Novi Stumpjumper je vrhunski brdski bicikl. Ozbiljno, prokleta stvar vozi kao da je na šinama. To je najsvestraniji brdski bicikl kojeg smo ikada napravili. I da, i nas je iznenadio, ali još smo više uzbuđeni zbog toga kako je dobro podešen vama. Rekli smo zbogom vlasničkim glupostima, fokusirali smo se na vaše potrebe, a napravili smo, ono što osjećamo, to je novi standard za brdske bicikle.

Sve vaše potrebe su pokrivene

Ne možete izgubiti

Napravili smo dve verzije novog Stumpjumpera kako bismo svakoj vrsti vozača ponudili najbolji bicikl koji se može zamisliti. Kratkog hoda (ili ST - Short Travel) je živahan i okretan, a Stumpjumper je bicikl koji vozi brzo i kao da je na šinama.
Potpuno novi Sidearm ram
Učinili smo sve kako bismo olakšali i ukrutili ram bicikla, a ono do čega smo došli je znatno učinkovitija struktura s novim dizajnom bočnih strana. Dizajn bočnih strana izravno povezuje sve tri montažne tačke zadnjeg dijela i šok na okvir, što značajno povećava i krutost i performanse na udarcima. Još značajnije, fleksija okvira je minimizirana kada je zadnji ovjes aktivan. U CAD-u smo uspjeli staviti novi 3D oblik protiv posljednje iteracije Stumpjumpera, i sa Finite Element Analysis (FEA) uspjeli smo dokazati da je novo izdanje 20% učinkovitije. Na kraju, završili smo s jednim od najlakših rama brdskog bicikla na tržištu.

Potpuno novi FSR

Novi ram donosi novi pristup
S preko dvije decenije iskustva s FSR-om, uspijeli smo da poboljšamo naš dokazani dizajn. Volimo ga, jer FSR nam omogućuje da podesimo svaki dio suspenzije s najmanjim brojem kompromisa. Naposlijetku, suspenzija bicikla je brak između kinematike rama i šoka. A s obzirom na to da imamo vlastiti Tim za suspenzije (vođen od strane kralja za suspenzije, Mike McAndrews), naš tim je radio ruku pod ruku s inženjerima rama na dizajnu ovog bicikla od prvog dana. Zbog te unije možemo se više osloniti na kinematiku okvira, a manje na prigušivač udara na šoku. Što to znači za vožnju? Pa, sada je podatan za male kvrge s čvrstim srednjim udarcima i izuzetnom podrškom sa terena. Ovo je suspenzija koja čini Ultimativni Brdski Bicikl.
Rx Tune
Naša vlastita ekipa za Suspenzije prilagođava svaki šok kako bi se osiguralo da je savršeno uparen za specifičnu kinematiku vašeg bicikla, tako da ćete voziti s idealnim rasponom prilagodljivosti. To činimo tako da prilagodimo podloške za obje, i kompresiju i povrat, kao i podešavanjem omjera zapremine zraka. Cilj je sletjeti na sredinu podešenog spektra, tako da još uvijek možete fino podesiti sadržaj vašeg srca.
Flip Chip
Flip Chip vam omogućava da jednostavno promjenite geometrije okvira, a sve za podršku vašeg stila vožnje. Postoje dvije postavke, Visoka i Niska, a kad "okrenete čip", efikasno mijenjate visinu pogonskog dijela za 6 mm i ugao glave za pola stupnja.

Nema više vlastitih gluposti

Ultimativna prilagodljivost
Ovo je najbolji brdski bicikl kojeg smo ikada napravili kada je u pitanju prilagođavanje po vašim željama. Sve konfiguracije upotrebljavaju standardne i metričke šokove, tako da nigdje nećete naći Blok Shock. Tako da, ukoliko želite zamijeniti šokove, budite naš gost. Nećete imati problema s nama ili Stumpjumperom. Također, prošle godine smo odbacili PF30 ležaj pogona u korist vraćanja navojnog BB sustava, a na oba 27.5 i 29 okvira mogu stati gume do 3.0" širine. I dalje ćete htjeti provjeriti kod proizvođača vilice kako biste bili sigurni koliko velikog volumena guma može stati, ali to bi trebala biti glazba za sve uši.
Poboljšano usmjeravanje kablova
Nismo mogli više olakšati unutarnje vođenje kabela na karbonskim modelima. Kompletno kroz cijeli karbonski okvir se mogu naći cijevi za kabele, pa sve što trebate učiniti je gurnuti kućište kabela i on će izaći na drugu stranu. Nema više petlji, skrivenih zapreka, kotištenja magneta, savijenih žbica ili jastuka za plakanje.

Sve je u detaljima

Tihi pogoni čekaju
Novi štitnik lanca čini pogonski sklop praktički tihim, i poprilično lupkanje lanca čini stvari prošlosti, čak štoviše. Kopče na ovom štitniku spriječavaju lupanje lanca i to smanjuje ukupni pokret i zvuk lanca.
SWAT™ skladištenje u donjoj cijevi
SWAT™ skladištenje u donjoj cijevi uzima sve ono što smo voljeli u poslednjoj generaciji i čini je još uglađenijom i lakšom, uz dodatak od čak 20% više volumena.