Men's S-Works Epic XTR Di2
Part No.:  

Men's S-Works Epic XTR Di2

Part No.:  
Please select an option
load-spinner
Men's S-Works Epic XTR Di2
Обзор
Техническая спецификация
Геометрия

Чем больше побед на Чемпионате Мира, Олимпийских медалей и подиумов Кэйп Эпик выигрывают спортсмены на Epic, тем интереснее для всех становится вопрос: “Может ли Epic действительно стать лучше?” Мы рады, что вы спросили, потому что с новой геометрий, полностью переработанным клапаном Brain и принципиальной новой схемой укладки карбона, S-Works Epic становится лучшим в мире оружием на кросс-кантрийных трассах, не оставляя соперникам ни шанса.

За последние годы гонки кросс-кантри претерпели большие изменения- они стали техничнее, сложнее, жестче. И вместо того, чтобы терпеть и пытаться приспособиться к новым условиям, мы решили сделать что-то особенное, чтобы гонщики Чемпионата Мира получили преимущество над соперниками. Мы рассматривали все аспекты, которые могут улучшить управление велосипеда в сложных условиях гонки: рич, углы рамы, длина перьев и выбег вилки, и так далее. И полностью всё это переосмыслили.

Далее идет переработанная технология Brain, полностью новый Brain 2.0. Технология Brain изменила представления о том, каким может быть двухподвес, насколько эффективным он может быть при педалировании и при этом мягким при отработке неровностей. Эта технология принесла нам множество побед и утвердила Epic в качестве лидера двухподвесных велосипедов для кросс-кантри. Но мы знали, что совершенство ещё не достигнуто, и продолжали работать. Законы физики говорили нам, что чем клапан Brain ближе к оси колеса, тем он эффективнее. После бесчисленных часов разработки со специалистами из RockShox мы получили полностью новый Brain, а не улучшенную версию старого.

Новый Epic также получает серьезное увеличение жесткости рамы. Трубы подбирались согласно концепции Rider-First Engineered™, чтобы обеспечить наилучшую жесткость в переднем треугольнике без дополнительного веса там, где это не требуется. Именно поэтому рама каждого размера имеет свой уникальный профиль труб, делающий её параметры полностью аналогичными другим, ведь лучший байк для кросс-кантри должен быть лучшим в любой ростовке.

  • Рама из нового карбонового волокна S-Works FACT 12m -это комбинация малого веса, высокой жесткости и прочности, что обеспечит вам максимальную скорость и эффективность на трассе. А новая геометрия, ход задней подвески 100мм и амортизатор RockShox Brain делают Epic самым быстрым кросс-кантрийным велосипедом на планете.
  • Наша специальная версия вилки RockShox SID WC с клапаном Brain имеет полностью карбоновую корону и шток и кастомный выбег для идеального сочетания с новым Epic.
  • Электронная трансмиссия XTR Di2 обеспечит хирургически точное переключение без дополнительных усилий.

Техническая спецификация

DRIVETRAIN
CHAIN SRAM XX1, 11-speed w/ PowerLink
BOTTOM BRACKET Threaded BB, 24mm spindle
CRANKSET Race Face Next SL G4, Boost™
SHIFT LEVERS Shimano XTR Di2, 11-speed
CASSETTE SRAM XG 1199 X-DOME, 11-speed, 10-42t
CHAINRINGS Alloy 30T
REAR DERAILLEUR Shimano XTR M9050 Di2, Shadow Plus, GS cage, 11-speed
SUSPENSION
FORK RockShox SID WC Brain 29, top-adjust Brain Fade, Solo Air, tapered carbon crown and steerer, 15x110mm Maxle® Stealth thru-axle, 100mm of travel, 42mm offset
REAR SHOCK RockShox/Specialized Micro Brain shock w/ Spike Valve, AUTOSAG, 51x257mm
WHEELS
FRONT HUB Roval Control SL, sealed cartridge bearings, 15mm thru-axle, 110mm spacing, 24h
REAR HUB Roval Control SL, DT Swiss Star Ratchet, 54t engagement, SRAM XD driver body, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 28h
INNER TUBES 29x1.75/2.4", 60mm Presta valve
SPOKES DT Swiss Competition Race
RIMS Roval Control SL, hookless carbon, 25mm internal width, tubeless-ready, hand-built
FRONT TIRE Fast Trak, GRIPTON compound, 2Bliss Ready, 29 x 2.3"
REAR TIRE Fast Trak, GRIPTON compound, 2Bliss Ready, 29 x 2.1"
COCKPIT
SADDLE Body Geometry S-Works Phenom, carbon rails, 143mm
SEATPOST S-Works FACT carbon, 10mm setback, 30.9mm
STEM S-Works SL, alloy, titanium bolts, 6-degree rise
HANDLEBARS S-Works Carbon Mini Rise, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 10mm rise, 720mm, 31.8mm
GRIPS Specialized Sip Grip, half-waffle, S/M: regular thickness, L/XL: XL thickness
BRAKES
FRONT BRAKE Shimano XTR M9000, hydraulic disc, post mount, metallic pads, 160/180mm rotors
REAR BRAKE Shimano XTR M9000, hydraulic disc, post mount, metallic pads, 160mm rotors
ACCESSORIES
PEDALS Specialized Platform, 9/16" spindle
FRAMESET
SEAT BINDER Specialized Alloy 34.9mm, Ti bolt
FRAME S-Works FACT 12m, XC Geometry, threaded BB, 12x148mm rear spacing, internal cable routing, 100mm of travel

Геометрия

Geometry Chart

Epic FSR - Геометрия

S M L XL
  S M L XL
Длина шатунов 170mm 175mm 175mm 175mm
Длина выноса 60mm 75mm 90mm 100mm
Длина подседельного штыря 350mm 400mm 400mm 400mm
Ширина седла 143mm 143mm 143mm 143mm
Ширина руля 720mm 720mm 720mm 720mm
Reach 408mm 433mm 456mm 475mm
Длина верх. трубы, по горизонтали 568mm 595mm 623mm 649mm
Stack 588mm 597mm 611mm 630mm
Колёсная база 1095mm 1123mm 1152mm 1178mm
Длина перьев 438mm 438mm 438mm 438mm
Front center 659mm 688mm 716mm 742mm
BB Drop 38.9mm 38.9mm 38.9mm 38.9mm
Высота каретки 332.6mm 332.6mm 332.6mm 332.6mm
Угол подседельной трубы 74.75° 74.75° 74.75° 74.75°
Угол рулевого стакана 69.5° 69.5° 69.5° 69.5°
Длина подседельной трубы 400mm 434mm 470mm 520mm
Длина рулевого стакана 95mm 105mm 120mm 140mm
Standover 764mm 770mm 776mm 799mm
Offset вилки 42mm 42mm 42mm 42mm
Длина вилки (целиком) 506mm 506mm 506mm 506mm
trail 94mm 94mm 94mm 94mm