Guter Grip und guter Pannenschutz

Während der Grip des Butchers bei nassen und "normalen" Verhältsissen ordentlich ist, wird der Reifen sobald auch nur eine Spur Staub auf der Strecke ist unglaublich gruselig zu fahren. Das liegt daran dass der Grip gar nicht so schlecht ist und man nicht das Gefühl hat bald an die Grenze zu stoßen, doch eben genau das passiert, und zwar früher und plötzlicher als bei sonst einem Reifen den ich im Bikepark gefahren bin. Dieser Tatsache geschuldet schreibe ich diese Bewertung einhändig, nachdem ich mir meine andere Hand gestern im Bikepark verstaucht habe, als mein Vorderreifen in einem Anlieger (der nicht außergewöhnlich staubig oder sandig gewesen wäre) trotz richtigem Reifendruck, passender Geschwindigkeit und richtiger Kurventechnik völlig abrupt und ohne jegliche Vorwarnung weggerutscht ist. Meine alten Maxxis zum Beispiel waren hier viel gutmütiger, wären vermutlich gar nicht erst gerutscht und selbst wenn machten sie sich immer vorher bemerkbar wenn man sich dem Limit des Grips näherte. Der (übrigens noch quasi neue) Butcher tut das nicht: er rutscht plötzlich und unerwartet weg und lässt sich dann auch nicht mehr fangen. Das oben geschilderte Unglück ist auch bei weitem nicht das erste Mal gewesen, dass der Reifen mir im Trockenen durch plötzlichen Gripverlust negativ auffiel, aber sehr wohl das letzte Mal. Meine Erfahrungen decken sich hier auch mit denen do gut wie aller anderen Butcher-Fahrer mit denen ich so gesprochen habe. Fazit: Für entspannte Trailfahren wahrscheinlich geeignet, wer es aber auch mal im Bikepark mittelschnell angehen lassen will, sollte der eigenen Gesundheit zuliebe besser zu einem anderen Shlappen greifen. Das werd ich jetzt auch wieder tun.

Fahrstil von Tour bis zu sehr aggressives Trailbiken der S 4 Kategorie Bikes Levo Fahrergewicht 92 kgKG inkl. Kleidung Fahrer2 60 kgKG inkl. Kleidung Ich bevorzuge die blck Karkassen obwohl ich mit meinen guten 90kg inkl. im Mittelgebirge auf dem Levo keine Probleme hatte. Meine Fraufährt den Grid Trail der die selbe solide Performance liefert aber mit ca. 950gr. 250gr. leichter als die blck Karkasse ist. Beim E Bike vielleicht nicht ganz so wichtig denkt man, srimmt aber nicht, auch da machen sich 500gr bemerkbar. Jeder muss passend zum Einsatzzweck, Körpergewicht etc. sein Favorit bei der Karkasse aussuchen. Beide Karkassen sind schon extrem stabil.Zur Performance habe ich etwas beim Butcher Blck geschrieben. Fahren ihn in 29x2,6 Der Reifen ist jeden Cent wert! Einmal gefahren braucht und will man kein anderen Reifen mehr. Lange, lange habe ich nach dem idealen Reifen für aggressives Trailbiken gesucht. Habe viele Namenhafte Hersteller ausprobiert aber irgendwie war immer ein Punkt dabei der mich nicht zufrieden gestellt hat, mal war es der Pannenschutz, mal der erhöhte Rollwiderstand, mal das er nicht bei allen Bodenverhälnissen top war oder nicht bei jedem Wetter eine solide Performance abgegeben hat. Jetzt ist Schluss damit. Der NEUE Butcher ist genau der Reifen der alles richtig gut kann. Ich war anfangs sehr skeptisch da mich frühere Ausführungen des Butcher nie glücklich gemacht haben. Der neue Butcher kann ob trocken, nass, kalt oder eine Kombination des Wetters auf wirklich jeden Untergrund eine mehr als solide und überzeugende Leistung liefern. Für mich gibt es auf meinem Levo keinen besseren Allrounder Ride on! Ride fast! Ride new Butcher