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Men's Tarmac Disc Pro
Egal, ob du am Wochenende mit Freunden trainierst, einen neuen KOM oder PR jagst oder beim nächsten Rennradrennen aufs Treppchen willst, das Tarmac Disc Pro ist das richtige Bike dafür.
Für die zonenspezifisch optimierte Kombination aus niedrigem Gewicht wie auch Steifigkeit und Nachgiebigkeit haben wir unsere Rider-First Engineered™ Technologie nochmals verbessert. Da wir mittlerweile auf unzählige Retül Messdaten zurückgreifen können, haben wir in diesem Zuge auch die Geometrie feingeschliffen - das Ergebnis ist eine nochmals gestiegene Reaktionsfreudigkeit im Lenkbereich und ein maximal kurzer Hinterbau, der deine Kraft äußerst direkt überträgt und das Tarmac flinker denn je manövrierbar macht.
Wir alle wissen, dass viel Steifigkeit allein kein überragendes Rennrad ausmacht. Ein exzellentes Chassis muss an den entscheidenden Zone ein vernünftiges Maß an vertikaler Nachgiebigkeit leisten. Daher haben wir eine Sattelstütze entwickelt, die im oberen Bereich, wo sie nicht geklemmt wird, effektiver nachgeben kann. In Kombination mit tiefer verlaufenden Sitzstreben und einem veränderten Sitzrohraufbau fährt sich das neue Tarmac geschmeidiger denn je, ohne an Effizienz einzubüßen.
Aber warum Scheibenbremsen? Die eigentliche Frage ist "warum nicht?" Sie bieten überlegene Bremskraft und Modulation, arbeiten bei nassem Wetter besonders gut undhalten das Gewicht auf einem Minimum. All das bedeutet, dass du mehr Kontrolle hast und damit hohen Geschwindigkeiten mehr vertrauen kannst.
Zu guter Letzt noch ein paar Worte zur verbesserten Aerodynamik - sie ist sozusagen das i-Tüpfelchen in Form eines Speed-Bonus. Während eines sechs Monate langen Testprozesses haben wir das Gabel-Design, den Hinterbau und die Sattelstütze so modifiziert, dass das neue Tarmac etwa 45 Sekunden auf 40 km gegenüber anderen Race-Bikes dieser Kategorie gut macht.
Die Spezifikationen dieses Tarmacs bedeuten Business: Shimano Ultegra Di2 Schaltgruppe, leistungsstarke hydraulische Scheibenbremsen und leichte und aerodynamische Roval CL 50 Disc Carbon Laufräder.
FRAME
Tarmac SL6, FACT 10r carbon, Rider-First Engineered™, OSBB, clean routing, internally integrated seat clamp, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
FORK
FACT carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc
TAPE
S-Wrap HD Tape - Reflective
HANDLEBARS
Specialized Expert Shallow Drop, alloy, 125mm drop x 75mm reach
SEATPOST
S-Works FACT carbon Tarmac seatpost, 20mm offset
SADDLE
Toupé Pro, Body Geometry shape, 143mm width, carbon rails
SEAT BINDER
Tarmac SL6 clamp assembly
STEM
Specialized Pro SL, alloy, 4-bolt
FRONT BRAKE
Shimano Ultegra R8070, hydraulic disc
REAR BRAKE
Shimano Ultegra R8070, hydraulic disc
SHIFT LEVERS
Shimano Ultegra Di2 Disc R8070
FRONT DERAILLEUR
Shimano Ultegra Di2 R8050, braze-on
CASSETTE
Shimano Ultegra R8000, 11-speed, 11-30t
REAR DERAILLEUR
Shimano Ultegra Di2 R8050, GS medium cage
CHAINRINGS
52/36T
CRANKSET
Shimano Ultegra R8000, HollowTech 2, 11-speed, 52/36T
CHAIN
Shimano Ultegra, 11-speed
BOTTOM BRACKET
Praxis, BB30 for Shimano
REAR WHEEL
Roval CL50 Disc, carbon, tubeless-ready, Win Tunnel Engineered, 50mm depth, DT Swiss 350 internals, 24h
FRONT WHEEL
Roval CL50 Disc, carbon, tubeless-ready, Win Tunnel Engineered, 50mm depth, 21h
REAR TIRE
S-Works Turbo, 120 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm
FRONT TIRE
S-Works Turbo, 120 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm
INNER TUBES
Turbo Ultralight, 60mm Presta valve
* Gewichte basieren auf der Produktion lackierter Rahmen, wie abgebildet. Tatsächliche Gewichte variieren je nach Farbgebung, Rahmengröße und Komponentenvariation. Spezifikationen können ohne Vorankündigung geändert werden.
49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 61 | |
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Kurbellänge | 170mm | 170mm | 172.5mm | 172.5mm | 175mm | 175mm |
Lenkerbreite | 400mm | 420mm | 420mm | 420mm | 440mm | 440mm |
Vorbaulänge | 80mm | 90mm | 100mm | 100mm | 110mm | 110mm |
Sattelbreite | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
Länge Sattelstütze | 320mm | 320mm | 380mm | 380mm | 380mm | 380mm |
Stack | 514mm | 527mm | 544mm | 565mm | 591mm | 612mm |
Reach | 375mm | 380mm | 384mm | 395mm | 402mm | 408mm |
Steuerrohrlänge | 115mm | 126mm | 143mm | 163mm | 190mm | 210mm |
Steuerrohrwinkel | 71.75° | 72.5° | 73° | 73.5° | 73.5° | 74° |
Tretlagerhöhe | 266mm | 266mm | 268mm | 268mm | 268mm | 268mm |
Tretlagerabsenkung | 74mm | 74mm | 72mm | 72mm | 72mm | 72mm |
Nachlauf | 63mm | 58mm | 58mm | 55mm | 55mm | 52mm |
Gabellänge (komplett) | 363mm | 363mm | 363mm | 363mm | 363mm | 363mm |
Gabelversatz / Offset | 47mm | 47mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
Mitte Tretlager - Mitte V.-Achse | 574mm | 577mm | 579mm | 591mm | 606mm | 613mm |
Kettenstreben-Länge | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm |
Radstand | 973mm | 975mm | 978mm | 990mm | 1005mm | 1012mm |
Oberrohrlänge, horizontal | 508mm | 531mm | 540mm | 562mm | 577mm | 595mm |
Überstandshöhe | 740mm | 755mm | 775mm | 795mm | 826mm | 850mm |
Sitzrohrlänge | 431mm | 462mm | 481mm | 501mm | 522mm | 553mm |
Sitzrohrwinkel | 75.5° | 74° | 74° | 73.5° | 73.5° | 73° |