Men's Epic Pro
Part No.:  

Men's Epic Pro

Part No.:  
Please select an option
load-spinner
Men's Epic Pro
Обзор
Техническая спецификация
Геометрия
Если выбор не ограничен, то топовый S-Works Epic вне конкуренции, но если вы хотите получить полностью гоночный байк ещё и по привлекательной цене, Epic Pro становится вне конкуренции. Мы рассматривали все аспекты, которые могут улучшить управление велосипеда в сложных условиях гонки, такие как рич, углы рамы, длина перьев и выбег вилки, и так далее. И полностью всё это переосмыслили. Увеличили рич для большей стабильности на высоких скоростях и корневых секциях. Регулируемые подседельные штыри? А почему бы и нет, причём не только спец-модели, но и полноразмерные с диаметром 30,9. Угол рулевой? Мы сделали его более пологим, но не просто так, а дополнительно к этому установив вилку с меньшим выбегом 42 мм, чтобы сохранить остроту управления и компактную геометрию. Далее идет переработанная технология Brain, полностью новый Brain 2.0. Технология Brain изменила представления о том, каким может быть двухподвес, насколько эффективным он может быть при педалировании и при этом мягким при отработке неровностей. Эта технология принесла нам множество побед и утвердила Epic в качестве лидера двухподвесных велосипедов для кросс-кантри. Но мы знали, что совершенство ещё не достигнуто и продолжали работать над его совершенствованием, законы физики говорили нам, что чем клапан Brain ближе к оси колеса тем он эффективнее. После бесчисленных часов разработки со специалистами из RockShox мы получили полностью новый Brain, а не улучшенную версию старого. Наконец, когда вопросы про новую геометрию, обновлённый Brain и возросшую жесткость разобраны, мы знаем что вы хотите знать: «А как насчет веса?». Мы рады, что нам есть, чем вас приятно удивить. При разработке нового Epic, как самого быстрого гоночного байка, вес был на вершине приоритетов. При разработке мы начали с эффективной укладки слоёв карбона, переработали схему прокладки кабелей, добавили внутреннюю проводку гидролинии Brain в линке, использовали более прямые трубы рамы для снижения сложных соединений, требующих больше материала. И если вам интересно, то итоговая экономия вышла порядка 525 граммов.
  • Рама из карбона FACT 11m сочетает в себе жесткость, прочность и малый общий вес, являясь основой для настоящего гоночного байка. А если добавить новую геометрию и подвеску с амортизатором RockShox Brain и ходом 100 мм, то вы получите быстрейший из кросс-кантрийных велосипедов, на которых вы ездили.
  • Новые колёса Roval Control Carbon обладают теми же свойствами, что Control Sl, как например 25mm ширина и новая форма, что даёт вам устойчивость, контроль и уверенность на самых жестких трассах.
  • Карбоновый руль S-Works Carbon Mini-Rise шириной 750mm даёт вам больше контроля и помогает сделать байк ещё легче.

Техническая спецификация

DRIVETRAIN
BOTTOM BRACKET SRAM DUB, threaded BB
CHAIN SRAM GX Eagle, 12-speed
CRANKSET Truvativ STYLO Carbon, DUB
SHIFT LEVERS SRAM X01 Eagle, trigger, 12-speed
CASSETTE SRAM XG-1295 Eagle, 12-speed, 10-50t
CHAINRINGS SRAM Eagle, 32T
REAR DERAILLEUR SRAM X01 Eagle, 12-speed
SUSPENSION
FORK RockShox SID Brain 29, Solo Air, top-adjust Brain Fade, 15x110mm Maxle® Stealth thru-axle, 42mm offset, 100mm of travel
REAR SHOCK Custom RockShox Micro Brain shock w/ Spike Valve, AUTOSAG, 51x257mm
COCKPIT
SADDLE Body Geometry Phenom Expert, hollow titanium rails, carbon fiber base, 143mm
SEAT BINDER Alloy, 34.9mm
SEATPOST Carbon, single-bolt, 30.9mm
HANDLEBARS S-Works Carbon Mini Rise, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 10mm rise, 750mm, 31.8mm
STEM Specialized XC, 3D-forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise
GRIPS Specialized Sip grip, half-waffle, S/M: regular thickness, L/XL: XL thickness
WHEELS & TIRES
FRONT HUB Specialized, sealed cartridge bearings, 15x110mm spacing, 28h
REAR HUB DT Swiss 350, Star Ratchet, 36t engagement, SRAM XD driver body, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 28h
INNER TUBES Presta, 60mm valve
SPOKES DT Swiss Industry
RIMS Roval Control Carbon, 25mm internal width, tubeless-ready
FRONT TIRE Fast Trak, GRIPTON® compound, 60 TPI, 2Bliss Ready, 29x2.3"
REAR TIRE Fast Trak, GRIPTON® compound, 60 TPI, 2Bliss Ready, 29x2.1"
BRAKES
FRONT BRAKE SRAM Level TLM, hydraulic disc
REAR BRAKE SRAM Level TLM, hydraulic disc
ACCESSORIES
PEDALS Specialized Dirt
FRAMESET
FRAME Specialized FACT 11m, XC Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, 12x148mm rear spacing, internal cable routing, 100mm of travel

Геометрия

Geometry Chart

Epic - Геометрия

S M L XL
  S M L XL
Длина шатунов 170mm 175mm 175mm 175mm
Длина выноса 60mm 70mm 80mm 90mm
Длина подседельного штыря 350mm 400mm 400mm 400mm
Ширина седла 143mm 143mm 143mm 143mm
Ширина руля 750mm 750mm 750mm 750mm
Reach 408mm 433mm 456mm 475mm
Длина верх. трубы, по горизонтали 568mm 596mm 623mm 647mm
Stack 588mm 597mm 611mm 630mm
Колёсная база 1094mm 1123mm 1151mm 1177mm
Длина перьев 438mm 438mm 438mm 438mm
Front center 659mm 687mm 715mm 742mm
BB Drop 38.9mm 38.9mm 38.9mm 38.9mm
Высота каретки 332mm 332mm 332mm 332mm
Угол подседельной трубы 74.75° 74.75° 74.75° 74.75°
Угол рулевого стакана 69.5° 69.5° 69.5° 69.5°
Длина подседельной трубы 400mm 434mm 470mm 520mm
Длина рулевого стакана 95mm 105mm 120mm 140mm
Standover 764mm 770mm 776mm 799mm
Offset вилки 42mm 42mm 42mm 42mm
Длина вилки (целиком) 506mm 506mm 506mm 506mm
trail 94mm 94mm 94mm 94mm