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    S-Works Stumpjumper ST 29

    2019 S-Works Stumpjumper ST 29

    La vitesse et la stabilité du nouveau Stumpjumper séduisent, mais tout le monde n'a pas besoin de 150 mm de débattement. Si vous recherchez un vélo de Trail particulièrement agile et vif dans les relances et les longues ascensions, le S-Works Stumpjumper ST 29 est incontournable. Ses débattements plus courts (130 mm à l'avant/120 mm à l'arrière) et sa géométrie légèrement plus conservatrice permettent de sauter par-dessus les obstacles et d'enfiler les virages relevés avec encore plus de fun et de vivacité.

    Notre objectif dans la conception du nouveau Stumpjumper était simple : créer le vélo de Trail ultime, dont le pilotage serait quasiment télépathique. En fait, ce ressenti vient avant tout de la rigidité. Car lorsque le cadre dit une chose à vos mains et autre chose à vos pieds, votre cerveau « perd les pédales » et le vélo semble instable. Pour résoudre ce problème, nous avons travaillé sur les matériaux, les formes et l'architecture.

    Nous avons commencé par mettre au point notre propre test de rigidité spécifique aux vélos de montagne et examiné l'architecture en utilisant la méthode d'analyse par éléments finis (FEA) pour voir où il était possible d'obtenir les plus grandes améliorations en termes de rigidité. Et là, nous avons fait une grande découverte : les cadres L et XL nécessitaient plus de rigidité à l'avant alors que les S et M étaient parfaits. Au final, nous sommes parvenus à créer un cadre 20 % plus efficace, mais aussi un des cadres Trail les plus légers sur le marché.

    Nous avons aussi revu la suspension avec une solution Rx Trail Tune spécifique sur la fourche et l'amortisseur arrière. Le fonctionnement de la suspension dépend fortement de la taille du cadre, des roues et du pilote. C'est pourquoi nous avons utilisé notre technologie Rx Tune qui offre d'infinies possibilités de réglages et qui vous permettra de trouver celui qui vous correspond le mieux. Un autre point central de la mise au point a consisté à adapter les caractéristiques de la suspension à chaque taille de roue. Pour ce faire, nous avons élaboré une solution Rx Tune spécifique à chaque diamètre. Ainsi, quelle que soit la taille de roue choisie, vous bénéficiez d'une suspension parfaitement linéaire.

    Enfin, tout a été fait pour rendre ce vélo facile à vivre, avec notamment le retour triomphal du boîtier de pédalier fileté et un dégagement permettant de monter des pneus jusqu'à 3,0 pouces. L'amortisseur arrière au standard métrique vous permet de monter le produit de seconde monte de votre choix. Nous avons aussi revu la SWAT™ Box, qui est désormais plus mince, plus légère et plus généreuse en volume. Pour une personnalisation encore plus poussée, un Flip Chip vous permet d'adapter précisément le Stumpjumper à votre style de pilotage. En le passant d'une position haute à basse, vous descendez le boîtier de pédalier de 6 mm et ouvrez d'un demi-degré l'angle de direction. Plusieurs petits détails vous surprendront, comme un nouveau protège base à creneaux qui élimine le battement de chaîne et rend la transmission presque silencieuse. Enfin, nous ne pouvions franchement pas faire plus simple pour le cheminement du câblage sur les modèles carbone. Des tubes complets sont prévus un peu partout à l'intérieur du cadre. Tout ce que vous avez à faire, c'est d'enfiler le câble et il sortira à l'autre bout du cadre. Finis les boucles indésirables, les stocks d'aimants et de vieux rayons, et les mouchoirs pour essuyer ses pleurs.

