¿Alguna vez has estado en la mitad de una carrera de etapas y necesitaba solo un poco más de margen de error en los descensos? ¿O tal vez has estado pedaleando por mucho tiempo y te has sentido golpeado, casi nockeado, y solo has tenido que regresar al comienzo del sendero sin desfallecer por sobre el manillar? Sí, hemos estado allí, también. Y es por eso que hicimos una bicicleta que es perfecta para esas situaciones. Saluda a la Epic EVO, es, buena, una Epic más "épic". Si das una mirada a nuestras oficina, verás muchas Epics, la mayoría de ellas con tijas telescópicas, neumáticos y manillares más anchos y horquillas con más recorrido. Esto se debe a que las Epics no sólo son rápidas en la línea de partida, sino que también se adaptan mejor a las salidas largas y masoquistas, a las carreras de etapas, y a las escapadas rápidas a tu lugar favorito. En algún momento, miramos a nuestro alrededor y nos dijimos: "Deberíamos ofrecer esta bicicleta, de inmediato, ¿verdad?" Así lo hicimos. Vamos a profundizar en los detalles. Primero, la EVO aumenta el recorrido de la horquilla de 100 mm a 120 mm, agregamos una tija telescóíca con zero-offset para entregarte más control al afrontar descensos pronunciados, y manteniendo el peso sobre el pedalear en subidas empinadas. También pusimos un poco de balón en los neumáticos con un Ground Control 2.3 "en la parte delantera y un Fast Trak más resistente en la parte trasera con protección GRID en las paredes laterales. La Epic EVO también presenta nuestro Brain 2.0. El Brain cambió la forma en que el mundo de la bici miraba las suspensiones, tanto sus ineficiencias como sus beneficios. Y fue increíble. Ganó carreras y marcó un antes y un después para nosotros como verdaderos líderes en innovación y desarrollo de suspensiones, pero sabíamos que podíamos hacerlo mejor. Simplemente la física nos dijo que, moviendo el Brain más cerca del eje trasero, estaría en un punto más sensible. Y después de innumerables horas con el equipo de RockShox, el nuevo Brain se convirtió en algo más que una ligera mejora. Es totalmente nuevo. Ahora, reacciona a la perfección a las fuerzas de impacto, tiene un rendimiento de amortiguación mucho más consistente y, finalmente, integra los cables en las articulaciones de la suspensión. Esto, a su vez, mejora la conducción del aceite, creando un increíblemente conjunto que supera a cualquier amortiguador en el mercado. La Epic también un diseño Rider-First Engineered ™ que dispone de más piezas complejas de carbono en los sitios precisos, lo que aumenta la rigidez y con ello una gran mejora en calidad y control en la conducción. Junto con ello, cada tamaño de cuadro dispone de tubos de tamaño específico para que sea más rígido, consiguiendo la mejor bicicleta de XC que hemos desarrollado nunca, sin importar la talla del cuadro. La construcción de esta EVO S-Works no escatima en gastos con los nuevos frenos y grupo Shimano XTR de 12 velocidades y un juego de ruedas Roval Control SL hechas a mano.