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S-Works Epic FSR Frame

Le cadre S-Works Epic FSR a été conçu pour vous aider à franchir la ligne d'arrivée en tête et aucun effort n'a été ménagé pour atteindre cet objectif. Pour un rendement optimal, il utilise le plus haut de gamme de nos grades de composite carbone pour offrir légèreté et rigidité sur le plat et en montée. Le rendement est amélioré grâce à notre technologie Brain exclusive sur l'amortisseur arrière. Ce système intelligent est capable d'interpréter la différence entre les forces produites par l'utilisateur et celles produites par le terrain, pour que la suspension reste ferme sous l'effort et onctueuse sur les aspérités. Par ailleurs, le cadre S-Works Epic FSR dispose d’une géométrie XC 29, conçue pour la vitesse pure sur les longs parcours, qui l’a sûrement aidé à remporter quatre victoires sur l'ABSA Cape Epic et plusieurs titres en championnat du monde. Bref, si la vitesse est votre priorité, vous ne trouverez pas mieux.

Le cadre S-Works Epic FSR a été conçu pour vous aider à franchir la ligne d'arrivée en tête et aucun effort n'a été ménagé pour atteindre cet objectif. Pour un rendement optimal, il utilise le plus haut de gamme de nos grades de composite carbone pour offrir légèreté et rigidité sur le plat et en montée. Le rendement est amélioré grâce à notre technologie Brain exclusive sur l'amortisseur arrière. Ce système intelligent est capable d'interpréter la différence entre les forces produites par l'utilisateur et celles produites par le terrain, pour que la suspension reste ferme sous l'effort et onctueuse sur les aspérités. Par ailleurs, le cadre S-Works Epic FSR dispose d’une géométrie XC 29, conçue pour la vitesse pure sur les longs parcours, qui l’a sûrement aidé à remporter quatre victoires sur l'ABSA Cape Epic et plusieurs titres en championnat du monde. Bref, si la vitesse est votre priorité, vous ne trouverez pas mieux.

  • Le cadre S-Works en grade de composite carbone FACT 11m offre l'équilibre idéal entre rigidité, robustesse et légèreté pour offrir le summum du rendement et de la vitesse. Notre géométrie XC 29, le débattement de 100 mm, le passage de gaines interne et le support d'outils SWAT créent une maniabilité exceptionnelle et un entretien « zéro tracas ».
  • La tige de selle S-Works composite carbone FACT à haut module assure un transfert impeccable de la puissance, mais offre toute la souplesse nécessaire pour les longues distances.
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S-Works Epic FSR Frame

Part No:

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Geometry

  S M L XL
Stack 587mm 601mm 615mm 634mm
Reach 393mm 418mm 441mm 462mm
Hauteur de douille de direction 90mm 105mm 120mm 140mm
Angle de direction 70.5° 70.5° 70.5° 70.5°
Boîte de pédalier - sol 332mm 332mm 332mm 332mm
Boîte de pédalier - axe de roue 40mm 40mm 40mm 40mm
Chasse 84mm 84mm 84mm 84mm
Hauteur de fourche 506mm 506mm 506mm 506mm
Déport de fourche 46mm 46mm 46mm 46mm
Boîte de pédalier – axe roue avant 634mm 664mm 692mm 720mm
Longueur bases 448mm 448mm 448mm 448mm
Empattement 1082mm 1112mm 1140mm 1168mm
Longueur tube horizontal 564mm 593mm 620mm 647mm
Hauteur cadre à l’entrejambe 770mm 774mm 780mm 793mm
Longueur tube de selle 400mm 434mm 470mm 520mm
Angle tube de selle 74° 74° 74° 74°
Seat Post Length 350mm 400mm 400mm 400mm

  • Stack 587mm
    Reach 393mm
    Hauteur de douille de direction 90mm
    Angle de direction 70.5°
    Boîte de pédalier - sol 332mm
    Boîte de pédalier - axe de roue 40mm
    Chasse 84mm
    Hauteur de fourche 506mm
    Déport de fourche 46mm
    Boîte de pédalier – axe roue avant 634mm
    Longueur bases 448mm
    Empattement 1082mm
    Longueur tube horizontal 564mm
    Hauteur cadre à l’entrejambe 770mm
    Longueur tube de selle 400mm
    Angle tube de selle 74°
    Seat Post Length 350mm
    View S Geometry
  • Stack 601mm
    Reach 418mm
    Hauteur de douille de direction 105mm
    Angle de direction 70.5°
    Boîte de pédalier - sol 332mm
    Boîte de pédalier - axe de roue 40mm
    Chasse 84mm
    Hauteur de fourche 506mm
    Déport de fourche 46mm
    Boîte de pédalier – axe roue avant 664mm
    Longueur bases 448mm
    Empattement 1112mm
    Longueur tube horizontal 593mm
    Hauteur cadre à l’entrejambe 774mm
    Longueur tube de selle 434mm
    Angle tube de selle 74°
    Seat Post Length 400mm
    View M Geometry
  • Stack 615mm
    Reach 441mm
    Hauteur de douille de direction 120mm
    Angle de direction 70.5°
    Boîte de pédalier - sol 332mm
    Boîte de pédalier - axe de roue 40mm
    Chasse 84mm
    Hauteur de fourche 506mm
    Déport de fourche 46mm
    Boîte de pédalier – axe roue avant 692mm
    Longueur bases 448mm
    Empattement 1140mm
    Longueur tube horizontal 620mm
    Hauteur cadre à l’entrejambe 780mm
    Longueur tube de selle 470mm
    Angle tube de selle 74°
    Seat Post Length 400mm
    View L Geometry
  • Stack 634mm
    Reach 462mm
    Hauteur de douille de direction 140mm
    Angle de direction 70.5°
    Boîte de pédalier - sol 332mm
    Boîte de pédalier - axe de roue 40mm
    Chasse 84mm
    Hauteur de fourche 506mm
    Déport de fourche 46mm
    Boîte de pédalier – axe roue avant 720mm
    Longueur bases 448mm
    Empattement 1168mm
    Longueur tube horizontal 647mm
    Hauteur cadre à l’entrejambe 793mm
    Longueur tube de selle 520mm
    Angle tube de selle 74°
    Seat Post Length 400mm
    View XL Geometry