deMen's Turbo Levo Comp FSR
5 699,00 €
Entweder du arbeitest dich mühsam zum Einstieg des Trails hinauf, während alle anderen schon die zweite Runde drehen oder dun steigst auf ein Turbo Levo Comp FSR und erlebt die Turbo Revolution. Wir empfehlen Letzteres, weil wir das neue Levo zu einem richtigen Trailbike gemacht haben. Es basiert auf der Geometrie, Kinematik und Design unserer neuesten Trailbikes wie dem Stumpjumper und bietet branchenführende Technologie, mit der du noch mehr Trails ballern kannst. Neuer Motor? Check. Neue Batterie? Check. Worauf wartest du noch?
- Der komplett neu entwickelte Rahmen aus hochfestem M5 Premium Aluminium mit 29 Trail Geometrie für ein agiles und effizientes Fahrwerk mit überragenden Handling-Eigenschaften. Der FSR Hinterbau wurde bis ins kleinste Detail optimiert und die Rahmensteifigkeit erneut gesteigert. Die Batterie ist dank Spezialmechanismus leicht entnehmbar und dennoch sicher sowie geräuschfrei in den Rahmen integriert. Der minimalistische Motor wurde in einer sichereren und leichteren Aufnahme angebracht und wurde formschön im Rahmen integriert, die Positionierung begünstigt einen niedrigen Schwerpunkt. Die interne Kabelverlegung unterstreicht die ansprechende Produkt-Ästhetik und sorgt für hohen Schutz.
- Der custom Turbo 2.1 Motor mit Rx Trail Tune Software ist gegenüber der Vorgängerversion etwa 15% kleiner und 11% leichter. Dies bringt ihn an die Spitze der E-Bike-Motorentechnologie. Er besitzt viele Eigenschaften, die kein anderes E-Bike erreicht, wie sofortiges Ansprechverhalten, fantastisches Wärmemanagement und ein Getriebe, das bei Höchstgeschwindigkeit auskoppelt. Selbst bei maximaler Leistung arbeitet der Motor leise und gleichmäßig - die Abgabe der Unterstützung verläuft auch in diesem Bereich sehr konsistent.
- Die neue Specialized M2 Batterie mit 500 Wh wurde nahtlos in den Rahmen integriert und lässt sich einfach entnehmen.
Technische Spezifikationen
Technische Spezifikationen
FEDERUNG
| DÄMPFER | RockShox Deluxe RT w/ custom air valve, 150mm of travel |
LAUFRÄDER
| FELGEN | Roval Traverse 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready |
| VORDERREIFEN | Butcher, GRID casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 29x2.6" |
| HINTERREIFEN | Butcher, GRID casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 29x2.6" |
| SPEICHEN | DT Swiss Industry |
| SCHLÄUCHE | Standard, Presta valve |
| VORDERRADNABE | Specialized, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h |
| HINTERRADNABE | Specialized, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28h |
ZUBEHÖR
| PEDALE | Specialized Dirt |
KURBELN & KETTENBLÄTTER
| SCHALTWERK | SRAM GX, long cage, 11-speed |
| KETTENBLÄTTER | 32T, custom steel |
| KASSETTE | SRAM PG-1130, 11-speed, 11-42t |
| KURBELGARNITUR | Praxis, 2D cold-forged alloy, custom offset, 165mm |
| SCHALTHEBEL | SRAM S700, single-click lever |
| KETTE | KMC X11ET, 11-speed w/ Missing Link™ |
BREMSEN
| BREMSE VORNE | SRAM Guide RE, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm |
| BREMSE HINTEN | SRAM Guide RE, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm |
COCKPIT & SITZEN
| SATTELSTÜTZE | X-Fusion Manic, 34.9mm, 125mm of travel (Small), 150mm of travel (M/XL) |
| LENKER | Specialized Trail, 6061 alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 27mm rise, 780mm, 31.8mm clamp |
| LENKERGRIFFE | Specialized Sip Grip, half-waffle, S/M: regular thickness, L/XL: XL thickness |
| SATTEL | Body Geometry Phenom Comp, hollow Cr-Mo rails, 143mm |
| VORBAU | Specialized Trail, 3D-forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise |
RAHMEN
| SATTELSTÜTZKLEMME | Alloy, 38.6mm |
| GABEL | RockShox Revelation Charger RC, 29" Boost™, 150mm of travel |
| RAHMEN | Specialized M5 Premium Aluminum, 29 Trail Geometry, integrated down tube battery, enclosed internal cable, Command Post routing, 148mm spacing, fully sealed cartridge bearings, 150mm of travel |
E-BIKE
| LADEGERÄT | Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug |
| LENKERFERNBEDIENUNG | Specialized TCU, 10-LED state of charge, 3-LED Ride Mode display, ANT+/Bluetooth®, handlebar remote with walk-assist |
| MOTOR | Specialized 2.1, custom Rx Trail-tuned motor, 250W nominal |
| AKKU | Turbo M2-500, fully integrated w/ rock guard, 500Wh |
| KABELBAUM | Custom Specialized wiring harness |
* Spezifikationen sind aufgrund von Modifikationen oder Verbesserungen Anderungen vorbehalten
The All-New Turbo Levo
Geometrie
Turbo Levo FSR - Geometrie
| S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|
| Kurbellänge | 165mm | 165mm | 165mm | 165mm |
| Vorbaulänge | 45mm | 45mm | 45mm | 45mm |
| Länge Sattelstütze | 125mm | 150mm | 150mm | 150mm |
| Sattelbreite | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
| Lenkerbreite | 780mm | 780mm | 780mm | 780mm |
| Reach | 415mm | 435mm | 455mm | 480mm |
| Oberrohrlänge horizontal | 577mm | 600mm | 631mm | 664mm |
| Stack | 606mm | 606mm | 634mm | 647mm |
| Radstand | 1182mm | 1202mm | 1235mm | 1266mm |
| Kettenstreben-Länge | 455mm | 455mm | 455mm | 455mm |
| Mitte Tretlager - Mitte V.-achse | 729mm | 749mm | 781mm | 812mm |
| Tretlagerabsenkung | 27mm | 27mm | 27mm | 27mm |
| Tretlagerhöhe | 347.5mm | 347.5mm | 347.5mm | 347.5mm |
| Sitzrohrwinkel | 75.04° | 74.79° | 74.48° | 74.14° |
| Steuerrohrwinkel | 66.04° | 66.04° | 66.04° | 66.04° |
| Sitzrohrlänge | 380mm | 410mm | 455mm | 505mm |
| Steuerrohrlänge | 95mm | 95mm | 125mm | 140mm |
| Überstandshöhe | 760mm | 760mm | 781mm | 787mm |
| Gabelbiegung / Offset | 51mm | 51mm | 51mm | 51mm |
| Gabellänge, gesamt | 560mm | 560mm | 560mm | 560mm |
| Nachlauf | 111mm | 111mm | 111mm | 111mm |