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    Diverge Comp E5

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    2021 Diverge Comp E5

    Willst du auf Wegen abseits von Autos und Menschenmengen radeln, oder volle Kraft voraus dein Lieblings-Gravel-Rennen bestreiten, wirst du um das neue Diverge nicht herumkommen. Es ist einfach das schnellste, fähigste und wahrscheinlich das spaßigste Bike, welches wir konstruiert haben. Angefangen mit der Future Shock 1.5 und unserer neuen Gravel-optimierten Geometrie, bis zu größtmöglicher Reifenfreiheit - das neue Diverge steht für alles, was wir in 40 Jahren des Radfahrens gelernt haben. Das Diverge ist ein neues Kapitel in der Gravel-Kategorie. Mit unserem Premium E5 Aluminium Rahmen und voll FACT Carbon Gabel liefert das Diverge Base E5 einen schnellen, Komfortablen und Laufruhigen Fahreindruck. Mit Shimano’s Gravel-orientierter GRX 600 Schaltgruppe und Axis Elite Aluminium Laufrädern und den drauf montierten 38 mm breiten Pathfinder Reifen resultiert dies in einem weiten Einsatzspektrum.

    Technische Spezifikationen

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    Antrieb

    SCHALTHEBEL

    Shimano GRX 600 hydraulic brake levers, mechanical shifting

    INNENLAGER

    Praxis 68mm BSA

    KETTE

    KMC X11 Extra Lightweight, 11-speed

    KURBELGARNITUR

    Praxis Alba

    SCHALTWERK

    Shimano RX812 GX, Shadow Plus, 11-speed

    KASSETTE

    Shimano SLX, 11-speed, 11-42t

    KETTENBLÄTTER

    40T

    Bremsen

    BREMSE VORNE

    Shimano GRX 400

    BREMSE HINTEN

    Shimano GRX 400

    Rahmenset

    SATTELSTÜTZKLEMME

    Alloy, 30.8mm

    RAHMEN

    Specialized Diverge E5 Premium Aluminum, Future Shock suspension, threaded BB, internal routing, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc

    Cockpit

    LENKER

    Specialized Adventure Gear Hover, 103mm drop x 70mm reach x 12º flare

    SATTELSTÜTZE

    Alloy, 2-bolt Clamp, 12mm offset, 27.2mm, anti-corrosion hardware

    LENKERBAND

    Specialized S-Wrap

    SATTEL

    Body Geometry Power Sport, steel rails

    VORBAU

    Future Stem, Comp

    Laufräder und Reifen

    VORDERREIFEN

    Pathfinder Sport, 700x38mm

    HINTERREIFEN

    Pathfinder Sport, 700x38mm

    SCHLÄUCHE

    700x28/38mm, 48mm Presta valve

    VORDERRAD

    Axis Elite Disc

    HINTERRAD

    Axis Elite Disc

    Fahrwerk

    GABEL

    Future Shock 1.5 w/Smooth Boot, FACT carbon, 12x100 mm thru-axle, flat-mount

    * Gewichte basieren auf der Produktion lackierter Rahmen, wie abgebildet. Tatsächliche Gewichte variieren je nach Farbgebung, Rahmengröße und Komponentenvariation. Spezifikationen können ohne Vorankündigung geändert werden.

    Geometrie

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    49525456586164
    Kurbellänge165mm170mm172.5mm172.5mm175mm175mm175mm
    Lenkerbreite380mm400mm420mm420mm440mm440mm440mm
    Vorbaulänge60mm70mm80mm90mm100mm100mm110mm
    Sattelbreite155mm155mm143mm143mm143mm143mm143mm
    Länge Sattelstütze350mm350mm400mm400mm400mm400mm400mm
    Stack571mm577mm592mm610mm634mm659mm684mm
    Reach365mm374mm383mm392mm401mm410mm419mm
    Steuerrohrlänge99mm104mm116mm133mm159mm185mm209mm
    Steuerrohrwinkel70°70.5°71.25°71.75°71.75°71.75°72.25°
    Tretlagerhöhe270mm270mm270mm270mm270mm270mm270mm
    Tretlagerabsenkung80mm80mm80mm80mm80mm80mm80mm
    Nachlauf69mm66mm61mm57mm57mm57mm54mm
    Gabellänge (komplett)390mm390mm390mm390mm390mm390mm390mm
    Gabelversatz / Offset55mm55mm55mm55mm55mm55mm55mm
    Mitte Tretlager - Mitte V.-Achse607mm614mm620mm630mm647mm664mm675mm
    Kettenstreben-Länge432mm432mm432mm432mm432mm432mm432mm
    Radstand1026mm1033mm1039mm1049mm1066mm1083mm1095mm
    Oberrohrlänge, horizontal529mm542mm558mm573mm589mm605mm628mm
    Überstandshöhe697mm722mm738mm777mm800mm823mm849mm
    Sitzrohrlänge390mm430mm470mm500mm530mm560mm590mm
    Sitzrohrwinkel74°73.75°73.5°73.5°73.5°73.5°73°
    Geometrie

    Bewertungen anderer Rider

    • 3.4
    • 10 Bewertungen

    Prima Bike !

