Certo, tu podes arrastar os pés e resignar-te aos dogmas cansativos enquanto todos os outros estão a divertir-se como nunca, ou podes pedalar numa Turbo Levo Comp e experimentar a revolução por ti próprio. Recomendamos a última hipótese, e isso é porque desenhámos a totalmente nova Levo para, acima de tudo, ser uma bicicleta de trail a sério. Ela recebe a geometria, cinemática e dicas de design das nossas mais recentes bicicletas de trail, como a Stumpjumper, e adiciona tecnologia líder na indústria que te dá mais poder para pedalares mais trilhos. Novo motor? Certo. Nova bateria? Certo. Do que estás à espera? Tu mereces o sorriso Turbo.

Esta Turbo Levo pega em muito daquilo que aprendemos enquanto desenhávamos a última Stumpjumper. O melhor exemplo é o novo design de quadro de Braço Lateral, que lhe confere uma excecional relação rigidez-peso. Agora, a bicicleta é mais rígida e tem um quadro rebaixado que é ainda mais capaz em descidas agressivas, ainda mais fácil de manobrar em terreno técnico, e usa menos carga de bateria. Também aumentámos o reach, mantivemos as escoras bem curtas, afrouxámos o ângulo de direção, fechámos o ângulo do espigão de selim, e mantivemos um baixo centro de gravidade. Também encontrarás um novo Flip Chip que te permite ajustar a altura do eixo pedaleiro e ângulo de direção numa questão de minutos. Está afinada.

Entretanto, conseguimos aumentar a capacidade da bateria em 40%. A bicicleta consegue agora maior distância de cada carga completa, através da nova bateria Specialized M2-500 de 500 Wh. A característica Smart Control, disponível na nossa aplicação Mission Control, permite-te afinar a potência de assistência para durar a totalidade da tua volta ou até que chegues a um ponto por ti previamente determinado. O estatuto da bateria está agora à vista, tanto na nova Turbo Connect Unit como no ecrã de guiador opcional Turbo Connect Display.

No motor, nós cortámos peso com o invólucro em magnésio do motor Specialized 2.1 que amplia o teu input em até 410%, sem quaisquer picos inconvenientes de potência. Os nossos engenheiros na Suíça devotaram anos para tornar isto realidade, criando um software customizado que opera o motor mais avançado da sua classe. E em relação à suspensão, nós redesenhámo-la para te dar ainda mais controlo onde mais precisas. O curso inicial é suave, mas adicionámos mais suporte a meio do curto, para que não haja queixumes ou curso esgotado na tua suspensão de 150mm de curso nos maiores saltos e drops.

A Turbo é também a mais inteligente mais bem conectada e-bike de montanha até à data. A nossa Turbo Connect Unit está ao centro do tubo superior, e liga a bicicleta, via ANT+ e Bluetooth®, ao mundo exterior e ao Turbo Connect Handlebar Display (disponível no mercado de reposição). Falando nisso, a última versão da aplicação Mission Control tem agora mais características e é mais fácil de utilizar que nunca. Ela permite-te personalizar facilmente todos os aspetos da bicicleta, monitorizar o uso de potência, controlar a autonomia, efetuar diagnósticos básicos de sistema, gravar e partilhar voltas – existe ainda a nova característica Shuttle Mode que retira a dificuldade das subidas mais inclinadas ao dar-te o máximo apoio do motor com o menor esforço requerido nos pedais.

Na especificação, focámo-nos em entregar toneladas de divertimento por um tremendo valor. Isto resume-se a características como uma suspensão dianteira RockShox Revelation Charger e traseira Deluxe RT, robustas rodas em alumínio de 29’’ revestidas com pneus Butcher 2.6’’, transmissão de 11 velocidades SRAM GX/S700, travões SRAM Guide RE, e um quadro em alumínio M5.