Vous avez bien lu : l'Allez Sprint reçoit des freins à disque. Que l'on utilise son vélo pour disputer des critériums ou pour rouler tous les jours, les freins à disque sont toujours un plus en termes de puissance d'arrêt, de modulation des freinages et de contrôle. Associez à cela la durabilité, l'aérodynamique et le confort qui font la réputation de l'Allez et vous obtenez quelque chose de très spécial : l'Allez Sprint Comp Disc.

L'Allez Sprint utilise notre technologie DSW Sprint, qui ajoute de la matière uniquement là où cela est nécessaire pour plus de rigidité et plus de souplesse. De quel niveau de rigidité parle-t-on ? C'est le vélo en aluminium le plus rigide que nous ayons jamais testé. Inspiré du Tarmac Rider-First Engineered, ce cadre possède aussi un tube diagonal, un boîtier de pédalier, un tube de direction et des tailles de fourche spécifiques à la taille du cadre de manière à offrir des performances identiques quelle que soit la taille.

Pour que chaque watt produit soit transmis à la route, il est doté de bases courtes qui créent un triangle arrière extrêmement rigide. La forme des tubes hydroformés a été aérodynamiquement optimisée pour fendre l'air mais aussi pour offrir de la souplesse là où cela est nécessaire.