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INNOVATE OR DIE*

Depuis 1974 nous essayons de créer les meilleurs composants pour les passionnés exigeants. Des produits pensés par des cyclistes pour des cyclistes. L’innovation n’a cessé d’être le moteur de Specialized et nous avons parfois osé prendre des directions périlleuses, sans jamais pour autant nous égarer. En fin de compte, le choix est clair - nous innovons, ou nous mourons. C’est ce qui nous pousse à faire la différence.

*Innover ou mourir

PHILOSOPHY

AERO IS EVERYTHING

Quand nous disons que « aero is everything », nous sommes sérieux. C'est pourquoi nous avions construit notre propre soufflerie (le Win Tunnel) qui joue un rôle dans la conception de tous nos produits. Nous jumelons la science avec des commentaires d'athlètes de première classe, et nos ingénieurs incorporent le tout pour vous amener des gains aéro réels.

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PHILOSOPHIE

RIDER-FIRST ENGINEERED™

Le concept Rider-First Engineered est une approche « spécifique à la taille » de la conception des cadres qui garantit que tous les cadres offrent le même niveau de performances. Il s'appuie pour cela sur l'acquisition d'un volume considérable de données, le feedback expert de cyclistes professionnels et une approche méticuleuse de la construction carbone.

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MATERIALS

FACT CARBON

Abréviation de Functional Advanced Composite Technology, FACT décrit notre approche globale de l’utilisation des matériaux composites.

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TECHNOLOGIE

FUTURE SHOCK

La technologie Future Shock est de plus positionnée sous la potence, permettant à l’ensemble du train roulant d’être maintenu de façon dynamique par le cadre.

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DESIGN

TECHNOLOGIE TURBO

De par ses origines dans la Silicon Valley, la société Specialized cherche en permanence à marier technologie de pointe et expérience qui change la vie. C'est dans son ADN et le résultat est une technologie cycliste qui ne ressemble à rien de ce que vous avez déjà vu et surtout, utilisé. La révolution a commencé, et elle s'appelle Turbo.

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MATÉRIAUX

TECHNOLOGIE ALLUMINIUM

L’aluminium est un métal assez exceptionnel. Léger, résistant et peu coûteux. Specialized en fait le meilleur usage.

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SUSPENSION

TECHNOLOGIE BRAIN

Lorsque l’objectif est l’efficacité et un contrôle parfaits de la suspension en tout-terrain, rien ne vaut la technologie Specialized Brain. Disponible sur les machines de course XC que sont l’Epic et le Stumpjumper HT, la technologie Brain a été peaufinée et adaptée pour satisfaire les pilotes les plus exigeants sur divers terrains.

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SUSPENSION

FSR SUSPENSION

Nous avons ouvert la voie avec notre suspension active indépendante et n’avons cessé de l’améliorer depuis. La technologie FSR offre plus de confort, de contrôle et de rendement que tout autre type de suspension en isolant efficacement les forces provenant de la chaîne et des freins.

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TECHNOLOGY

TECHNOLOGIE SWAT

Seriez-vous prêts à fixer avec du ruban adhésif des outils de rechange sur le capot de votre voiture de sport ou des démonte-pneus sur le réservoir de carburant ? Bien sûr que non : alors pourquoi les cyclistes devraient-ils le faire sur leurs vélos route ou tout-terrain haut de gamme ? Jusqu’à présent, il n’existait pas de solution commode et intégrée pour transporter les affaires indispensables pendant un triathlon, une course sur route ou une randonnée lorsqu’un sac à dos n’est pas nécessaire.

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SUSPENSION

TECHNOLOGIE AMORTISSEUR ÖHLINS

Le monde de la descente est à la pointe de la technologie VTT, le matériel est soumis aux pires traitements. Cette recherche de la performance culmine avec un partenariat unique avec Öhlins pour développer l'amortisseur DH le plus évolué jamais proposé. Le TTX a vu sa conception démarrer en 2012, et son but était très clair: proposer un amortisseur capable de délivrer les performances, le contrôle et les réglages que les pilotes exigent.

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