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    D’Aluisio Smartweld

    Rendre l’aluminium ultra-performant

    L’aluminium est une matière parfaite pour fabriquer des cadres de vélo ; il est léger, rigide et encaisse bien les chocs. La magie réside dans l’assemblage de ses tubes et c’est ici que le procédé D’Aluisio Smartweld apporte sa valeur ajoutée et sublime les tubes en aluminium.

    Qu’est Ce Que Smartweld ?

    Smartweld est un procédé de soudure de tubes qui améliore considérablement l’assemblage de ceux-ci, les zones de soudures sont renforcées ce qui rend le cadre plus durable et plus rigide. Pour le Chisel, c’est la zone du tube de direction où les tubes diagonal et supérieur sont soudés. C’est la partie du cadre qui subit le plus de contraintes et le Smartweld nous permet de le rendre plus solide, plus rigide et plus léger.

    D’accord mais concrètement, c’est quoi Smartweld ?

    Alors dans les faits, l’ensemble des tubes Smartweld sont modifiés à leur extrémité pour augmenter la surface de contact entre eux lors de l’assemblage. Ces plus grandes surfaces de contact réduisent le besoin d’apport de matière et rigidifient considérablement la zone avec beaucoup de précision, terminées les soudures aléatoires pour assurer la jonction entre les tubes. Les bénéfices en termes de comportement sont réels.

    L’avantage des tubes hydroformés

    Le processus d’Hydroformage consiste à former des pièces en aluminium à l’aide de presses hydrauliques pour optimiser celles-ci. L’hydroformage permet de créer des formes complexes qui offrent une rigidité directionnelle exceptionnelle dans des zones spécifiques tout en étant renforcées dans les zones qui subissent les plus grosses contraintes. C’est ce procédé unique qui nous permet de former l’extrémité des tubes Smartweld pour assurer la meilleure jonction.

    Le matériau approprié

    Les soudures Smartweld mettent moins de contraintes sur le matériau ce qui nous permet d’utiliser des tubes d’aluminium fins et légers, cela garantit la qualité du comportement général du vélo plutôt que de devoir utiliser des tubes plus épais et lourds comme avec des soudures classiques.