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FOURCHE ÖHLINS RXF 36 - 27.5+/29ER

La fourche Öhlins RXF 36 reprend les recettes de la très réputée RXF 34, tout en offrant plus de rigidité et de dégagement pour des pneus plus gros. Elle utilise un système de ressort pneumatique à trois chambres (deux positives et une négative), et une technologie d'amortissement TTX exclusive.

La fourche Öhlins RXF 36 reprend les recettes de la très réputée RXF 34, tout en offrant plus de rigidité et de dégagement pour des pneus plus gros. Elle utilise un système de ressort pneumatique à trois chambres (deux positives et une négative), et une technologie d'amortissement TTX exclusive.

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La fourche Öhlins RXF 36 reprend les recettes de la très réputée RXF 34, tout en offrant plus de rigidité et de dégagement pour des pneus plus gros. Elle utilise un système de ressort pneumatique à trois chambres (deux positives et une négative) et une technologie d'amortissement TTX exclusive qui, ensemble, assurent une circulation à la fois parallèle et séparée de l'huile pour gérer le niveau global de pression. En pratique, cela signifie que la fourche reste dans la partie haute de son débattement, sans jamais dégrader le confort ni l'absorption des chocs. La courbe de dureté du ressort est aussi réglable, ce qui permet aux riders de l'adapter précisément à leurs préférences, dans le sens d'une plus grande sensibilité par exemple, sans risque d'arriver en butée. Öhlins a augmenté la longueur des plongeurs à 36 mm et celle de l'axe à 110 mm, mais a conservé le design « unicrown » en aluminium ultra rigide. D'où moins de flexion pour un meilleur contrôle des pneus, et un peu moins de poids.
  • La fourche utilise un ressort pneumatique à trois chambres (deux positives et une négative), ce qui crée une compensation de la pression du ressort alliant rigidité et confort. De plus, la courbe de suspension peut être ajustée pour accroître la sensibilité sans arriver en butée.
  • L'amortissement TTX (bitube) crée une circulation d'huile séparée afin que la fourche offre toujours le niveau idéal de pression. Elle reste toujours confortable et dans le haut du débattement, sans compromettre l'absorption des chocs, la traction ou la stabilité.
  • Le pivot conique en aluminium et le design « unicrown » en aluminium assurent un haut niveau de rigidité et de contrôle des pneus, tout en réduisant la flexion et l'hystérésis du cadre. Les plongeurs de 36 mm avec déport de 51 mm permettent de vraiment s'amuser sur la piste.
  • L'axe 15 x 110 mm rend la fourche compatible avec la plupart des configurations 29" et 27,5+.
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