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frAllez Elite
€ 1.299,00
L'Allez ne fait pas les concessions trop souvent observées sur les vélos de Route d'entrée de gamme. Mettant l'accent sur la légèreté, le raffinement et la fiabilité comme nul autre dans sa catégorie, l'Allez s'écarte de la norme en étant le premier à rendre ces qualités accessibles à tout un chacun. Que vous vouliez vous mettre au vélo de Route, vous déplacer ou simplement acquérir un nouveau vélo, l'Allez vous séduira par sa capacité à allier performances et polyvalence.
Concernant l'équipement, cet Allez convainc avec sa légendaire transmission Shimano 105 au rapport performances/prix imbattable, ses roues robustes DT R460 en aluminium, sa nouvelle selle ultra confortable Body Geometry Bridge ainsi que ses pneus Espoir Sport résistants aux crevaisons.
- Pour grimper une côte, il vaut mieux avoir un vélo léger. Pour porter le vélo jusqu'à son appartement au 5e étage aussi. C'était l'une de nos priorités lors de la conception du cadre. Avec son cadre en aluminium E5 premium, l'Allez compte parmi les plus légers de sa catégorie. Il utilise des tubes plus fins mais robustes pour réduire son poids.
- Les vélos de Route d'entrée de gamme sont souvent équipés de fourches en aluminium ou en carbone bon marché qui pénalisent fortement le comportement global du vélo. Mais avec sa fourche carbone FACT, l'Allez est plus maniable, plus confortable et plus léger. Il survole les sections de routes gravillonnées et enchaîne les virages comme un skieur de slalom.
- Cet Allez est également équipé de plots pour porte-bagages et garde-boue pour que vous puissiez, le cas échéant, placer le contenu d'un sac à dos sur un porte-bagages léger plutôt que sur votre dos. Vous pouvez donc, si vous en avez le besoin, transformer cet excellent vélo de Route en outil de déplacements urbains rapides.
- Pour la géométrie du cadre, nous avons pu compter sur notre vaste base de données de positionnement Retül. Le but était d'offrir une géométrie permettant de nombreuses options de réglages, tout en conservant la maniabilité et un comportement général orienté performance.
Spécifications techniques
SUSPENSION
| FOURCHE | Specialized FACT carbon, 1-1/8" to 1-3/8" taper, fender eyelets |
FREINS
| FREIN AVANT | Axis 1.0 caliper |
| FREIN ARRIÈRE | Axis 1.0 caliper |
TRANSMISSION
| DÉR. AVANT | Shimano 105 |
| CHAÎNE | KMC X11 EL NP, 11-speed |
| MANETTES DE DÉR. | Shimano 105 R7000, 11-speed |
| PÉDALIER | Praxis Alba |
| DÉR. ARRIÈRE | Shimano 105 R7000 GS, medium cage, 11-speed |
| CASSETTE | Shimano 105, 11-speed, 11-32t |
| PLATEAUX | 50/34T |
| JEU DE PÉDALIER | Included w/ crankset |
ACCESSOIRES
| PÉDALES | Nylon, 105x78x28mm, loose ball w/reflectors |
CADRE
| CADRE | Specialized E5 Premium Aluminum, fully manipulated tubing w/ SmoothWelds, 1-1/8"- 1-3/8" tapered head tube, internal cable routing, threaded BB, 130mm spacing |
POSTE DE PILOTAGE
| GUIDON | Specialized Shallow Drop, 6061, 70x125mm, 31.8mm clamp |
| POTENCE | Specialized, 3D-forged alloy, 4-bolt, 7-degree rise |
| SELLE | Body Geometry Bridge Saddle, steel rails |
| TIGE DE SELLE | Alloy, 2-bolt Clamp, 12mm offset, 27.2mm, anti-corrosion hardware |
| COL. TIGE DE SELLE | Bolt-type, 31.8mm |
| RUBAN DE GUIDON | Specialized S-Wrap |
ROUES & PNEUS
| ROUE AVANT | DT R460, sealed cartridge hubs, 14g spokes, 20h |
| PNEU AVANT | Espoir Sport, 60 TPI, wire bead, double BlackBelt protection, 700x25mm |
| PNEU ARRIÈRE | Espoir Sport, 60 TPI, wire bead, double BlackBelt protection, 700x25mm |
| CH. À AIR | Presta, 40mm valve |
| ROUE ARRIÈRE | DT R460, sealed cartridge hubs, 14g spokes, 24h |
* Les spécifications sont susceptibles de changer sans préavis
Géométries
Allez - Géométries
| 44 | 49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 61 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Longueur manivelles | 165mm | 165mm | 170mm | 172.5mm | 172.5mm | 175mm | 175mm |
| Longueur de potence | 70mm | 80mm | 90mm | 100mm | 100mm | 110mm | 110mm |
| Longueur de tige de selle | 300mm | 300mm | 350mm | 350mm | 350mm | 350mm | 350mm |
| Largeur de selle | 155mm | 155mm | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
| Largeur de cintre | 360mm | 380mm | 400mm | 420mm | 420mm | 440mm | 440mm |
| Reach | 365mm | 374mm | 376mm | 380mm | 385mm | 390mm | 396mm |
| Stack | 516mm | 535mm | 552mm | 570mm | 596mm | 627mm | 649mm |
| Empattement | 974mm | 982mm | 983mm | 991mm | 999mm | 1014mm | 1021mm |
| Hauteur cadre à l’entrejambe | 697mm | 720mm | 745mm | 763mm | 785mm | 813mm | 839mm |
| Hauteur de douille de direction | 110mm | 125mm | 140mm | 155mm | 180mm | 215mm | 235mm |
| Boîte de pédalier – axe roue avant | 567mm | 575mm | 576mm | 585mm | 593mm | 607mm | 614mm |
| Déport de fourche | 47mm | 47mm | 47mm | 47mm | 47mm | 47mm | 47mm |
| Angle de direction | 71.5° | 72.25° | 73° | 73° | 73.5° | 73.5° | 74° |
| Chasse | 64mm | 59mm | 55mm | 55mm | 52mm | 52mm | 49mm |
| Longueur bases | 420mm | 420mm | 420mm | 420mm | 420mm | 420mm | 420mm |
| Boîte de pédalier - sol | 263mm | 263mm | 263mm | 264mm | 264mm | 265.5mm | 265.5mm |
| Angle tube de selle | 75.25° | 75.25° | 73.25° | 73.25° | 73.25° | 73.25° | 73.25° |
| Longueur de fourche | 368mm | 368mm | 368mm | 368mm | 368mm | 368mm | 368mm |
| B-B Drop | 77mm | 77mm | 77mm | 76mm | 76mm | 74.5mm | 74.5mm |
| Longueur tube de selle | 430mm | 460mm | 490mm | 510mm | 530mm | 550mm | 580mm |
| Longueur tube horizontal | 501mm | 515mm | 542mm | 552mm | 564mm | 579mm | 591mm |