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Women's Tarmac Disc Expert
Wenn du diesen Sommer eine Grand Tour fahren willst, dann schnapp dir besser das S-Works. Aber wenn du scharf auf lokale Kriterien und schnelle Ausfahrten mit deinen Freunden bist, ist das Women's Tarmac Disc Expert deine Maschine.".
Um das Rahmengewicht von ca. 950 g zu realisieren, haben wir uns eines speziellen Software-Verfahrens bedient und die Faserbelegung des FACT 10r Rahmens weiter verfeinert. Im Ergebnis konnten wir so durch optimierte Rohrformen, neue Materialverfahren und Fertigungsprozesse fast 200 g Gewicht einsparen. Dass wir dabei die Fahrqualitäten, für die das Tarmac in den letzten Jahren zur Ikone geworden ist, nicht aufgegeben haben, müssen wir vermutlich kaum betonen.
Für die zonenspezifisch optimierte Kombination aus niedrigem Gewicht wie auch Steifigkeit und Nachgiebigkeit haben wir unsere Rider-First Engineered™ Technologie nochmals verbessert. Da wir mittlerweile auf unzählige Retül Messdaten zurückgreifen können, haben wir in diesem Zuge auch die Geometrie feingeschliffen - das Ergebnis ist eine nochmals gestiegene Reaktionsfreudigkeit im Lenkbereich und ein maximal kurzer Hinterbau, der deine Kraft äußerst direkt überträgt und das Tarmac flinker denn je manövrierbar macht.
Wir alle wissen, dass viel Steifigkeit allein kein überragendes Rennrad ausmacht. Ein exzellentes Chassis muss an den entscheidenden Zone ein vernünftiges Maß an vertikaler Nachgiebigkeit leisten. Daher haben wir eine Sattelstütze entwickelt, die im oberen Bereich, wo sie nicht geklemmt wird, effektiver nachgeben kann. In Kombination mit tiefer verlaufenden Sitzstreben und einem veränderten Sitzrohraufbau fährt sich das neue Tarmac geschmeidiger denn je, ohne an Effizienz einzubüßen.
Aber warum Scheibenbremsen? Die eigentliche Frage ist "warum nicht?" Sie bieten überlegene Bremskraft und Modulation, arbeiten bei nassem Wetter besonders gut und halten das Gewicht auf einem Minimum. All das bedeutet, dass du mehr Kontrolle hast und damit hohen Geschwindigkeiten mehr vertrauen kannst.
Zu guter Letzt noch ein paar Worte zur verbesserten Aerodynamik - sie ist sozusagen das i-Tüpfelchen in Form eines Speed-Bonus. Während eines sechs Monate langen Testprozesses haben wir das Gabel-Design, den Hinterbau und die Sattelstütze so modifiziert, dass das neue Tarmac etwa 45 Sekunden auf 40 km gegenüber anderen Race-Bikes dieser Kategorie gut macht.
Die Build-Spezifikation dieses Tarmacs Disc sind sehr hochwertig: mechanische Shimano Ultegra Schaltung und hydraulische Scheibenbremsen plus Roval C 38 Disc Carbon Laufradsatz.
FRAME
Tarmac SL6, FACT 10r carbon, Rider-First Engineered™, OSBB, clean routing, internally integrated seat clamp, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
FORK
FACT carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc
HANDLEBARS
Specialized Expert Shallow Drop, alloy, 125mm drop x 75mm reach
TAPE
S-Wrap Roubaix w/ sticky gel
SADDLE
Oura Expert Gel, 155mm
SEATPOST
S-Works FACT carbon Tarmac seatpost, 20mm offset
SEAT BINDER
Tarmac SL6 clamp assembly
STEM
Specialized Pro SL, alloy, 4-bolt
FRONT BRAKE
Shimano Ultegra R8070, hydraulic disc
REAR BRAKE
Shimano Ultegra R8070, hydraulic disc
SHIFT LEVERS
Shimano Ultegra Disc R8020
FRONT DERAILLEUR
Shimano Ultegra R8000, braze-on
REAR DERAILLEUR
Shimano Ultegra R8000-GS, medium cage
CASSETTE
Shimano Ultegra R8000, 11-speed, 11-30t
CRANKSET
Shimano Ultegra R8000, HollowTech 2, 11-speed, 52/36T
BOTTOM BRACKET
Praxis, BB30 for Shimano
CHAIN
Shimano Ultegra, 11-speed
FRONT WHEEL
Roval C 38 Disc, carbon, tubeless-ready, 38mm depth, 24h
REAR WHEEL
Roval C 38 Disc, carbon, tubeless-ready, 38mm depth, 24h
FRONT TIRE
S-Works Turbo, 120 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm
REAR TIRE
S-Works Turbo, 120 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm
INNER TUBES
Turbo Ultralight, 48mm Presta valve
* Gewichte basieren auf der Produktion lackierter Rahmen, wie abgebildet. Tatsächliche Gewichte variieren je nach Farbgebung, Rahmengröße und Komponentenvariation. Spezifikationen können ohne Vorankündigung geändert werden.
44 | 49 | 52 | 54 | 56 | |
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Kurbellänge | 165mm | 165mm | 170mm | 170mm | 172.5mm |
Lenkerbreite | 360mm | 380mm | 400mm | 400mm | 420mm |
Vorbaulänge | 70mm | 80mm | 90mm | 100mm | 100mm |
Sattelbreite | 155mm | 155mm | 155mm | 155mm | 155mm |
Länge Sattelstütze | 320mm | 320mm | 320mm | 380mm | 380mm |
Stack | 500mm | 514mm | 527mm | 544mm | 565mm |
Reach | 365mm | 375mm | 380mm | 384mm | 395mm |
Steuerrohrlänge | 105mm | 115mm | 126mm | 143mm | 163mm |
Steuerrohrwinkel | 70.5° | 71.75° | 72.5° | 73° | 73.5° |
Tretlagerhöhe | 266mm | 266mm | 266mm | 268mm | 268mm |
Tretlagerabsenkung | 74mm | 74mm | 74mm | 72mm | 72mm |
Nachlauf | 71mm | 63mm | 58mm | 58mm | 55mm |
Gabellänge (komplett) | 363mm | 363mm | 363mm | 363mm | 363mm |
Gabelversatz / Offset | 47mm | 47mm | 47mm | 44mm | 44mm |
Mitte Tretlager - Mitte V.-Achse | 571mm | 574mm | 577mm | 579mm | 591mm |
Kettenstreben-Länge | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm |
Radstand | 969mm | 973mm | 975mm | 978mm | 990mm |
Oberrohrlänge, horizontal | 490mm | 508mm | 531mm | 540mm | 562mm |
Überstandshöhe | 730mm | 740mm | 755mm | 775mm | 795mm |
Sitzrohrlänge | 400mm | 431mm | 462mm | 481mm | 501mm |
Sitzrohrwinkel | 76° | 75.5° | 74° | 74° | 73.5° |