S-Works CruX Frameset
Part No.:  

S-Works CruX Frameset

Part No.:  
Please select an option
load-spinner
S-Works CruX Frameset
Обзор
Техническая спецификация
Геометрия
"

Фрэймсет S-Works CruX - это лучшая основа для ультимативной гоночной машины для велокросса. Рама, выполненная из карбона S-Works FACT 11r, имеет крепления для дисковых тормозов flat-mount, а идущий в комплекте карбоновый подседельный штырь S-Works Fact лёгок и хорошо гасит вибрации.

Мы создавали раму в соответствии с принципом Rider-First Engineered ™, опробованном на нашей модели Tarmac. Используя трубы разных размеров и формы, мы добились того, что рама CruX вне зависимости от размера даёт райдеру одинаковые ощущения жесткости и управляемости. И это не всё. Благодаря такому подходу, вес рамы удалось ощутимо снизить, и он составляет примерно 900 граммов для размера 56 см, что на целых 400 грамм легче, чем в предыдущем поколении. Лёгкая и жесткая, эта рама прошла проверку самыми жесткими гонками по велокроссу и доказала свою эффективность, а благодаря тому, что мы ещё и опустили зажим подседельного штыря на 2 см вниз, рама стала жестче и у подседельного штыря стало больше длины для амортизации неровностей.

Поскольку резкие повороты и бег через барьеры с рамой в руках является важной частью соревнований, мы поработали над геометрией CruX для удобства в эти моменты. Широкая верхняя труба особой формы удобна, когда вы бежите с велосипедом в руках или на плече. Низко опущенная каретка и острый угол рулевой делает управление в поворотах точным и предсказуемым, особенно на низких скоростях в грязи, где это столь важно.

Идя к максимальной экономии веса, мы сделали грязевые зазоры 8 мм в вилке и раме при использовании гоночных покрышек 33с. Обычно этого достаточно для любых условий, но в версии S-Works мы добавили к этому окраску рамы гидрофобной краской, уменьшающей налипание грязи. Ведь круто иметь самый лёгкий велосипед, но странно, когда на него налипло ещё 5 кг грязи.

" "Наша самая современная рама из карбона S-Works FACT 11r имеет настоящую гоночную геометрию для велокросса, оснащена жесткой вставной задней осью на 142 мм и дарит управляемость и вес, о которых вы раньше только мечтали.
  • Наша самая современная рама из карбона S-Works FACT 11r имеет настоящую гоночную геометрию для велокросса, оснащена жесткой вставной задней осью на 142 мм и дарит управляемость и вес, о которых вы раньше только мечтали.
  • Вилка из нашего лучшего карбона S-Works FACT имеет внутреннюю проводку гидролинии для стильного внешнего вида и жесткую вставную ось для несгибаемости и прочности в условиях гонки.
  • Керамические промо-подшипники гарантируют в каретке, что ни один ват энергии не пропадёт даром во время гонки.

Техническая спецификация

SUSPENSION
FORK S-Works FACT 11r carbon, 12x100mm thru-axle
DRIVETRAIN
BOTTOM BRACKET OSBB, CeramicSpeed bearings
COCKPIT
SEAT BINDER Included w/ frame
FRAMESET
FRAME S-Works FACT 11r carbon, Rider-First Engineered™, OSBB, 1-3/8" lower bearing, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc

Геометрия

Geometry Chart

CruX - Геометрия

  46 49 52 54 56 58 61
Длина подседельного штыря 350mm 350mm 350mm 350mm 350mm 350mm 350mm
Reach 366mm 369mm 375mm 382mm 388mm 395mm 402mm
Длина верх. трубы, по горизонтали 501mm 509mm 534mm 550mm 563mm 578mm 597mm
Stack 523mm 540mm 554mm 566mm 582mm 597mm 618mm
Колёсная база 1007mm 1007mm 1008mm 1020mm 1026mm 1034mm 1043mm
Длина перьев 425mm 425mm 425mm 425mm 425mm 425mm 425mm
Front center 592mm 592mm 593mm 605mm 611mm 618mm 627mm
BB Drop 71mm 71mm 71mm 69mm 69mm 67mm 67mm
Высота каретки 281.5mm 281.5mm 281.5mm 283.5mm 283.5mm 285.5mm 285.5mm
Угол подседельной трубы 75.5° 75.5° 74° 73.5° 73.25° 73° 72.5°
Угол рулевого стакана 69.5° 70.5° 71.5° 71.5° 72° 72.5° 73°
Длина подседельной трубы 470mm 490mm 510mm 530mm 550mm 570mm 600mm
Длина рулевого стакана 100mm 115mm 125mm 140mm 155mm 170mm 190mm
Standover 763.5mm 781.5mm 794.5mm 808.5mm 824.5mm 840.5mm 861.5mm
Offset вилки 50mm 50mm 50mm 50mm 50mm 50mm 50mm
Длина вилки (целиком) 400mm 400mm 400mm 400mm 400mm 400mm 400mm
trail 78mm 72mm 65mm 65mm 62mm 59mm 55mm