    Nach jetzt einer Saison mit vielen Winterfahrten sehr zufrieden. Die gesamte Verarbeitung perfekt! Ein absolut gutes „Arbeitstier“, sehr wendig und fahrstabil im Gelände und auf unwegsamen Strecken. Auf Asphalt noch in Ordnung (siehe Laufrad und sehr einfache Reifen). Auch Shimano GRX und Futureshock allen Bedingungen im Gravel gewachsen. Die Laufräder und Originalreifen sind im Gesamtsystem deutlich schwächer… jedoch in der Preisklasse zu erwarten, Bereits sehr gut nachgerüstet. Jetzt perfekt! Super Gravel Bike!


    Name
    Jochen

    Hilfreich?

    Specialized comp e5

    Sowohl am Asphalt als auch abseits gut und flott zu fahren, gute Schaltung, schöne Optik


    Name
    Mic

    Hilfreich?

    Gutes bike

    Bin mir dem Rad zufrieden, sowohl am Asphalt als auch auf gravel strecken agil und flott, Komponenten sind gut für diese Preiskategorie.


    Name
    Mike

    Hilfreich?

    Top Bike

    Fahre das Bike seit Relase und bin insgesamt extrem zufrieden. Das Fahrverhalten in Kombination mit der Futureshock sucht seinesgleichen und harmoniert perfekt auf Gravel Routen. Mit den LR hatte ich bis jetzt keine Probleme und für ein Alu-Gravelbike ist das Gewicht mit < 10kg (trotz Futureshock), auch im Vergleich absolut in Ordnung. Lediglich der schwarze Lack ist wirklich extrem anfällig und meiner Meinung nach der einzige Schwachpunkt.


    Geprüfter Käufer

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    Name
    Olli

    Hilfreich?

    Top Bike

    Fahre das Bike seit Relase und bin insgesamt extrem zufrieden. Das Fahrverhalten in Kombination mit der Futureshock sucht seinesgleichen und harmoniert perfekt auf Gravel Routen. Mit den LR hatte ich bis jetzt keine Probleme und für ein Alu-Gravelbike ist das Gewicht mit < 10kg (trotz Futureshock), auch im Vergleich absolut in Ordnung. Lediglich der schwarze Lack ist wirklich extrem anfällig und meiner Meinung nach der einzige Schwachpunkt.


    Geprüfter Käufer

    Icon

    Name
    Olli

    Hilfreich?

    Anfälliger Lack in der Preisklasse zu schwer

    Wer sich den schwarzen Glanzlack für ein Gravel ausgedacht hat, ist vermutlich noch kein Gravel gefahren. Zumindest nicht abseits des Asphalts. Mir graust es schon vor einer Bikepackingtour. Es hilft vermutlich nur das gesamte Fahrrad anzukleben. Die vorderen Züge erzeugen recht starke Scheuerspuren. Das ganze Fahrrad ist in dieser Preisklasse recht schwer und im Segment der aktuelle Gravel Räder zu teuer.


    Geprüfter Käufer

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    Name
    Philipp

    Hilfreich?

    Eierlegende Rennsau

    Dank FutureShock geht Draufhalten jetzt auch mit einem teuren Aerolaufradsatz. Das Gewinde in der Sattelklemme ist besonders smart, die Folie als Rahmenschutz auf der Kettenstrebe gut gemeint - ersetzt mit einem dicken MarshGuard Slappertape. Die GRX ist spitze, ein ovales 42er Blatt macht das Diverge zur Rennsau=) Probefahren!


    Geprüfter Käufer

    Icon

    Name
    Piezo

    Hilfreich?

    OK - aber auch nicht mehr

    Ich habe das Bike 2020 gekauft und muss sagen die Laufräder sind billiger Schrott. Nach Austausch mit DT Swiss ist das Bike nun fahrbar. Dies Lenkerfederung ist auch sehr fragwürdig. Ja sie schont die Handgelenke ein wenig, aber ansonsten würde ich gerne darauf verzichten. Kurz gesagt: Mein erstes und mein letztes Specialized. GRX ist sehr gut, aber die Schaltung hat ja nicht Specialized gemacht.


    Geprüfter Käufer

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    Name
    Mountain B.

    Hilfreich?

    Laufräder unbrauchbar

    Ich habe das Rad seit zwei Tagen. Nach 20K -eine Tour-ist das Laufrad kaputt. Ich bin nur Asphalt und befestigte Waldwege gefahren. Das an Laufräder in dieser Preisklasse gespart wird ist in Ordnung. Abstriche in Abrollverhalten und den Naben nehme ich in Kauf. Trotzdem müssen sie halten. Insbesondere bei einem Gravelbike. Der Rahmen macht zunächst einen ordentlichen Eindruck. Die GRX-Schaltung ist super. Das gesamte Set-Up wirkt durchdacht. Trotzdem kann ich wegen der Laufräder nicht mehr Sterne geben.


    Geprüfter Käufer

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    Name
    John

    Hilfreich?