de direction 120mm
    Angle de direction 65.5°
    Head Tube Angle, Low Setting 65mm
    BB Height 350.5mm
    BB Height, Low Setting 342.5mm
    BB Drop 8.5mm
    Chasse 113mm
    Fork Length, Full 564mm
    Déport de fourche 46mm
    Boîte de pédalier – axe roue avant 792mm
    Longueur bases 433mm
    Empattement 1225mm
    Longueur tube horizontal 612mm
    Bike Standover Height 772mm
    Seat Tube Length 467mm
    Seat Tube Angle 76.6°
    View L Geometry
  • Stack 622mm
    Reach 489mm
    Hauteur de douille de direction 130mm
    Angle de direction 65.5°
    Head Tube Angle, Low Setting 65mm
    BB Height 350.5mm
    BB Height, Low Setting 342.5mm
    BB Drop 8.5mm
    Chasse 113mm
    Fork Length, Full 564mm
    Déport de fourche 46mm
    Boîte de pédalier – axe roue avant 819mm
    Longueur bases 433mm
    Empattement 1252mm
    Longueur tube horizontal 639mm
    Bike Standover Height 786mm
    Seat Tube Length 521mm
    Seat Tube Angle 76.5°
    View XL Geometry