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    Turbo S

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    2015 Turbo S

    Das Specialized Turbo S vereint Speed und Style durch einen innovativen Hinterrad-Motor, zuverlässige Elektronik und ein integratives Design. Das Turbo kann als 25- oder 45km/h-Variante gefahren werden und ist Spaß-Bike und Commuter in einem. Dank optionalem Schutzblech-Gepäckträger-Set wird es mit wenig Aufwand zum schnellen Alltags-Bike.

    Technische Spezifikationen

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    FRAMESET

    FRAME

    M5 aluminum, 650b Trail Geometry, tapered head tube, PF30 BB, internal shift cable routing, 142mm dropouts, 150mm travel

    FORK

    Custom Turbo alloy, tapered steerer, Q15 axle dropout, fender eyelets/Low Rider mounts

    HEADSET

    1-1/8"" Campy style upper cartridge bearing, 1-1/2"" lower integrated

    SEAT BINDER

    Alloy, 31.6mm

    WHEELS

    FRONT HUB

    Specialized Hi Lo disc, alloy, sealed bearings, 15mm thru-axle, 36h

    RIMS

    700c, alloy double-wall, w/ eyelets, 36h

    SPOKES

    DT Swiss, front: Champion 2.0mm, rear: Alpine 2.34/2.0mm

    FRONT TIRE

    Specialized Electrak Armadillo, 60TPI, wire bead, 700x45c

    REAR TIRE

    Specialized Electrak Armadillo, 60TPI, wire bead, 700x45c

    INNER TUBES

    Standard, presta valve

    DRIVETRAIN

    REAR DERAILLEUR

    SRAM X0, 10-speed, long cage

    SHIFT LEVERS

    SRAM SL-700, 10-speed, flatbar trigger

    CASSETTE

    SRAM PG 1030, 10-speed, 11-32

    CHAIN

    KMC X10, 10-speed, reusable Missing Link

    CHAINRINGS

    48T, alloy

    BOTTOM BRACKET

    FSA MegaExo, outer-style

    CRANKSET

    FSA Gossamer, BB30, w/ alloy guard, 110mm

    COCKPIT

    STEM

    Crank Brothers Cobalt 2, alloy

    GRIPS

    Specialized Body Geometry XCT, lock-on

    HANDLEBARS

    Specialized Flat Top, double butted alloy, 12-degree backsweep, 31.8mm

    SEATPOST

    Specialized, alloy, 2-bolt, 12.5mm offset, 30.9mm

    SADDLE

    Body Geometry Turbo, hollow Cr-Mo rails

    BRAKES

    REAR BRAKE

    Formula R1s, 180mm rotor

    FRONT BRAKE

    Formula R1s, 180mm rotor

    BRAKE LEVERS

    Formula R1s

    E-BIKE

    MOTOR

    Custom Specialized ASBC X12

    USER INTERFACE/REMOTE

    Turbo Clean Cockpit w/ integrated thumb control, illuminated display, regenerative braking

    CHARGER

    Custom Specialized

    BATTERY

    Turbo Integrated downtube battery, self-locking key release, on-board or outside bike charge capable, LED power indicators, start up diagnostic feature, magnetic connectors, 504 Wh capacity

    WIRING

    Wiring harness

    ACCESSORIES

    PEDALS

    Specialized Bennies, 6061 alloy body, sealed cartridge, 4.5mm removable pins

    * Gewichte basieren auf der Produktion lackierter Rahmen, wie abgebildet. Tatsächliche Gewichte variieren je nach Farbgebung, Rahmengröße und Komponentenvariation. Spezifikationen können ohne Vorankündigung geändert werden.

    Geometrie

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    SMMDLGXL
    Sitzrohrwinkel72°72°72°72°
    Steuerrohrlänge179mm189mm204mm230mm
    Seat-Post Length350mm350mm350mm350mm
    Steuerrohrwinkel71°71°71°71°
    Kettenstreben-Länge455mm455mm455mm455mm
    Oberrohrlänge horizontal577mm595mm610mm635mm
    Mitte Tretlager - Mitte V.-Achse614mm632mm647mm672mm
    Lenkwinkel580mm580mm580mm580mm
    Überstandshöhe743mm794mm827mm866mm
    Sitzrohrlänge420mm460mm500mm540mm
    Gabelversatz43mm43mm43mm43mm
    Tretlagerabsenkung70mm70mm70mm70mm
    Nachlauf75mm75mm75mm75mm
    Radstand1060mm1078mm1093mm1119mm
    Kurbellänge170mm175mm175mm175mm
    Vorbaulänge80mm80mm90mm100mm
    Geometrie

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