S-Works Epic Hardtail
Part No.:  

S-Works Epic Hardtail

Part No.:  
Please select an option
load-spinner
S-Works Epic Hardtail
Обзор
Техническая спецификация
Геометрия
Считайте это лёгким неуважением, но большинство хардтейлов на рынке абсолютно одинаковы и скучны. Так что мы твёрдо решили поставить мир железа для кросс-кантри на уши, выпустив самый лёгкий, жесткий и технологичный гоночный байка. Встречайте, новый S-Works Epic Hardtail. В течении последних десяти лет трассы гонок кросс-кантри претерпели существенные изменения и теперь это уже совершенно иной спорт, со “злыми” каменными секциями, прыжками и намного более техничный по своей сути. Из-за этого, при разработке новой гоночной рамы мы решили, что важна не только жесткость и малый вес, но и управляемость на спусках. Улучшить геометрию было просто- мы взяли проверенную временем и нашими про-райдерами геометрию и слегка удлинили верхнюю трубу, сделали стакан короче, угол рулевой более пологим и получили в итоге больше стабильности при езде вниз без потери эффективности на сложных техничных подъёмах. А как снизить вес? Мы собрали в команду наших лучших инженеров по работе с карбоном и просто позволили им творить как им покажется наилучшим образом. Существует всего два основных способа снизить вес карбоновой рамы. Первый заключается в простом уменьшении количества карбона. Второй заключается в уменьшении количества карбона, но использовании более дорогой и совершенной его марке. Первый вариант почти никогда и никем не применяется, поскольку в этом случае страдают все остальные характеристики, такие как надёжность и жесткость. И хотя мы использовали второй вариант решения проблемы, всё же мы не были довольны результатом, поскольку замена одного сорта карбона на другой не давала такого большого выигрыша в весе, как нам хотелось. Используя концепцию Rider-First Engineered ™ каждый размер Epic Hardtail разработан отдельно, как самостоятельная рама. Все элементы рамы, будь то трубы и их сочленения выбраны после многочасовых тестов и расчетов. Что это значит для райдера? Это значит, что все важнейшие параметры, такие как жесткость, управляемость и виброгашение у рам всех размеров будут абсолютно идентичными. Ещё это дало нам множество данных, где в каждом размере можно ощутимо сбросить вес.
  • Чтобы обеспечить оптимальное сочетание жесткости, потрясающе малого веса и прочности, мы создали раму из нашего новейшего карбона S-Works FACT 12 м. В сочетании с нашей гоночной XC 29 Geometry, этот Epic подарит вам фантастическую управляемость и максимальную скорость на трассе.
  • Амортизационная вилка RockShox SID World Cup 29 с технологией Brain имеет 90/100 мм хода (зависит от размера рамы). Использование технологии Brain позволяет не отвлекаться от трассы, автоматически блокируя вилку на ровной поверхности для эффективного педалирования, а при ударах клапан Brain открывается и обеспечивает мягкую отработку неровностей.
  • Новейшая трансмиссия XX1 Eagle™ от SRAM с одной ведущей звездой не только обладает рекордным диапазоном передаточных значений, но и обеспечивает высочайшее качество переключения, малый вес и высокую надёжность. И всё это без лишних хлопот с обслуживанием.

Техническая спецификация

DRIVETRAIN
BOTTOM BRACKET SRAM, DUB, PF30
CHAIN SRAM XX1 Eagle, 12-speed
CRANKSET SRAM XX1 Eagle, Boost™ 148, DUB, 170/175mm
SHIFT LEVERS SRAM XX1 Eagle, trigger, 12-speed
CASSETTE SRAM XG-1295 Eagle, 12-speed, 10-50t
CHAINRINGS SRAM Eagle Alloy 32T
REAR DERAILLEUR SRAM XX1 Eagle, 12-speed
SUSPENSION
FORK RockShox SID World Cup Brain 29, Solo Air, Top-Adjust, 51mm offset, 15x110mm thru-axle (S: 90mm, M-XL: 100mm)
COCKPIT
SADDLE Body Geometry Phenom Pro, carbon fiber rails, carbon fiber base, 143mm
SEAT BINDER Specialized Alloy, 30.0mm, titanium bolt
SEATPOST S-Works FACT carbon, 0mm offset
HANDLEBARS S-Works Carbon Mini Rise, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 10mm rise, 750mm, 31.8mm
STEM S-Works SL, alloy, titanium bolts, 6-degree rise
GRIPS Specialized Sip grip, half-waffle, S/M: regular thickness, L/XL: XL thickness
WHEELS & TIRES
FRONT HUB Roval Control SL, sealed cartridge bearings, 15mm thru-axle, 110mm spacing, 24h
REAR HUB Roval Control SL, DT Swiss Star Ratchet, 54t engagement, SRAM XD driver body, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 28h
INNER TUBES Presta, 60mm valve
SPOKES DT Swiss Competition Race
RIMS Roval Control SL, hookless carbon, 25mm internal width, tubeless-ready, hand-built
FRONT TIRE Fast Trak, GRIPTON® compound, 60 TPI, 2Bliss Ready, 29x2.3"
REAR TIRE Fast Trak, GRIPTON® compound, 60 TPI, 2Bliss Ready, 29x2.1"
BRAKES
FRONT BRAKE SRAM Level Ultimate, hydraulic disc
REAR BRAKE SRAM Level Ultimate, hydraulic disc
ACCESSORIES
PEDALS Specialized Dirt
FRAMESET
FRAME Specialized S-Works FACT 12m, XC Geometry, internal split-housing cable routing, PF30 BB, 12x148mm rear-end, triangulated post-mount 160mm brake

Геометрия

Geometry Chart

Epic Hardtail - Геометрия

S M L XL
  S M L XL
Длина шатунов 170mm 175mm 175mm 175mm
Длина выноса 60mm 75mm 75mm 90mm
Длина подседельного штыря 350mm 400mm 400mm 400mm
Ширина седла 143mm 143mm 143mm 143mm
Ширина руля 750mm 750mm 750mm 750mm
Reach 395mm 418mm 441mm 462mm
Длина верх. трубы, по горизонтали 568mm 595mm 623mm 649mm
Stack 599mm 608mm 622mm 637mm
Колёсная база 1073mm 1099mm 1128mm 1154mm
Длина перьев 430mm 430mm 430mm 430mm
Front center 650mm 676mm 705mm 731mm
BB Drop 61mm 61mm 61mm 61mm
Высота каретки 309mm 309mm 309mm 309mm
Угол подседельной трубы 74° 74° 74° 74°
Угол рулевого стакана 69.8° 69.8° 69.8° 69.8°
Длина подседельной трубы 400mm 430mm 470mm 520mm
Длина рулевого стакана 95mm 95mm 110mm 125mm
Standover 760mm 790mm 814mm 845mm
Offset вилки 51mm 51mm 51mm 51mm
Длина вилки (целиком) 496mm 506mm 506mm 506mm
trail 82mm 82mm 82mm 82mm