    Spécifications techniques

    CADRE

    CADRE

    FACT 11m, full carbon chassis and rear end, asymmetrical design, 29 Trail Geometry, SWAT™ Door integration, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 120mm of travel

    COLLIER DE TIGE DE SELLE

    Specialized bolt-type, alloy, 38.6mm

    SUSPENSION

    FOURCHE

    FOX FLOAT 34 Factory, FIT4 damper, 3-position adjustment, Kashima Coating, 15x110mm Kabolt axle, 51mm offset, 130mm of travel

    AMORTISSEUR ARRIÈRE

    FOX FLOAT DPS Factory, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, Kashima Coat, 3-position adjustment w/ Open Mode Adjustment, 190x42.5mm

    POSTE DE PILOTAGE

    GUIDON

    Specialized Trail, FACT Carbon, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 27mm rise, 780mm, 31.8mm

    POTENCE

    Syntace MegaForce 2, 6-degree, 31.8mm clamp

    POIGNÉES

    Specialized Sip grip, half-waffle, S/M: regular thickness, L/XL: XL thickness

    SELLE

    Body Geometry Phenom Expert, hollow titanium rails, carbon fiber base, 143mm

    TIGE DE SELLE

    Command Post IRcc, 16-position micro-height adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SRL lever, 34.9mm, S: 130mm, M/L/XL: 160mm of travel

    FREINS

    FREIN AVANT

    SRAM Guide RSC, hydraulic disc, organic pads, Guide S4 4-piston caliper, 200mm

    FREIN ARRIÈRE

    SRAM Guide RSC, hydraulic disc, organic pads, Guide S4 4-piston caliper, 180mm

    TRANSMISSION

    MANETTES DE DÉRAILLEURS

    SRAM XX1 Eagle, trigger, 12-speed

    DÉRAILLEUR ARRIÈRE

    SRAM XX1 Eagle, 12-speed

    CASSETTE

    SRAM X01 Eagle, 12-speed, 10-50t

    PÉDALIER

    SRAM XX1 Eagle, Boost™ 148, 170mm crankarm, 24mm spindle

    PLATEAUX

    30T

    JEU DE PÉDALIER

    SRAM GXP

    CHAÎNE

    SRAM XX1 Eagle, 12-speed

    WHEELS & TIRES

    FRONT WHEEL

    WH-TRAVERSE SL 29 148 XX1 OHLINS

    ROUES

    JANTES

    Roval Traverse SL 29, hookless carbon, 30mm inner width, tubeless ready, hand-built, 24/28h

    MOYEU AVANT

    Roval Traverse SL, sealed cartridge bearings, 15mm thru-axle, 110mm spacing, 24h

    MOYEU ARRIÈRE

    Roval Traverse SL, DT Swiss Star Ratchet, 54t engagement, SRAM XD driver body, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 28h

    RAYONS

    DT Swiss Revolution

    PNEU AVANT

    Butcher, GRID Casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"

    PNEU ARRIÈRE

    Purgatory, GRID casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"

    CHAMBRES À AIR

    Standard, Presta valve

    ACCESSOIRES

    PÉDALES

    Specialized Dirt

    * Les poids sont basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujet à changement sans préavis.

    Géométries

    SMLXL
    Crank Length170MM170MM170MM170MM
    Handlebar Width780mm780mm780mm780mm
    Stem Length40MM40MM50MM50MM
    Saddle Width143mm143mm143mm143mm
    Seatpost Length369mm429mm429mm429mm
    Stack607mm607mm635mm649mm
    Reach415mm435mm455mm480mm
    Head Tube Length95mm95mm125mm140mm
    Head Tube Angle67.5°67.5°67.5°67.5°
    BB Height333mm333mm333mm333mm
    BB Drop39mm39mm39mm39mm
    Trail99mm99mm99mm99mm
    Fork Length, Full540mm540mm540mm540mm
    Fork Rake/Offset51mm51mm51mm51mm
    Front Center707mm727mm758mm789mm
    Chainstay Length437mm437mm437mm437mm
    Wheelbase1141mm1161mm1192mm1223mm
    Top Tube Length, Horizontal569mm592mm624mm657mm
    Bike Standover Height740mm743mm755mm768mm
    Seat Tube Length380mm410mm455mm505mm
    Seat Tube Angle75.8°75.5°75.1°74.7°
    Géométries

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